تخلف در واردات 100 هزار خودرو

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس فراکسیون مبارزه با فساد اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: بر اساس گزارش دستگاه های امنیتی بیش از 100 هزار خودرو با تخلف وارد کشور شده است.
 
به گزارش صدا و سیما، ‌ امیر خجسته در برنامه گفتگوی ویژه خبری چهارشنبه شب شبکه دو سیما افزود: پیش از آنکه ثبت سفارش خودرو ممنوع شود ۵ خانواده، خودروهای لوکس وارد کرده بودند که پس از اعلام ممنوعیت شش ماهه ثبت سفارش خودرو آنها را فروختند.   
 
وی گفت: پس از اعلام ممنوعیت ثبت سفارش خودرو از ۱۳ تا ۲۱/ ۹۵/۱۰ سی و چهار هزار خودرو در سامانه ثبت سفارش وزارت صنعت هر شب از ساعت ۲ تا ۴ بامداد ثبت شد که اسناد آن موجود است.   
 
خجسته افزود: از این تعداد وارداتِ ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو قطعی شده است.   
 
وی گفت: اینکه می گویند سامانه ثبت سفارش در آن مدت هک شده است چنین چیزی نیست بلکه ورود به این سامانه غیر قانونی است و ورود این خودروها نیز قاچاق محسوب می شود.   
 
خجسته افزود: تحقیق و تفحص را با امضای ۵۰ نماینده از گمرکات آغاز کردیم و مشخص شد که گمرک از ورود این خودروها در عین ممنوعیت واردات اطلاع داشته است.
 
وی گفت: گروه مشخص شده به وسیله مجلس در گمرک برای ادامه بررسی ها مستقر می شود.   
 
خجسته افزود: نباید این طور باشد که ۳۰ دستگاه نظارتی واردات غیرقانونی خودرو را می بینند اما به دوش یکدیگر می اندازند.   
 
وی گفت: از دستگاه های نظارتی انتظار داریم قدرتمند وارد این مسائل شوند.   
 
خجسته افزود: در جلسه با رئیس گمرک و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت به آنان خواهیم گفت که ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو، چطور و از چه طریقی وارد کشور شده است!؟
 
وی گفت: چند ماه است که از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته ایم فهرست تعداد ال. سی های باز شده، ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو و تضامین گمرکی که پرداخت نشده است به ما اعلام کنند اما تاکنون چنین فهرستی به ما داده نشده است.   
 
خجسته افزود: سامانه نیما کار خوبی بود اما از آن بد استفاده شد.   
 
وی گفت: بر اساس این سامانه به ورود کالاها ارز دولتی اختصاص می یابد اما برخی شرکت های وارد کننده کالاهای خود را با نرخ ارز آزاد در بازار می فروشند.   
 
خجسته افزود: در حالی که خودروسازان داخلی با قیمت ارز دولتی قطعات را وارد می کنند با چه مجوزی قیمت خودروهای خود را افزایش دادند!؟
 
سامانه گمرک هم هک شده است
 
علی علی آبادی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت نیز در این برنامه گفت: از ۹۵/۱۰/۱۳ تا ۱۰/۲۲ همان سال بیش از ۳۴ هزار خودرو ثبت سفارش شد و در آن تاریخ سامانه ثبت سفارش به صورت خودکارشناسانه بود.   
 
وی افزود: این ثبت سفارش ها به صورت غیر فعال درآمده و به معنای آرشیو کردن و دیده نشدن آنها در سامانه است.
 
علی آبادی گفت: اگر ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو از آرشیو خارج شود غیر قانونی است.   
 
وی افزود: همان گونه که در سامانه ثبت سفارش برای ثبت ۳۴ هزار خودرو نفوذ شد در سامانه گمرک نیز این اتفاق افتاد و بیش از هزار و ۹۰۰ خودرو از گمرک ترخیص شد که غیر قانونی است.   
 
علی آبادی گفت: در حالی که واردات ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو غیر قانونی است برای برخی از آنها چگونگی ایجاد شدنش اشکال دارد اما برای برخی مانند ثبت سفارش اولیه ۳ نماینده رسمی این موضوع اصالت داشته اما تمدید آن یا واریز کارمزد غیر قانونی بوده است.   
 
وی افزود: برخی نیز در دوره توقف ثبت سفارش، واردات خودرو را ثبت کرده اند که غیر قانونی است.   
 
علی آبادی گفت: این مسئله را با نامه رسمی به سازمان تعزیرات، سازمان حمایت از تولید کننده و مصرف کننده و گمرک ارسال کردیم و هیچگاه ورود ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو و ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو را تکذیب نکردیم.   
 
وی افزود: سامانه ثبت سفارش بجز خودرو برای ۸ هزار تعرفه گمرکی است و بر این اساس اِشکالاتی که در ثبت سفارش ها انجام می شود به حراست و شرکت پیمانکار اعلام می شود.   
 
علی آبادی گفت: در جریان این بررسی ها به واردات غیر قانونی ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو پی برده شد.   
 
وی افزود: پیش از ۹۶/۴/۲۸ ثبت سفارش های قانونی که ۶ ماه اعتبار داشتند وجود داشت و بر این اساس خودروهایی که از گمرک ترخیص می شدند مشخص نبود چه زمانی ثبت سفارش شدند.   
علی آبادی گفت: زمانی که گمرک از ما استعلام کرد رسماً به آنان اعلام کردیم از ۴/۲۸ تا ۹۶/۱۰/۹ هیچ ثبت سفارش خودرویی انجام نشده است.   
 
وی افزود: هر کس که از ما مسئله را پیگیری کند شفاف پاسخ می دهیم اما اینکه گفته می شود در نیمه شب سامانه ثبت سفارش باز شد و عده ای ثبت سفارش خودرو کردند تشویش ذهن مردم است زیرا اگر کسی توان نفوذ به سامانه داشته باشد در روز نیز می توانست این کار را انجام دهد.   
 
علی آبادی گفت: پیش از دستور رئیس جمهور به وزیر صنعت، معدن و تجارت اقدام ها را درباره واردات غیرقانونی ۶ هزارو ۴۸۱ خودرو انجام دادیم و آن را به سازمان تعزیرات اعلام کردیم.
 
وی با بیان اینکه من از متخلفان اطلاعی ندارم افزود: در جلسه روز گذشته با بازرسی ویژه ریاست جمهوری موارد را مطرح و اسنادی را برای آنها ارسال کردیم و اکنون مرکز حراست وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال پیگیری مسئله است.   
 
علی آبادی گفت: فهرست افراد ثبت سفارش کننده ۳۴ هزار خودرو و وارد کنندگان ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو را به رئیس کمیسیون اصل ۹۰ ارائه کرده ایم.
 
علی معقولی مدیرکل مرکز واردات خودرو نیز در این برنامه گفت: درباره ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو که نامتعارف ثبت سفارش شد به گمرک ابلاغ کردیم که این خودروها متوقف شوند و مرجوع نیز نشوند.   
 
وی افزود: برای هزار و ۹۰۰ خودرو ترخیص نشده نیز به گمرکات ابلاغ شد و آنها اقدامات قضایی را انجام می دهند و در حال پیگیری هستیم.
 
معقولی گفت: به محض اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئله را به ما اعلام کرد بخشنامه را به گمرکات ابلاغ و اقدامات قضایی را درباره این خودروها آغاز کردیم.   
 
وی درباره ترخیص برخی خودروها با تعهد ثبتی افزود: این موارد جزئی است زیرا در گمرکات تا ثبت سفارش دیده نشود اقدامی برای ترخیص خودروها انجام نمی شود اما ممکن است از هزار و ۹۰۰ خودرو ترخیص شده یکی دو مورد با تعهد ثبتی انجام شده باشد.
 
معقولی گفت: هزار و ۹۰۰ خودرو ترخیص شده ضوابط فنی را داشت، حقوق گمرکی را پرداخت کردند و ارزیابی دقیق درباره آنها انجام شد.
 
سرنوشت ارزهای دولتی پرداخت شده را پیگیری می کنیم  
 
مهدی کسرایی پور مدیرکل سیاست ها و مقررات ارزی بانک مرکزی نیز در این برنامه گفت: خودرو در گروه چهارم کالاها و ورود آن ممنوع است و ارزی به آن تخصیص داده نمی شود.   
 
وی افزود: از ۲۲ فروردین امسال که سیاست های ارزی ابلاغ شد برای واردات خودرو به وسیله بانک ها ۱۹ درصد از ارز اختصاص یافت که ۸۱ درصد آن مربوط به واردات آمبولانس بود.   
 
کسرایی پور گفت: ۸۱ درصد ارز واردات خودرو را نیز سامانه نیما تخصیص داده است.   
 
وی با بیان اینکه درباره این واردات تاکنون هیچ تخلفی اتفاق نیفتاده است افزود: اگر خودرو تا مهلت قانونی وارد نشود یا خارج از مقررات و بیشتر از قیمت تمام شده با ارز دولتی فروخته شود تخلف است.   
 
کسرایی پور گفت: زمان واردات خودرو ۶ ماه در نظر گرفته شده است.   
 
وی افزود: بانک ها سرنوشت ارزهای تأمین شده برای واردات کالاها را پیگیری می کنند.