کد خبر:
۸۶۴۲۹ ۱۴:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۸
رونالدو سفیر برند فیات می شود؟؛
خشم کارگران فیات از انتقال رونالدو به یوونتوس!
پدال نیوز: انتشار شایعاتی در مورد قرارداد احتمالی کریستیانو رونالدو با باشگاه یوونتوس، خشم کارگران شرکت فیات ایتالیا را برانگیخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت، پس از باخت تیم ملی پرتغال به اروگوئه و حذف شدن از جام جهانی فوتبال ۲۰۱۸، شایعات زیادی از انتقال کریستیانو رونالدو به تیم یوونتوس منتشر شده است. این روزها اخبار و شایعات مربوط به انتقال رونالدو در ایتالیا سوژه شماره یک و بحث روز است. شنیدن شایعاتی در مورد پرداخت ۱۱۷ میلیون دلار به باشگاه رئال مادرید و دستمزد ۱۴۰ میلیون دلاری طی ۴ سال برای رونالدو، باعث خشم کارگران کارخانه فیات شد.
خودروساز ایتالیایی در حال حاضر ۲۹.۱۸ درصد از کسبوکار خانواده آنیلی را تشکیل میدهد، که به نوبه خود ۶۳.۷۷ از باشگاه یوونتوس است. اما هنگامی که فیات پیشنهاد پرداخت مبلغ هنگفت به CR7 داد، کارگران از آن بسیار خشمگین شدند. طبق گفته اسپرت مدیاست، فیات حتی پیشنهاد کرد که رونالدو را به عنوان سفیر برند تجاری خود انتخاب کند؛ البته چنین مبلغی غیر از هزینه قرارداد است که ستاره فوتبال پرتغالی برای حضور در شهر تورین دریافت میکند.
دو سال پیش یوونتوس ۱۰۵ میلیون دلار برای جذب ایگواین هزینه کرده بود که اعتراضاتی به دنبال داشت و حالا موضوع انتقال کریستیانو رونالدو، تنشها را بیشتر کرده است.
جراردو جیانونه، کارگری که از ۱۸ سال پیش برای فیات کار میکند، به گازتا دلا اسپرت گفت:
۱۰ سال است که با وجود تورم اقتصادی، حقوق کارگران هیچ گونه افزایشی نداشته است؛ در حالی که گروه فیات کرایسلر سالانه ۱۲۶ میلیون یورو به عنوان اسپانسر برای حمایت مالی هزینه میکند که فقط ۲۶ میلیون یورو متعلق به باشگاه یوونتوس است. قرار است هزینه جذب رونالدو را نیز شرکت فیات تقبل کند، در حالی که با چنین پولی میتوان ۲۰۰ یورو به حقوق هر کارگر شاغل در کارخانه اضافه کرد.
اگر باشگاه یوونتوس و شرکت فیات بتوانند مبلغ انتقال ۱۱۷ میلیون دلار را به همراه دستمزد ۱۴۰ میلیون دلاری به مدت بیش از ۴ سال بپردازند، هزینه آن حدود ۲۵۷ میلیون دلار خواهد شد. ممکن است کریستیانو رونالدو بتواند برای پیروزی در لیگ قهرمانان اروپا به باشگاه یوونتوس کمک کند، اما کارگران فیات به مسائلی مهمتر توجه دارند. تیم یوونتوس از فصل ۱۹۹۵-۹۶ تاکنون موفق به کسب عنوان قهرمانی در لیگ قهرمانان اروپا نشده است و شاید حضور ستاره پرتغالی بتواند به تحقق رویای آنها کمک کند.
با این حال اگر قرارداد کریستیانو رونالدو با تیم یوونتوس به سرانجام برسد، باعث خوشحالی کارگران ناراحت فیات نخواهد شد؛ به خصوص وقتی که شایعاتی مبنی بر اجاره کردن ویلای فوق لوکس ۱۰۰۰ متر مربعی برای ستاره کهکشانی جهان فوتبال در رسانهها منتشر شده باشد.
خودروساز ایتالیایی در حال حاضر ۲۹.۱۸ درصد از کسبوکار خانواده آنیلی را تشکیل میدهد، که به نوبه خود ۶۳.۷۷ از باشگاه یوونتوس است. اما هنگامی که فیات پیشنهاد پرداخت مبلغ هنگفت به CR7 داد، کارگران از آن بسیار خشمگین شدند. طبق گفته اسپرت مدیاست، فیات حتی پیشنهاد کرد که رونالدو را به عنوان سفیر برند تجاری خود انتخاب کند؛ البته چنین مبلغی غیر از هزینه قرارداد است که ستاره فوتبال پرتغالی برای حضور در شهر تورین دریافت میکند.
دو سال پیش یوونتوس ۱۰۵ میلیون دلار برای جذب ایگواین هزینه کرده بود که اعتراضاتی به دنبال داشت و حالا موضوع انتقال کریستیانو رونالدو، تنشها را بیشتر کرده است.
جراردو جیانونه، کارگری که از ۱۸ سال پیش برای فیات کار میکند، به گازتا دلا اسپرت گفت:
۱۰ سال است که با وجود تورم اقتصادی، حقوق کارگران هیچ گونه افزایشی نداشته است؛ در حالی که گروه فیات کرایسلر سالانه ۱۲۶ میلیون یورو به عنوان اسپانسر برای حمایت مالی هزینه میکند که فقط ۲۶ میلیون یورو متعلق به باشگاه یوونتوس است. قرار است هزینه جذب رونالدو را نیز شرکت فیات تقبل کند، در حالی که با چنین پولی میتوان ۲۰۰ یورو به حقوق هر کارگر شاغل در کارخانه اضافه کرد.
اگر باشگاه یوونتوس و شرکت فیات بتوانند مبلغ انتقال ۱۱۷ میلیون دلار را به همراه دستمزد ۱۴۰ میلیون دلاری به مدت بیش از ۴ سال بپردازند، هزینه آن حدود ۲۵۷ میلیون دلار خواهد شد. ممکن است کریستیانو رونالدو بتواند برای پیروزی در لیگ قهرمانان اروپا به باشگاه یوونتوس کمک کند، اما کارگران فیات به مسائلی مهمتر توجه دارند. تیم یوونتوس از فصل ۱۹۹۵-۹۶ تاکنون موفق به کسب عنوان قهرمانی در لیگ قهرمانان اروپا نشده است و شاید حضور ستاره پرتغالی بتواند به تحقق رویای آنها کمک کند.
با این حال اگر قرارداد کریستیانو رونالدو با تیم یوونتوس به سرانجام برسد، باعث خوشحالی کارگران ناراحت فیات نخواهد شد؛ به خصوص وقتی که شایعاتی مبنی بر اجاره کردن ویلای فوق لوکس ۱۰۰۰ متر مربعی برای ستاره کهکشانی جهان فوتبال در رسانهها منتشر شده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!