کد خبر:
۸۶۳۱۷ ۱۶:۳۴
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
وزیر صمت دستور تشکیل فوری هیات بازرسی ویژه را صادر کرد
احتمال تحویل خودروهای دپو شده به سازمان اموال تملیکی
پدال نیوز: یک دوره از ثبت‌سفارش غیرقانونی این خودروها مربوط به زمانی بوده که ثبت‌سفارش فقط از سوی نمایندگیهای رسمی مجاز بوده و دوره دیگر تخلف در ثبت‌سفارش نیز زمانی انجام شده که کلا ثبت سفارش واردات خودرو ممنوع بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با اعلام ضربالاجل ۱۵روزه از سوی رئیسجمهور برای تهیه گزارشی شفاف از تخلف در ثبت سفارش و واردات بیش‌از ۶۴۰۰خودرو، معاون وزیر صمت و یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، جزئیات تازهای از پرونده واردات غیرقانونی خودرو منتشر کردند. مجتبی خسروتاج، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ثبت‌سفارش غیرقانونی ۶۴۰۰دستگاه خودرو مربوط به دودوره متفاوت بوده، اعلام کرده است: «یک دوره از ثبت‌سفارش غیرقانونی این خودروها مربوط به زمانی بوده که ثبت‌سفارش فقط از سوی نمایندگیهای رسمی مجاز بوده و دوره دیگر تخلف در ثبت‌سفارش نیز زمانی انجام شده که کلا ثبت‌سفارش واردات خودرو ممنوع بوده است.» در همین باره، نادر قاضی‌پور، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی نیز با اعلام خبر بازداشت عوامل متخلف در واردات بیش‌از ۶۴۰۰دستگاه خودرو، تصریح کرده است این افراد از درون وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و با دسترسی به اطلاعات دقیق و امکانات ویژه توانستهاند به این اقدام دست بزنند. پیش‌از این نیز مرکز حراست وزارت صمت در اطلاعیه دوم خود به ممانعت از تلاش افراد دخیل در پرونده برای سودجویی اشاره کرده بود. بر این اساس، به‌نظر میرسد متخلفان بر آن بودهاند تا با پرداخت جریمههای مترتب بر تخلف خود، این خودروها را از گمرک خارج کنند؛ زیرا افزایش شدید قیمت در این بازار، جریمههای پرداختی آنان را جبران خواهد کرد. اما حال که کار به سازمانهای بازرسی و تعزیرات، وزارت اطلاعات و ضربالاجل رئیسجمهور کشیده است، این افراد باید علاوه‌بر جریمههای نقدی، خود را برای مجازاتهای احتمالی تعزیری، کیفری و تحویل احتمالی این خودروها به سازمان اموال تملیکی آماده کنند.
تخلف، محدود به ثبت سفارش در دوره ممنوعیت است
به گفته قاضی‌پور، سازمان بازرسی با تشکیل پرونده به پیگیری این موضوع پرداخته است که پیروی آن سه نفر از متخلفان کلان بازداشت و سه نفر دیگر نیز برای مراجعه به مقامات قضایی احضار شده‌اند. در این بین، یک نفر از متخلفان که از کارکنان وزارت صنعت بوده، متواری و تحت پیگرد قانونی است. خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت دراین‌باره می‌گوید: «هنوز دستگاههای نظارتی ذی‌ربط نام شرکتهای متخلف را به این وزارتخانه اعلام نکردهاند.» اظهار بیاطلاعی معاون وزیر صمت در حالی است که نوع و تعداد خودروهای واردشده به کشور مشخص است و حال باید معلوم شود که خودروهای وارداتی در دوره دوم تخلف – یعنی بازه زمانی ۶ ماهه توقف کامل ثبت سفارش – توسط نمایندگیهای رسمی وارد شده‌اند یا توسط همان واردکنندگانی که نمایندگی رسمی از شرکت مادر نداشته و در دوره اول نیز بهرغم ممنوعیت فعالیت غیررسمیها اقدام به ثبت سفارش کردهاند. خسروتاج اصرار دارد که این واردات تنها یک تخلف اداری بوده و تمام حقوق گمرکی این خودروها پرداخت شده است. به گفته وی، این تعداد خودرو به‌صورت رسمی وارد کشور شده و آن‌ها حقوق گمرکی و ورودی را پرداخت کردهاند و ضوابط فنی و خدمات پس‌از فروش را داشتهاند و تنها تخلفشان این بوده که در دو دوره ممنوعیت ثبت سفارش، نسبت به ثبت سفارش اقدام کردهاند.
دستور تشکیل فوری هیات بازرسی ویژه
در این میان، وزیر صمت نیز پیرو ضربالاجل رئیسجمهور، دستور تعیین هیات بازرسی ویژه برای رسیدگی به تخلفات ثبت سفارش خودرو و ثبت نام فروش خودروهای داخلی را صادر کرده است. محمد شریعتمداری در این باره می‌گوید: «در دولت قبل (دولت یازدهم) واردات خودرو افزایش پیدا کرده و بحث تعطیلی واردات خودرو نیز مطرح شده بود. اما در نهایت با توجه به محدودیتهای آن زمان، در ماه چهارم سال گذشته دستور آمد که در واردات احتیاط کنید. بدین ترتیب در چهارم تیرماه سال گذشته دستور ممنوعیت ثبت سفارش صادر شد و تا به اجرا درآمدن این دستور به ۲۸ تیرماه رسیدیم که در این فاصله عدهای به‌صورت غیرقانونی ثبت سفارش انجام دادند.» وی میافزاید: «ما به همراه حراست وزارت صمت کشف کردیم که در مجموع ۶۴۸۱دستگاه خودرو در زمانی که ثبت سفارش خودرو آزاد نبوده است، برای واردات ثبت سفارش کردهاند.»
هماهنگی با سازمان تعزیرات و وزارت اطلاعات
درحالحاضر عملیات ترخیص ۴۵۰۰دستگاه از این خودروها متوقف شده و مابقی خودروها نیز در حال انجام پیگیریهای لازم برای شناسایی افراد دخیل در پرونده از طریق شناسههای سیستمی و آدرسهای اینترنتی بوده و پروندهای نیز به همین منظور در مجتمع قضایی قاچاق کالا و ارز تشکیل شده است. بنا بر اطلاعیه دوم مرکز حراست وزارت صمت، این مرکز برای اجراییکردن توقیف خودروها در گمرک، علاوه بر ممانعت از سودجویی افراد دخیل در پرونده، با سازمان تعزیرات حکومتی و وزارت اطلاعات نیز هماهنگیهایی به عمل آورده است. با توجه به گفتههای قاضی ناصر سراج، رئیس سازمان بازرسی کشور درخصوص دستگیری یکی از عوامل هک سایت ثبتارش و اعتراف این فرد به در اختیار داشتن کد ورود به این سایت، به نظر میرسد سایت ثبتارش از بیرون هک نشده و همانگونه که نادر قاضی‌پور، عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید، عدهای از درون وزارت صنعت، معدن و تجارت با دسترسی به اطلاعات دقیق و امکانات ویژه، امکان ثبت سفارش در زمان بسته بودن سایت را برای شرکتها یا افراد متخلف فراهم کردهاند.
تخلف، محدود به ثبت سفارش در دوره ممنوعیت است
به گفته قاضی‌پور، سازمان بازرسی با تشکیل پرونده به پیگیری این موضوع پرداخته است که پیروی آن سه نفر از متخلفان کلان بازداشت و سه نفر دیگر نیز برای مراجعه به مقامات قضایی احضار شده‌اند. در این بین، یک نفر از متخلفان که از کارکنان وزارت صنعت بوده، متواری و تحت پیگرد قانونی است. خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت دراین‌باره می‌گوید: «هنوز دستگاههای نظارتی ذی‌ربط نام شرکتهای متخلف را به این وزارتخانه اعلام نکردهاند.» اظهار بیاطلاعی معاون وزیر صمت در حالی است که نوع و تعداد خودروهای واردشده به کشور مشخص است و حال باید معلوم شود که خودروهای وارداتی در دوره دوم تخلف – یعنی بازه زمانی ۶ ماهه توقف کامل ثبت سفارش – توسط نمایندگیهای رسمی وارد شده‌اند یا توسط همان واردکنندگانی که نمایندگی رسمی از شرکت مادر نداشته و در دوره اول نیز بهرغم ممنوعیت فعالیت غیررسمیها اقدام به ثبت سفارش کردهاند. خسروتاج اصرار دارد که این واردات تنها یک تخلف اداری بوده و تمام حقوق گمرکی این خودروها پرداخت شده است. به گفته وی، این تعداد خودرو به‌صورت رسمی وارد کشور شده و آن‌ها حقوق گمرکی و ورودی را پرداخت کردهاند و ضوابط فنی و خدمات پس‌از فروش را داشتهاند و تنها تخلفشان این بوده که در دو دوره ممنوعیت ثبت سفارش، نسبت به ثبت سفارش اقدام کردهاند.
دستور تشکیل فوری هیات بازرسی ویژه
در این میان، وزیر صمت نیز پیرو ضربالاجل رئیسجمهور، دستور تعیین هیات بازرسی ویژه برای رسیدگی به تخلفات ثبت سفارش خودرو و ثبت نام فروش خودروهای داخلی را صادر کرده است. محمد شریعتمداری در این باره می‌گوید: «در دولت قبل (دولت یازدهم) واردات خودرو افزایش پیدا کرده و بحث تعطیلی واردات خودرو نیز مطرح شده بود. اما در نهایت با توجه به محدودیتهای آن زمان، در ماه چهارم سال گذشته دستور آمد که در واردات احتیاط کنید. بدین ترتیب در چهارم تیرماه سال گذشته دستور ممنوعیت ثبت سفارش صادر شد و تا به اجرا درآمدن این دستور به ۲۸ تیرماه رسیدیم که در این فاصله عدهای به‌صورت غیرقانونی ثبت سفارش انجام دادند.» وی میافزاید: «ما به همراه حراست وزارت صمت کشف کردیم که در مجموع ۶۴۸۱دستگاه خودرو در زمانی که ثبت سفارش خودرو آزاد نبوده است، برای واردات ثبت سفارش کردهاند.»
هماهنگی با سازمان تعزیرات و وزارت اطلاعات
درحالحاضر عملیات ترخیص ۴۵۰۰دستگاه از این خودروها متوقف شده و مابقی خودروها نیز در حال انجام پیگیریهای لازم برای شناسایی افراد دخیل در پرونده از طریق شناسههای سیستمی و آدرسهای اینترنتی بوده و پروندهای نیز به همین منظور در مجتمع قضایی قاچاق کالا و ارز تشکیل شده است. بنا بر اطلاعیه دوم مرکز حراست وزارت صمت، این مرکز برای اجراییکردن توقیف خودروها در گمرک، علاوه بر ممانعت از سودجویی افراد دخیل در پرونده، با سازمان تعزیرات حکومتی و وزارت اطلاعات نیز هماهنگیهایی به عمل آورده است. با توجه به گفتههای قاضی ناصر سراج، رئیس سازمان بازرسی کشور درخصوص دستگیری یکی از عوامل هک سایت ثبتارش و اعتراف این فرد به در اختیار داشتن کد ورود به این سایت، به نظر میرسد سایت ثبتارش از بیرون هک نشده و همانگونه که نادر قاضی‌پور، عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید، عدهای از درون وزارت صنعت، معدن و تجارت با دسترسی به اطلاعات دقیق و امکانات ویژه، امکان ثبت سفارش در زمان بسته بودن سایت را برای شرکتها یا افراد متخلف فراهم کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
