کد خبر:
۸۶۵۴۸ ۱۲:۰۵
۱۳۹۷/۰۴/۲۰
تانکر سوخت حادثه سنندج متعلق به کجا بود؟
پدال نیوز- سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران گفت: تانکر نفتکش، حامل نفت کرکوک عراق بود که به سمت پالایشگاه کرمانشاه در حرکت بود که با اتوبوس مسافربری در سنندج برخورد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، فاطمه کاهی سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی با اشاره به برخورد تانکر حمل سوخت با اتوبوس مسافربری در محور سنندج استان کردستان گفت: این تانکر متعلق به مجموعه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نبوده است.
وی ادامه داد: محموله تانکر، نفتی بود که از کرکوک عراق به سمت پالایشگاه کرمانشاه در حرکت بود که این حادثه رخ داد.
به گزارش خبرنگار فارس شب گذشته در پی تصادف تانکر حمل سوخت با یک اتوبوس مسافربری در سنندج استان کردستان تعدادی از هموطنان کرد جان خود را از دست دادند که در پی وقوع این حادثه 3 روز عزای عمومی در کردستان اعلام شد.
به گزارش فارس عملیات انتقال نفت خام کرکوک به سمت پالایشگاه کرمانشاه در قالب قرارداد سوآپ نفت خام انجام میشود. هرچند که اخیرا برخی از منابع خبری و حتی وزیر نفت عراق اعلام کرده بودند به دلیل مسائل امنیتی ممکن است دیگر این کار صورت نپذیرد.
در قالب عملیات سوآپ، نفت خام عراق برای مصرف در پالایشگاههای غربی ایران منتقل میشود و به ازای آن نفت خام ایران در جنوب کشور تحویل عراقیها میشود. در این فرآیند به جز سوآپ فی یا حق سوآپی که به وزارت نفت ایران پرداخت میشود، هزینههای عملیاتی انتقال نفت نیز برای دو کشور کاهش مییابد.
وی ادامه داد: محموله تانکر، نفتی بود که از کرکوک عراق به سمت پالایشگاه کرمانشاه در حرکت بود که این حادثه رخ داد.
به گزارش خبرنگار فارس شب گذشته در پی تصادف تانکر حمل سوخت با یک اتوبوس مسافربری در سنندج استان کردستان تعدادی از هموطنان کرد جان خود را از دست دادند که در پی وقوع این حادثه 3 روز عزای عمومی در کردستان اعلام شد.
به گزارش فارس عملیات انتقال نفت خام کرکوک به سمت پالایشگاه کرمانشاه در قالب قرارداد سوآپ نفت خام انجام میشود. هرچند که اخیرا برخی از منابع خبری و حتی وزیر نفت عراق اعلام کرده بودند به دلیل مسائل امنیتی ممکن است دیگر این کار صورت نپذیرد.
در قالب عملیات سوآپ، نفت خام عراق برای مصرف در پالایشگاههای غربی ایران منتقل میشود و به ازای آن نفت خام ایران در جنوب کشور تحویل عراقیها میشود. در این فرآیند به جز سوآپ فی یا حق سوآپی که به وزارت نفت ایران پرداخت میشود، هزینههای عملیاتی انتقال نفت نیز برای دو کشور کاهش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها