کد خبر:
۸۶۴۷۷ ۱۵:۲۶
۱۳۹۷/۰۴/۱۹
لاستیکهای چوبی سازگار با محیط زیست
پدال نیوز: چوب مادهای تجدید پذیر است و برای ساخت لاستیکهای چوبی میتوان از ضایعات چوبی بهره برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نفت، ماده اصلی ساخت یک لاستیک است. بنابراین برای ساخت یک لاستیک خوب و باکیفت باید هزینه و سوخت اساسی زیادی را صرف کرد. اما میشلن ادعا کرده به دنبال راهکاری برای حذف این روش پر هزینه و جایگزین کردن ترفندی سازگار با محیط زیست برای ساخت لاستیک است.
به گزارش "موتور1"، پایداری صنعت لاستیک در آینده به نفت گره خورده است، به همین دلیل میشلن تلاش دارد از چوب به جای مواد اصلی نفتی مورد استفاده قرار دهد.
شاید اسم چوب ذهنیت شما به لاستیک را تغییر دهد. اما میشلن قصد دارد با استفاده از فناوریهای مدرن، چیپهای چوبی را جایگزین الاستومرهای نفتی کند. این شرکت امیدوار است در 2 سال آینده لاستیکهای چوبی را خود را به بازار معرفی کند.
مدیر پروژه این طرح در این خصوص اعلام کرد: چوب مادهای تجدید پذیر است و برای ساخت لاستیکهای چوبی میتوان از ضایعات چوبی بهره برد. از طرفی میشلنیها به دنبال لاستیکهای با فناوری پرینت سه بعدی هستند که احتمالا تا 15 سال آینده صحبتی از آنها نخواهد شد.
مقامت میشلن اعلام کردهاند که عملکرد لاستیکهای چوبی آینده و مدلهای نفتی کنونی تفاوتی با یکدیگر ندارد و هر دو به یک کیفیت کار میکنند.
به گزارش "موتور1"، پایداری صنعت لاستیک در آینده به نفت گره خورده است، به همین دلیل میشلن تلاش دارد از چوب به جای مواد اصلی نفتی مورد استفاده قرار دهد.
شاید اسم چوب ذهنیت شما به لاستیک را تغییر دهد. اما میشلن قصد دارد با استفاده از فناوریهای مدرن، چیپهای چوبی را جایگزین الاستومرهای نفتی کند. این شرکت امیدوار است در 2 سال آینده لاستیکهای چوبی را خود را به بازار معرفی کند.
مدیر پروژه این طرح در این خصوص اعلام کرد: چوب مادهای تجدید پذیر است و برای ساخت لاستیکهای چوبی میتوان از ضایعات چوبی بهره برد. از طرفی میشلنیها به دنبال لاستیکهای با فناوری پرینت سه بعدی هستند که احتمالا تا 15 سال آینده صحبتی از آنها نخواهد شد.
مقامت میشلن اعلام کردهاند که عملکرد لاستیکهای چوبی آینده و مدلهای نفتی کنونی تفاوتی با یکدیگر ندارد و هر دو به یک کیفیت کار میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود