کد خبر:
۸۶۵۱۳ ۰۹:۰۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۰
شتاب نوسازی خودروهای تجاری با ارز وارداتیها
پدال نیوز: وضعیت تولید خودروهای تجاری در کشور چندان مساعد نیست. براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید اتوبوس در واحدهای تولیدی......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وضعیت تولید خودروهای تجاری در کشور چندان مساعد نیست. براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید اتوبوس در واحدهای تولیدی با کاهش ۴۶ درصدی روبهرو بوده است؛ بهطوریکه در خردادماه ۹۶، تعداد ۱۴۱ دستگاه انواع اتوبوس در کشور تولید شده، این در حالی است که تولید این خودروها در خردادماه سالجاری به ۷۶ دستگاه کاهش یافته بود. اما تولید انواع کامیون، کامیونت و کشنده در خردادماه سالجاری به نسبت مدت مشابه سال قبل با رشد ۵/ ۲۹ درصدی همراه بوده است.
این میزان رشد به آن معنی است که در خردادماه سالجاری ۱۷۰۰ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در شرکتهای خودروسازی تولید شده است حال آنکه در خردادماه گذشته، ۱۳۱۳ انواع کامیون، کامیونت و کشنده از خط نهایی تولید گذشتهاند. با این حال این میزان رشد هم نمیتواند برای نوسازی ناوگان فرسوده حملونقل جادهای کافی باشد. براساس آمارهای پلیس راهنمایی و رانندگی، ناوگان خودروهای سنگین درونشهری و برونشهری کشور شامل ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده است. به این ترتیب دولت دوازدهم در پروژهای اسقاط خودروهای سنگین فرسوده را با هدف کاهش آلودگی هوا و خطرات ناشی از تردد خودروهای مذکور در دستور کار قرار داد. براساس این پروژه قرار بود تا پایان دولت دوازدهم، ۲۰۲ هزار خودروی فرسوده تجاری با خودروهای نو جایگزین شود. با توجه به اینکه سه سال تا پایان دولت دوازدهم باقی مانده است برای اینکه این تعداد خودروی سنگین فرسوده جایگزین شود باید ماهانه ۵ هزار و ۶۱۱ خودروی سنگین در کشور تولید شود؛ بنابراین تولید ۱۷۰۰ دستگاه خودروی سنگین در خردادماه نشان میدهد که خودروسازان تا چه میزان در بخش تولید این خودروها عقب هستند. از طرف دیگر براساس برآوردهای صورتگرفته برای انجام این پروژه ۷ میلیارد دلار اعتبار در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه تحریمهای اقتصادی ایالاتمتحده از نیمه مرداد آغاز و براساس زمانبندی اعلام شده از سوی آن کشور تا ۱۳ آبان ماه تحریمهای اقتصادی علیه کشور ما تکمیل میشود، این مساله میتواند بر تامین منابع ارزی مورد نیاز برای اجرای این طرح تاثیرگذار باشد. در این بین برخی کارشناسان با توجه به کندی روند تولید خودروهای سنگین و همچنین لغو واردات خودرو تاکید دارند که دولت ارزی را که به دلیل ممنوعیت واردات خودرو صرفهجویی کرده، باید به سمت خروج فرسودههای سنگین هدایت کند، اگرچه خروج فرسودههای سواری با مصوبه دولت هماکنون کاملا متوقف مانده است.
این میزان رشد به آن معنی است که در خردادماه سالجاری ۱۷۰۰ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در شرکتهای خودروسازی تولید شده است حال آنکه در خردادماه گذشته، ۱۳۱۳ انواع کامیون، کامیونت و کشنده از خط نهایی تولید گذشتهاند. با این حال این میزان رشد هم نمیتواند برای نوسازی ناوگان فرسوده حملونقل جادهای کافی باشد. براساس آمارهای پلیس راهنمایی و رانندگی، ناوگان خودروهای سنگین درونشهری و برونشهری کشور شامل ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده است. به این ترتیب دولت دوازدهم در پروژهای اسقاط خودروهای سنگین فرسوده را با هدف کاهش آلودگی هوا و خطرات ناشی از تردد خودروهای مذکور در دستور کار قرار داد. براساس این پروژه قرار بود تا پایان دولت دوازدهم، ۲۰۲ هزار خودروی فرسوده تجاری با خودروهای نو جایگزین شود. با توجه به اینکه سه سال تا پایان دولت دوازدهم باقی مانده است برای اینکه این تعداد خودروی سنگین فرسوده جایگزین شود باید ماهانه ۵ هزار و ۶۱۱ خودروی سنگین در کشور تولید شود؛ بنابراین تولید ۱۷۰۰ دستگاه خودروی سنگین در خردادماه نشان میدهد که خودروسازان تا چه میزان در بخش تولید این خودروها عقب هستند. از طرف دیگر براساس برآوردهای صورتگرفته برای انجام این پروژه ۷ میلیارد دلار اعتبار در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه تحریمهای اقتصادی ایالاتمتحده از نیمه مرداد آغاز و براساس زمانبندی اعلام شده از سوی آن کشور تا ۱۳ آبان ماه تحریمهای اقتصادی علیه کشور ما تکمیل میشود، این مساله میتواند بر تامین منابع ارزی مورد نیاز برای اجرای این طرح تاثیرگذار باشد. در این بین برخی کارشناسان با توجه به کندی روند تولید خودروهای سنگین و همچنین لغو واردات خودرو تاکید دارند که دولت ارزی را که به دلیل ممنوعیت واردات خودرو صرفهجویی کرده، باید به سمت خروج فرسودههای سنگین هدایت کند، اگرچه خروج فرسودههای سواری با مصوبه دولت هماکنون کاملا متوقف مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405