کد خبر:
۸۶۶۸۲ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۴/۲۲
توسعه خطوط مترو از محل درآمد مجتمع های ایستگاهی
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، مجتمع های ایستگاهی را به عنوان یکی از منابع اصلی درآمدی برای توسعه خطوط مترو نام برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علیخانی در خصوص احیا مجتمع های ایستگاهی به عنوان یکی از منابع درآمدی برای توسعه خطوط مترو، گفت : تصمیمی درباره مجتمعهای ایستگاهی مترو در کمیسیون عمران گرفته شد تا شرکت مجتمعهای ایستگاهی که زیر نظر معاونت مالی شهرداری بود به مترو بازگردد و همچنین در این جلسه بررسی شد که چرا در این مدت، مجتمعهای ایستگاهی مترو نتوانستهاند درآمد ایجاد کنند زیرا وظیفه اصلی این مجتمعها ایجاد درآمد برای احداث خطوط مترو بوده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در جلسه ای که با حضور اعضای کمیسیون های عمران و حمل و نقل و برنامه ، شهرداران مناطق، معاونهای مالی و حمل و نقل شهرداری تهران و اعضای کمیسیون شهرسازی و بودجه شورا حضور داشتند و در نهایت تصمیم بر این شد، شهرداران مناطق هم به راهاندازی مجتمعهای ایستگاهی مترو کمک کنند.
وی ادامه داد: همچنین با توجه به اینکه مجتمعهای ایستگاهی بهخاطر اینکه نیازمند جواز ساخت هستند، شهرداران مناطق میتوانند در این زمینه همکاری کنند. در جلسه شورا هم فهم مشترکی از موضوع مجتمعهای ایستگاهی مترو ایجاد شد و رئیس شورا نیز تاریخچهای از فلسفه وجودی این مجتمعها ارائه داد.
علیخانی در پاسخ به این سوال که آیا قرار است زمینی بابت توسعه خط شش مترو داده نشود و از زمین مجتمعهای ایستگاهی مترو استفاده شود، توضیح داد: این موضوع مطرح نیست و جلسه شورا صرفا جلسهای هماندیشی و مشورتی بود و تصمیمگیری در این باره در صحن شورا انجام میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در جلسه ای که با حضور اعضای کمیسیون های عمران و حمل و نقل و برنامه ، شهرداران مناطق، معاونهای مالی و حمل و نقل شهرداری تهران و اعضای کمیسیون شهرسازی و بودجه شورا حضور داشتند و در نهایت تصمیم بر این شد، شهرداران مناطق هم به راهاندازی مجتمعهای ایستگاهی مترو کمک کنند.
وی ادامه داد: همچنین با توجه به اینکه مجتمعهای ایستگاهی بهخاطر اینکه نیازمند جواز ساخت هستند، شهرداران مناطق میتوانند در این زمینه همکاری کنند. در جلسه شورا هم فهم مشترکی از موضوع مجتمعهای ایستگاهی مترو ایجاد شد و رئیس شورا نیز تاریخچهای از فلسفه وجودی این مجتمعها ارائه داد.
علیخانی در پاسخ به این سوال که آیا قرار است زمینی بابت توسعه خط شش مترو داده نشود و از زمین مجتمعهای ایستگاهی مترو استفاده شود، توضیح داد: این موضوع مطرح نیست و جلسه شورا صرفا جلسهای هماندیشی و مشورتی بود و تصمیمگیری در این باره در صحن شورا انجام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش