کد خبر:
۸۶۲۹۸ ۱۴:۱۹
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
جابجایی مصدوم تصادفات منجر به قطع نخاع می شود
پدال نیوز- رئیس بیمارستان توانبخشی رفیده از هموطنان خواست از جابجایی مصدوم سر صحنه تصادف و بیرون کشیدن او از خودرو خودداری کنند و گفت: جابجایی مصدوم در این حالت می تواند منجر به قطع نخاع و معلولیت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، دکتر فریدون لایقی افزود: معمولا مردم سر صحنه تصادف از روی دلسوزی و ناآگاهی تلاش می کنند مصدوم را از وسیله نقلیه بیرون بکشند که این کار موجب قطع نخاع می شود؛ ممکن است فرد آسیب دیده فقط دچار شکستگی مهره های گردنی، کمری و قفسه سینه شده باشد اما با جابجایی دچار معلولیت خواهد شد.
وی اضافه کرد: حتما قبل از جابجایی مصدوم باید ثابت کردن گردن و ستون فقرات توسط امدادگران انجام شود. بطور مثال فردی از روی دلسوزی خواسته است مادرش را هنگام تصادف از خودرو بیرون بکشد و حال او دچار قطع نخاع شده است.
وی خاطر نشان کرد: بطور متوسط آمار بروز آسیب نخاعی در دنیا در سال، 25 نفر به ازای هر یک میلیون نفر است که این آمار در ایران به 72 نفر به ازای هر یک میلیون نفر جمعیت می رسد به آن معنا که سالانه 6 هزار نفر در ایران دچار ضایعه نخاعی می شوند.
این فوق تخصص جراحی ترمیمی دست و اعصاب محیطی اظهار داشت: بنابر این با توجه به اینکه ایران در صدر کشورهای دارای معلولیت قرار دارد با رعایت همین نکته ساده یعنی جابجا نکردن مصدومان هنگام تصادف می توان میزان درصد معلولیت ناشی از تصادف را کاهش داد.
لایقی گفت: علاوه بر جابجایی غیر اصولی مصدومان هنگام تصادف، دلایل آمار بالای معلولیت و مرگ و میر ناشی از تصادف متعدد است. بطور مثال جاده ها ایمنی لازم را ندارند که باید فکری اساسی برای آن شود. همچنین تجهیزات ایمنی ناکافی خودروها و فرهنگ رانندگی نیاز به اصلاح دارد.
وی یادآور شد: انجام اقدامات توانبخشی در فاصله زمانی 6 ماه تا یک سال پس از وقوع حادثه نقش مهمی در بهبود بیماران ضایعه نخاعی دارد.
وی اضافه کرد: حتما قبل از جابجایی مصدوم باید ثابت کردن گردن و ستون فقرات توسط امدادگران انجام شود. بطور مثال فردی از روی دلسوزی خواسته است مادرش را هنگام تصادف از خودرو بیرون بکشد و حال او دچار قطع نخاع شده است.
وی خاطر نشان کرد: بطور متوسط آمار بروز آسیب نخاعی در دنیا در سال، 25 نفر به ازای هر یک میلیون نفر است که این آمار در ایران به 72 نفر به ازای هر یک میلیون نفر جمعیت می رسد به آن معنا که سالانه 6 هزار نفر در ایران دچار ضایعه نخاعی می شوند.
این فوق تخصص جراحی ترمیمی دست و اعصاب محیطی اظهار داشت: بنابر این با توجه به اینکه ایران در صدر کشورهای دارای معلولیت قرار دارد با رعایت همین نکته ساده یعنی جابجا نکردن مصدومان هنگام تصادف می توان میزان درصد معلولیت ناشی از تصادف را کاهش داد.
لایقی گفت: علاوه بر جابجایی غیر اصولی مصدومان هنگام تصادف، دلایل آمار بالای معلولیت و مرگ و میر ناشی از تصادف متعدد است. بطور مثال جاده ها ایمنی لازم را ندارند که باید فکری اساسی برای آن شود. همچنین تجهیزات ایمنی ناکافی خودروها و فرهنگ رانندگی نیاز به اصلاح دارد.
وی یادآور شد: انجام اقدامات توانبخشی در فاصله زمانی 6 ماه تا یک سال پس از وقوع حادثه نقش مهمی در بهبود بیماران ضایعه نخاعی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان