کد خبر:
۸۶۲۴۴ ۰۸:۴۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
دبیر انجمن خودروسازان ایران مطرح کرد؛
افزایش تولید خودرو در سال ۹۷
پدال نیوز: نعمتبخش گفت: بر اساس آمارهای موجود، نسبت به سال گذشته میزان تولید خودرو در بخش سواری ۱۸ درصد و در مجموع ۱۷.۵ درصد افزایش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش تولید خودرو در ۹۷ اظهار کرد: بر اساس آمارهای موجود، نسبت به سال گذشته میزان تولید خودرو در بخش سواری ۱۸ درصد و در مجموع ۱۷.۵ درصد افزایش داشته است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش مواد اولیه برای تولید در کشور، تصریح کرد: آلومینیوم ۸۰ درصد، مواد پلمیری ۷۵ درصد، ورقه فولادی ۶۹ درصد، مس ۸۳ درصد، قراضه ۷۶ درصد، سرب ۵۳ درصدو فولادآلیاژی ۷۰ درصد طی دو سال گذشته افزایش داشته است.
وی با اشاره به افزایش دستمزد و ارز در کشور بیان کرد: حداقل حقوق نیروی کار با ۳۱ درصد افزایش از ۷۱۲ هزار تومان به ۹۳۰ هزار در تومان اسفند ماه رسیده است و قیمت ارز مبادلاتی و آزاد به ترتیب ۲۴ و ۳۸ درصد افزایش داشته است.
عدم توجه شورای رقابت به افزایش قیمت مواد اولیه تولیدکننده
نعمتبخش با اشاره به نحوه قیمتگذاری شورای رقابت، بیان کرد: شورای رقابت قیمتگذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان را انجام میدهد و تعیین نرخ خودروهای بالاتر به دلیل واردات و تنوع محصولات، بر عهده هیئت مدیره شرکتهای خودروسازی است.
وی با انتقاد از نحوه تعیین قیمت از سوی شورای رقابت، بیان کرد: شورای رقابت موظف است بر اساس تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی، افزایش آن را در قیمتگذاری خودرو لحاظ کند، اما متأسفانه با وجود اعلام تورم ۶ درصدی از سوی بانک مرکزی در سال گذشته، شورای رقابت به بهانههایی از قبیل افزایش بهره وری و کیفیت پایین خودروها با وجود تأکید وزارت صنعت و معدن بر افزایش کیفیت خودروهای داخلی، با حداکثر ۲.۵ درصد افزایش قیمت موافقت کرده است به طوری که طی دو سال گذشته تنها ۵ درصد افزایش قیمت را داشتیم که به تولیدکنندگان زیانهای فراوانی وارد کرده است.
وی ادامه اداد: از ابتدای سال جاری منتظریم شورای رقابت چه تصمیمی برای افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان میگیرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه افزایش نیافتن قیمت خودرو بر قطعه سازان نیز اثر منفی داشته است، اظهار کرد: با افزایش قیمت مواد اولیه، قطعهسازان خواهان افزایش قیمت قطعات میشوند، اما عدم افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت موجب میشود قطعه سازان افزایش قیمت لازم را از خودروساز دریافت نکنند و در نتیجه کیفیت تولیدات خود را کاهش و به دلیل سود نبردن از فروش قطعات، از سرمایهگذاری جدید برای استفاده از دستگاههای جدید خوداری کنند.
وی افزود: یکی از دلایل کیفیت پایین خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان قیمت گذاری شورای رقابت بدون در نظر گرفتن افزایش قیمت مواد اولیه تولیدکننده است.
به گفته وی؛ وزارت صنعت و معدن موافقت خود را برای افزایش ۹.۶ درصد خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان در این مرحله اعلام کرده است.
نعمتبخش با بیان اینکه شورای رقابت در تعیین قیمت نظر بخش خصوصی را جویا نمیشود، اذعان کرد: علیرغم قوانین مصوب مجلس مبنی بر حضور انجمنها در تصمیم سازی، شورای رقابت بدون توجه به بخش خصوصی قیمت گذاری را انجام میدهد.
وی با بیان اینکه نرخ لیزینگ در کشور متناسب با نرخ بانکی است، بیان کرد: نرخ سود لیزینگ در کشور بالاست و این موضوع به بالابودن نرخ سودبانکی برمیگردد، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو تسهیلات با نرخ بالا از بانک دریافت میکنند و متعاقب آن مجبورند فروش اقساطی با بهره بالا داشته باشند.
وی با اشاره به افزایش حضور خودروهای چینی در بازار اظهار کرد: رقابت تنگاتنگی میان خودروهای ایرانی و چینی شکل گرفته است که به دلیل تنوع و رعایت استاندارهای لازم، خودروهای چینی توانستند در بازار ایران حضور پررنگ تری داشته باشند با این وجود سهم شرکتهای چینی از ۱۰ تا ۱۲ درصد فراتر نرفته است.
اضافه کردن استانداردهای جدید، قیمت خودروها را افزایش می دهد
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش تعداد آیتمهای استاندارد خودرویی بیان کرد: سازمان ملی استاندارد یکسری استاندارد جدید تعریف کرده است و شرکتهای تولید کننده در حال برزورسانی استاندارهای جدید هستند و تنها خودروسازانی که موفق به ادامه تولید خواهند بود که تمام استاندارهای لازم را اخذ کنند.
نعمتبخش در پایان با بیان اینکه افزایش تعداد استانداردها قیمت خودرو را افزایش میدهد، گفت: افزایش آیتمهای استاندارد خودرو بالارفتن قیمتها را به دنبال دارد به طور نمونه نصب سنسور هوشمند برای اعلام هشدار خروج از خط کشی جاده موجب افزایش قیمت تمام شده خودرو میشود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش مواد اولیه برای تولید در کشور، تصریح کرد: آلومینیوم ۸۰ درصد، مواد پلمیری ۷۵ درصد، ورقه فولادی ۶۹ درصد، مس ۸۳ درصد، قراضه ۷۶ درصد، سرب ۵۳ درصدو فولادآلیاژی ۷۰ درصد طی دو سال گذشته افزایش داشته است.
وی با اشاره به افزایش دستمزد و ارز در کشور بیان کرد: حداقل حقوق نیروی کار با ۳۱ درصد افزایش از ۷۱۲ هزار تومان به ۹۳۰ هزار در تومان اسفند ماه رسیده است و قیمت ارز مبادلاتی و آزاد به ترتیب ۲۴ و ۳۸ درصد افزایش داشته است.
عدم توجه شورای رقابت به افزایش قیمت مواد اولیه تولیدکننده
نعمتبخش با اشاره به نحوه قیمتگذاری شورای رقابت، بیان کرد: شورای رقابت قیمتگذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان را انجام میدهد و تعیین نرخ خودروهای بالاتر به دلیل واردات و تنوع محصولات، بر عهده هیئت مدیره شرکتهای خودروسازی است.
وی با انتقاد از نحوه تعیین قیمت از سوی شورای رقابت، بیان کرد: شورای رقابت موظف است بر اساس تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی، افزایش آن را در قیمتگذاری خودرو لحاظ کند، اما متأسفانه با وجود اعلام تورم ۶ درصدی از سوی بانک مرکزی در سال گذشته، شورای رقابت به بهانههایی از قبیل افزایش بهره وری و کیفیت پایین خودروها با وجود تأکید وزارت صنعت و معدن بر افزایش کیفیت خودروهای داخلی، با حداکثر ۲.۵ درصد افزایش قیمت موافقت کرده است به طوری که طی دو سال گذشته تنها ۵ درصد افزایش قیمت را داشتیم که به تولیدکنندگان زیانهای فراوانی وارد کرده است.
وی ادامه اداد: از ابتدای سال جاری منتظریم شورای رقابت چه تصمیمی برای افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان میگیرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه افزایش نیافتن قیمت خودرو بر قطعه سازان نیز اثر منفی داشته است، اظهار کرد: با افزایش قیمت مواد اولیه، قطعهسازان خواهان افزایش قیمت قطعات میشوند، اما عدم افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت موجب میشود قطعه سازان افزایش قیمت لازم را از خودروساز دریافت نکنند و در نتیجه کیفیت تولیدات خود را کاهش و به دلیل سود نبردن از فروش قطعات، از سرمایهگذاری جدید برای استفاده از دستگاههای جدید خوداری کنند.
وی افزود: یکی از دلایل کیفیت پایین خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان قیمت گذاری شورای رقابت بدون در نظر گرفتن افزایش قیمت مواد اولیه تولیدکننده است.
به گفته وی؛ وزارت صنعت و معدن موافقت خود را برای افزایش ۹.۶ درصد خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان در این مرحله اعلام کرده است.
نعمتبخش با بیان اینکه شورای رقابت در تعیین قیمت نظر بخش خصوصی را جویا نمیشود، اذعان کرد: علیرغم قوانین مصوب مجلس مبنی بر حضور انجمنها در تصمیم سازی، شورای رقابت بدون توجه به بخش خصوصی قیمت گذاری را انجام میدهد.
وی با بیان اینکه نرخ لیزینگ در کشور متناسب با نرخ بانکی است، بیان کرد: نرخ سود لیزینگ در کشور بالاست و این موضوع به بالابودن نرخ سودبانکی برمیگردد، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو تسهیلات با نرخ بالا از بانک دریافت میکنند و متعاقب آن مجبورند فروش اقساطی با بهره بالا داشته باشند.
وی با اشاره به افزایش حضور خودروهای چینی در بازار اظهار کرد: رقابت تنگاتنگی میان خودروهای ایرانی و چینی شکل گرفته است که به دلیل تنوع و رعایت استاندارهای لازم، خودروهای چینی توانستند در بازار ایران حضور پررنگ تری داشته باشند با این وجود سهم شرکتهای چینی از ۱۰ تا ۱۲ درصد فراتر نرفته است.
اضافه کردن استانداردهای جدید، قیمت خودروها را افزایش می دهد
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به افزایش تعداد آیتمهای استاندارد خودرویی بیان کرد: سازمان ملی استاندارد یکسری استاندارد جدید تعریف کرده است و شرکتهای تولید کننده در حال برزورسانی استاندارهای جدید هستند و تنها خودروسازانی که موفق به ادامه تولید خواهند بود که تمام استاندارهای لازم را اخذ کنند.
نعمتبخش در پایان با بیان اینکه افزایش تعداد استانداردها قیمت خودرو را افزایش میدهد، گفت: افزایش آیتمهای استاندارد خودرو بالارفتن قیمتها را به دنبال دارد به طور نمونه نصب سنسور هوشمند برای اعلام هشدار خروج از خط کشی جاده موجب افزایش قیمت تمام شده خودرو میشود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX