کد خبر:
۸۶۴۸۴ ۱۵:۳۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۹
با هدف ساماندهی و جلوگیری از واسطه گری در بازار خودرو ارایه شد
پیشنهادهای اتحادیه فروشندگان خودرو به سازمان حمایت
پدال نیوز- رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران از پیشنهاد این اتحادیه به سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان با هدف ساماندهی بازار و جلوگیری از افزایش قیمت ها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با بیان این خبر افزود: در نشست مشترک این اتحادیه با این سازمان پیشنهاد شد تا فروش کارتکسی و همچنین امکان صلح در خرید خودروها برداشته شود چرا که این اقدامات می تواند بازار را تا اندازه زیادی آرام کند.
وی افزود: هرچند شرکت ها اعلام می کنند فروشی، تحت عنوان فروش کارتکسی ندارند اما شواهد گویای امر دیگری است و بررسی روند بازار نشان می دهد هم اکنون یکی از خودروسازان اقدام به فروش کارتکسی خودرو در تعداد بالا می کند که لازم است با اقداماتی مانع از این روند شد. همچنین لازم است سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اقدام به حذف صلح در پیش فروش خودروها کند زیرا با این اقدام ثبت نام کننده خودرو، تحویل گیرنده نهایی با پلاک به نام خریدار بوده و در صورتی که خواستار انصراف باشد، سود مشخص شده را دریافت کند.
وی خواستار توقف عمده فروشی خودرو شد و گفت: خودروسازان در حالی از توقف عرضه کارتکسی خبر می دهند که هم اکنون خودروهای کارتکسی به تاریح روز در بازار موجود است اما نقطه خروج آن مشخص نیست.
موتمن با تاکید بر این که در صورت ممانعت از فروش کارتکسی، واسطه گری در بازار خودرو کاهش یافته و یا از بین می رود، اظهار کرد: با شرایط فعلی این امکان وجود دارد که یک خودرو چندین دست چرخیده و در نهایت به نام یک نفر کارتکس شود بر این اساس با توجه به چنین شرایطی، اتحادیه پیشنهاد داده تا ظرف مدت مشخصی نسبت به تعیین و تکلیف این خودروها در تهران و سایر استان ها اقدام شود.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران ادامه داد: از آن جا که برخی شرکت های خودروساز از روند فعلی سود می برند، مانع از این اقدام می شوند این در حالیست که حدود 4 سال است نمایندگی ها اقدام به راه اندازی هلدینگ کرده و حتی شاهد بودیم یک خودرو 30 دست چرخیده و یک خریدار حتی اقدام به خرید 500 دستگاه کرده بدون آن که نامی از خریدار به جا بماند و یا مالیاتی پرداخته شود.
وی در تشریح وضعیت بازار و خرید و فروش ها نیز تصریح کرد: در حال حاضر خرید و فروش در بازار خودروهای وارداتی به صفر رسیده و در خودروهای داخلی نیز، واسطه های شرکت های خودروساز اقدام به خرید عمده کرده و بازار را مدیریت می کنند به طوری که تعیین و تکلیف و تعیین قیمت ها در اختیار آن ها است که جلوگیری از فروش کارتکسی دست این واسطه ها را خواهد بست.
موتمنی با تاکید بر این که در حال حاضر خریداری برای خودروهای بازار نیست، افزود: در این شرایط پیشنهاد می شود خودروسازان به جای تحویل خودرو با موعدهای طولانی، فروش کوتاه مدت را در نظر بگیرند و با افزایش تولید، تعادل را به بازار باز گردانند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: خودروهای 45 تا 60 میلیون تومان باید اختلاف قیمتی در بازار نداشته باشند چرا که در صورت اختلاف قیمت در هر نقطه ای شاهد فساد نیز خواهیم بود . بنابراین لازم است خودروسازان با عرضه زیاد نسبت به کاهش تقاضا اقدام کرده و مانع از اختلاف قیمت بازار و کارخانه شوند.
وی افزود: هرچند شرکت ها اعلام می کنند فروشی، تحت عنوان فروش کارتکسی ندارند اما شواهد گویای امر دیگری است و بررسی روند بازار نشان می دهد هم اکنون یکی از خودروسازان اقدام به فروش کارتکسی خودرو در تعداد بالا می کند که لازم است با اقداماتی مانع از این روند شد. همچنین لازم است سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اقدام به حذف صلح در پیش فروش خودروها کند زیرا با این اقدام ثبت نام کننده خودرو، تحویل گیرنده نهایی با پلاک به نام خریدار بوده و در صورتی که خواستار انصراف باشد، سود مشخص شده را دریافت کند.
وی خواستار توقف عمده فروشی خودرو شد و گفت: خودروسازان در حالی از توقف عرضه کارتکسی خبر می دهند که هم اکنون خودروهای کارتکسی به تاریح روز در بازار موجود است اما نقطه خروج آن مشخص نیست.
موتمن با تاکید بر این که در صورت ممانعت از فروش کارتکسی، واسطه گری در بازار خودرو کاهش یافته و یا از بین می رود، اظهار کرد: با شرایط فعلی این امکان وجود دارد که یک خودرو چندین دست چرخیده و در نهایت به نام یک نفر کارتکس شود بر این اساس با توجه به چنین شرایطی، اتحادیه پیشنهاد داده تا ظرف مدت مشخصی نسبت به تعیین و تکلیف این خودروها در تهران و سایر استان ها اقدام شود.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران ادامه داد: از آن جا که برخی شرکت های خودروساز از روند فعلی سود می برند، مانع از این اقدام می شوند این در حالیست که حدود 4 سال است نمایندگی ها اقدام به راه اندازی هلدینگ کرده و حتی شاهد بودیم یک خودرو 30 دست چرخیده و یک خریدار حتی اقدام به خرید 500 دستگاه کرده بدون آن که نامی از خریدار به جا بماند و یا مالیاتی پرداخته شود.
وی در تشریح وضعیت بازار و خرید و فروش ها نیز تصریح کرد: در حال حاضر خرید و فروش در بازار خودروهای وارداتی به صفر رسیده و در خودروهای داخلی نیز، واسطه های شرکت های خودروساز اقدام به خرید عمده کرده و بازار را مدیریت می کنند به طوری که تعیین و تکلیف و تعیین قیمت ها در اختیار آن ها است که جلوگیری از فروش کارتکسی دست این واسطه ها را خواهد بست.
موتمنی با تاکید بر این که در حال حاضر خریداری برای خودروهای بازار نیست، افزود: در این شرایط پیشنهاد می شود خودروسازان به جای تحویل خودرو با موعدهای طولانی، فروش کوتاه مدت را در نظر بگیرند و با افزایش تولید، تعادل را به بازار باز گردانند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: خودروهای 45 تا 60 میلیون تومان باید اختلاف قیمتی در بازار نداشته باشند چرا که در صورت اختلاف قیمت در هر نقطه ای شاهد فساد نیز خواهیم بود . بنابراین لازم است خودروسازان با عرضه زیاد نسبت به کاهش تقاضا اقدام کرده و مانع از اختلاف قیمت بازار و کارخانه شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو