کد خبر:
۸۶۱۶۵ ۱۴:۱۸
۱۳۹۷/۰۴/۱۴
ماجرای واردات خودروهای لوکس توسط 5 خانواده!
پدال نیوز: رئیس فراکسیون مبارزه با فساد اقتصادی مجلس گفت: بر اساس گزارش دستگاههای امنیتی بیش از یکصد هزار خودرو با تخلف وارد کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم: امیر خجسته در برنامه گفتگوی ویژه خبری چهارشنبه شب شبکه دوی سیما افزود: بیش از آنکه ثبت سفارش خودرو ممنوع شود ۵ خانواده، خودروهای لوکس وارد کرده بودند که پس از اعلام ممنوعیت شش ماهه ثبت سفارش خودرو آنها را فروختند.
وی گفت: پس از اعلام ممنوعیت ثبت سفارش خودرو از ۱۳ تا ۲۱/ ۹۵/۱۰ سی و چهار هزار خودرو در سامانه ثبت سفارش وزارت صنعت هر شب از ساعت ۲ تا ۴ بامداد ثبت شد که اسناد آن موجود است.
خجسته افزود: از این تعداد وارداتِ ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو قطعی شده است.
وی گفت: اینکه میگویند سامانه ثبت سفارش در آن مدت هک شده است چنین چیزی نیست بلکه ورود به این سامانه غیر قانونی است و ورود این خودروها نیز قاچاق محسوب میشود.
خجسته افزود: تحقیق و تفحص را با امضای ۵۰ نماینده از گمرکات آغاز کردیم و مشخص شد که گمرک از ورود این خودروها در عین ممنوعیت واردات اطلاع داشته است.
وی گفت: گروه مشخص شده به وسیله مجلس در گمرک برای ادامه بررسیها مستقر میشود.
خجسته افزود: نباید این طور باشد که ۳۰ دستگاه نظارتی واردات غیرقانونی خودرو را میبینند، اما به دوش یکدیگر میاندازند.
وی گفت: از دستگاههای نظارتی انتظار داریم قدرتمند وارد این مسائل شوند.
خجسته افزود: در جلسه با رئیس گمرک و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت به آنان خواهیم گفت که ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو، چطور و از چه طریقی وارد کشور شده است؟!
وی گفت: چند ماه است که از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته ایم فهرست تعداد ال. سیهای باز شده، ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو و تضامین گمرکی که پرداخت نشده است به ما اعلام کنند، اما تاکنون چنین فهرستی به ما داده نشده است.
خجسته افزود: سامانه نیما کار خوبی بود، اما از آن بد استفاده شد.
وی گفت: بر اساس این سامانه به ورود کالاها ارز دولتی اختصاص مییابد، اما برخی شرکتهای وارد کننده کالاهای خود را با نرخ ارز آزاد در بازار میفروشند.
خجسته افزود: در حالی که خودروسازان داخلی با قیمت ارز دولتی قطعات را وارد میکنند با چه مجوزی قیمت خودروهای خود را افزایش دادند؟!
محسن جلواتی قائم مقام اجرایی دیده بان شفافیت در این برنامه گفت: معاون اول رئیس جمهور در تاریخ ۹۵/۱۰/۱۲ به دستگاههای مربوطه ابلاغ کرد که از تاریخ ۹۵/۱۰/۱۳ واردات خودرو به وسیله غیر از نمایندگیها ممنوع است و نام ۲۷ نمایندگی نیز اعلام شد، اما از ۱۳ دی تا ۲۱ دی ۹۵ سی و چهار هزار خودرو به وسیله غیر نمایندگیها ثبت سفارش شد.
وی افزود: سازمان توسعه تجارت اعلام کرد ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو، غیرفعال شده است، اما این مسئله میتواند سوء استفادههای بعدی را ایجاد کند و باید پرسید چرا ثبت سفارش این تعداد خودرو از سامانه حذف نشده است؟!
جلواتی گفت: گمرک باید پاسخ دهد برای خودروهایی که غیرقانونی وارده شده اند چه اقدامی انجام داده است؟
وی افزود: اقدامات سازمان توسعه تجارت از اواخر سال ۹۶ انجام شد در حالی که تخلفات مربوط به واردات خودرو از ۹۶/۴/۲۸ صورت گرفت.
جلواتی گفت: به نظر میآید افرادی در این مسئله دخالت کردند مشخص نیست با آنان برخورد شده است یا خیر.
وی افزود: گمرک که میدانست از ۴/۲۸/ ۹۶ واردات خودرو ممنوع است چه طور زمان ثبت سفارش خودروها را در سامانه ندیده و به جای آن در یکی از گمرکات با تعهد ثبتی خودروها را ترخیص کرده است!
جلواتی گفت: از ۳۴ هزار خودرو ثبت سفارش شده ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو بر اساس فهرستی که رئیس کل گمرک به وزیر اقتصاد ارائه کرده وارد و هزار و ۹۰۰ خودرو نیز ترخیص شده است.
وی گفت: پس از اعلام ممنوعیت ثبت سفارش خودرو از ۱۳ تا ۲۱/ ۹۵/۱۰ سی و چهار هزار خودرو در سامانه ثبت سفارش وزارت صنعت هر شب از ساعت ۲ تا ۴ بامداد ثبت شد که اسناد آن موجود است.
خجسته افزود: از این تعداد وارداتِ ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو قطعی شده است.
وی گفت: اینکه میگویند سامانه ثبت سفارش در آن مدت هک شده است چنین چیزی نیست بلکه ورود به این سامانه غیر قانونی است و ورود این خودروها نیز قاچاق محسوب میشود.
خجسته افزود: تحقیق و تفحص را با امضای ۵۰ نماینده از گمرکات آغاز کردیم و مشخص شد که گمرک از ورود این خودروها در عین ممنوعیت واردات اطلاع داشته است.
وی گفت: گروه مشخص شده به وسیله مجلس در گمرک برای ادامه بررسیها مستقر میشود.
خجسته افزود: نباید این طور باشد که ۳۰ دستگاه نظارتی واردات غیرقانونی خودرو را میبینند، اما به دوش یکدیگر میاندازند.
وی گفت: از دستگاههای نظارتی انتظار داریم قدرتمند وارد این مسائل شوند.
خجسته افزود: در جلسه با رئیس گمرک و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت به آنان خواهیم گفت که ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو، چطور و از چه طریقی وارد کشور شده است؟!
وی گفت: چند ماه است که از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته ایم فهرست تعداد ال. سیهای باز شده، ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو و تضامین گمرکی که پرداخت نشده است به ما اعلام کنند، اما تاکنون چنین فهرستی به ما داده نشده است.
خجسته افزود: سامانه نیما کار خوبی بود، اما از آن بد استفاده شد.
وی گفت: بر اساس این سامانه به ورود کالاها ارز دولتی اختصاص مییابد، اما برخی شرکتهای وارد کننده کالاهای خود را با نرخ ارز آزاد در بازار میفروشند.
خجسته افزود: در حالی که خودروسازان داخلی با قیمت ارز دولتی قطعات را وارد میکنند با چه مجوزی قیمت خودروهای خود را افزایش دادند؟!
محسن جلواتی قائم مقام اجرایی دیده بان شفافیت در این برنامه گفت: معاون اول رئیس جمهور در تاریخ ۹۵/۱۰/۱۲ به دستگاههای مربوطه ابلاغ کرد که از تاریخ ۹۵/۱۰/۱۳ واردات خودرو به وسیله غیر از نمایندگیها ممنوع است و نام ۲۷ نمایندگی نیز اعلام شد، اما از ۱۳ دی تا ۲۱ دی ۹۵ سی و چهار هزار خودرو به وسیله غیر نمایندگیها ثبت سفارش شد.
وی افزود: سازمان توسعه تجارت اعلام کرد ثبت سفارش ۳۴ هزار خودرو، غیرفعال شده است، اما این مسئله میتواند سوء استفادههای بعدی را ایجاد کند و باید پرسید چرا ثبت سفارش این تعداد خودرو از سامانه حذف نشده است؟!
جلواتی گفت: گمرک باید پاسخ دهد برای خودروهایی که غیرقانونی وارده شده اند چه اقدامی انجام داده است؟
وی افزود: اقدامات سازمان توسعه تجارت از اواخر سال ۹۶ انجام شد در حالی که تخلفات مربوط به واردات خودرو از ۹۶/۴/۲۸ صورت گرفت.
جلواتی گفت: به نظر میآید افرادی در این مسئله دخالت کردند مشخص نیست با آنان برخورد شده است یا خیر.
وی افزود: گمرک که میدانست از ۴/۲۸/ ۹۶ واردات خودرو ممنوع است چه طور زمان ثبت سفارش خودروها را در سامانه ندیده و به جای آن در یکی از گمرکات با تعهد ثبتی خودروها را ترخیص کرده است!
جلواتی گفت: از ۳۴ هزار خودرو ثبت سفارش شده ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو بر اساس فهرستی که رئیس کل گمرک به وزیر اقتصاد ارائه کرده وارد و هزار و ۹۰۰ خودرو نیز ترخیص شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش