کد خبر:
۸۵۷۱۰ ۱۰:۳۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۸
رییس کمیته بودجه شورای شهر تهران مطرح کرد:
ضرورت انتشار اوراق مشارکت برای ادامه ساخت مترو
پدال نیوز- رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران از ضرورت انتشار اوراق مشارکت برای مترو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مجید فراهانی گفت: جلسهای با حضور اعضای کمیسیون حمل و نقل و برنامه و بودجه با دعوت از مدیرعامل مترو و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای پیگیری وضعیت مالی خط شش و هفت مترو برگزار شد.
وی با بیان اینکه در این جلسه مدیرعامل مترو گزارشی را از آخرین وضعیت خطوط شش و هفت ارائه کرد، گفت: خط شش با اینکه پیشرفت آن در حوزه ساخت و ساز به بالای 90 درصد رسیده، اما به دلیل عدم تامین منابع مالی در حوزه تجهیزات کمتر از 10 درصد پیشرفت داشته، اما وضعیت خط هفت متفاوت است؛ چرا که این خط در حوزه ساخت و سازهای فیزیکی همچون هواکش میان تونلی و ... در وضعیت خوبی نیست، اما از نظر تجهیزات وضعیت بهتری نسبت به خط شش دارد که به دلیل عدم امنیت در آبان ماه تعطیل شد، اما بنا به گفته مسئولان شهرداری در هفته آینده فاز یک خط هفت مجددا وارد مدار میشود و امید است تا پایان شهریور، نیمه شمالی خط هفت به اتمام برسد.
وی با بیان اینکه بانک شهر تامین کننده مالی خط شش مترو است، اما به دلیل حجم بدهیهای شهرداری، امکان تامین مالی تا زمان پرداخت بدهی را ندارد، افزود: در گذشته چند زمین به بانک شهر برای پرداخت بدهی داده شده بود، اما از آنجایی که این زمینها به مشکل برخورده، بانک شهر نگران است.
فراهانی با بیان اینکه باید به سمت فعال کردن اوراق مشارکت برای مترو پیش رویم، گفت: دولت اجازه انتشار 2000 میلیارد تومان اوراق مشارکت را صادر کرده و خوشبختانه 50 درصد آن را تضمین کرده است و به همین دلیل باید به سمت استفاده از اوراق مشارکت برای ساخت مترو پیش برویم؛ چرا که شهرداری مشهد در اردیبهشت ماه گذشته توانست از طریق انتشار اوراق مشارکت 800 میلیارد تومان برای ساخت مترواش جمعآوری کند که اگر بتوانیم همین سیستم را برای متروی تهران پیاده کنیم، بسیار به صرفه است.
وی با بیان اینکه سود اوراق مشارکت برای مترو 10 درصد است، گفت: این سود بسیار پایینتر از سودی است که ما برای ساخت مترو به بانک شهر میدهیم و میتوانیم با جدی گرفتن انتشار اوراق مشارکت، مشکلات مترو را حل و فصل کنیم.
فراهانی با بیان اینکه باید هر چه سریعتر انتشار اوراق مشارکت را به سرانجام برسانیم، گفت: چیزی تا 15 مرداد ماه که آغاز سیاستهای تحریمی است، نمانده و باید تا آن زمان نسبت به خرید تجهیزات و ثبت سفارشات اقدام کرد.
وی با بیان اینکه در این جلسه مدیرعامل مترو گزارشی را از آخرین وضعیت خطوط شش و هفت ارائه کرد، گفت: خط شش با اینکه پیشرفت آن در حوزه ساخت و ساز به بالای 90 درصد رسیده، اما به دلیل عدم تامین منابع مالی در حوزه تجهیزات کمتر از 10 درصد پیشرفت داشته، اما وضعیت خط هفت متفاوت است؛ چرا که این خط در حوزه ساخت و سازهای فیزیکی همچون هواکش میان تونلی و ... در وضعیت خوبی نیست، اما از نظر تجهیزات وضعیت بهتری نسبت به خط شش دارد که به دلیل عدم امنیت در آبان ماه تعطیل شد، اما بنا به گفته مسئولان شهرداری در هفته آینده فاز یک خط هفت مجددا وارد مدار میشود و امید است تا پایان شهریور، نیمه شمالی خط هفت به اتمام برسد.
وی با بیان اینکه بانک شهر تامین کننده مالی خط شش مترو است، اما به دلیل حجم بدهیهای شهرداری، امکان تامین مالی تا زمان پرداخت بدهی را ندارد، افزود: در گذشته چند زمین به بانک شهر برای پرداخت بدهی داده شده بود، اما از آنجایی که این زمینها به مشکل برخورده، بانک شهر نگران است.
فراهانی با بیان اینکه باید به سمت فعال کردن اوراق مشارکت برای مترو پیش رویم، گفت: دولت اجازه انتشار 2000 میلیارد تومان اوراق مشارکت را صادر کرده و خوشبختانه 50 درصد آن را تضمین کرده است و به همین دلیل باید به سمت استفاده از اوراق مشارکت برای ساخت مترو پیش برویم؛ چرا که شهرداری مشهد در اردیبهشت ماه گذشته توانست از طریق انتشار اوراق مشارکت 800 میلیارد تومان برای ساخت مترواش جمعآوری کند که اگر بتوانیم همین سیستم را برای متروی تهران پیاده کنیم، بسیار به صرفه است.
وی با بیان اینکه سود اوراق مشارکت برای مترو 10 درصد است، گفت: این سود بسیار پایینتر از سودی است که ما برای ساخت مترو به بانک شهر میدهیم و میتوانیم با جدی گرفتن انتشار اوراق مشارکت، مشکلات مترو را حل و فصل کنیم.
فراهانی با بیان اینکه باید هر چه سریعتر انتشار اوراق مشارکت را به سرانجام برسانیم، گفت: چیزی تا 15 مرداد ماه که آغاز سیاستهای تحریمی است، نمانده و باید تا آن زمان نسبت به خرید تجهیزات و ثبت سفارشات اقدام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسل هشتم ب ام و سری 5 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر مهلت چین به غولهای خودروسازی آمریکایی و اروپایی تهدید خودروسازان چین برای آینده سیستم خودران تسلا ورود کمیسیون صنایع مجلس به توقف واردات خودرو کاهش ۷۰ درصدی صادرات خودرو به آمریکا قیمت گذاری دستوری خودرو توسط دیوان عدالت باطل شد فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها