کد خبر:
۸۵۶۸۱ ۱۳:۳۳
۱۳۹۷/۰۴/۰۷
رییس انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد:
ممنوعیت واردات خودرو به رسمیت شناختن بازار ارز موازی است
پدال نیوز- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اخذ تصمیم ممنوعیت واردات خودرو در ستاد اقتصاد مقاومتی و در بالاترین سطح اقتصادی نظام اظهار کرد: در این که همه باید مطیع تصمیم های نظام باشند و منافع کشوری بر منافع بنگاهی و گروهی ارجحیت دارد، شکی نیست اما موضوع مهم اینست که تصمیم اتخاذ شده به دلیل نبود اطلاعات در زمان تصمیم گیری، دارای مشکلاتی است که لازم است هم اکنون نسبت به تعیین و تکلیف و بررسی دوباره آن اقدام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با اشاره به جلسه مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت با هدف مطرح کردن مشکلات ناشی از این تصمیم افزود: این مشکلات در این جلسه مطرح و وی قول مساعد برای حل مشکلات داد زیرا نظر دولت نیز آسیب سرمایه گذاران و افزایش فشار اجتماعی نیست بنابراین در تلاش برای رفع این مشکل است اما در حال حاضر فرمان اصلی، همان فرمان قبلی است.
وی با تاکید بر این که با وجود مشکلات، این تصمیم به هرحال تا پایان سال ادامه خواهد داشت و این احتمال وجود دارد که زودتر و یا دیرتر تجدیدنظری در آن انجام شود، گفت: به طور قطع تصمیم حفظ نیروها در این شرایط هزینه زیادی را به سیستم تحمیل می کند و این در حالی است که از نظر قانونی الزامی در این زمینه وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: به طور قطع دولت باید بیش از بخش خصوصی نگرانی بیکاری این تعداد نیروی انسانی باشد و به این موضوع آگاه باشد که بخش خصوصی به اندازه دولت وظیفه ای برای حفظ این نیروها ندارد و شرکت ها بر اساس توان خود از آسیب به پرسنل جلوگیری خواهند کرد در این شرایط دولت می تواند مشکلات به وجود آمده برای واردکنندگان در این دوره زمانی را تسهیل کند تا قادر به پوشش بخشی از هزینه های خود بوده و ناگزیر به تعدیل و اخراج نیروی انسانی نباشند.
احتشام زاد تصمیم گرفته شده مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو را به رسمیت شناختن بازار ارز موازی که در هفته گذشته وجود نداشت اعلام و اظهار کرد: به طور قطع ارز صادراتی می توانست در این مسیر به خوبی مورد استفاده قرار گیرد ضمن آن که در سال جاری و در شرایط خوش بینانه و عادی، واردات افت 50 درصدی داشت چرا که نه تنها طرف خارجی تمایل چندانی برای فروش ندارد بلکه مصرف کنندگان نیز توان خرید ندارند چرا که دولت به اندازه ای اقدام به افزایش هزینه های واردات خودرو کرده که توان خرید این خودروها برای هرکس وجود ندارد و شرکت های واردکننده نیز مشتری های خود را از دست داده اند.
وی با اشاره به تشکیل کمیته چهارجانبه با هدف رسیدن به یک نتیجه مشخص در این زمینه گفت: جلسات این کمیته با حضور اعضای مشخص به صورت روزانه در حال تشکیل بوده و درخواست ها بررسی و نتایج اعلام می شود که این انجمن نیز پیشنهادهای خود را در این زمینه مطرح کرده است.
وی با تاکید بر این که با وجود مشکلات، این تصمیم به هرحال تا پایان سال ادامه خواهد داشت و این احتمال وجود دارد که زودتر و یا دیرتر تجدیدنظری در آن انجام شود، گفت: به طور قطع تصمیم حفظ نیروها در این شرایط هزینه زیادی را به سیستم تحمیل می کند و این در حالی است که از نظر قانونی الزامی در این زمینه وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: به طور قطع دولت باید بیش از بخش خصوصی نگرانی بیکاری این تعداد نیروی انسانی باشد و به این موضوع آگاه باشد که بخش خصوصی به اندازه دولت وظیفه ای برای حفظ این نیروها ندارد و شرکت ها بر اساس توان خود از آسیب به پرسنل جلوگیری خواهند کرد در این شرایط دولت می تواند مشکلات به وجود آمده برای واردکنندگان در این دوره زمانی را تسهیل کند تا قادر به پوشش بخشی از هزینه های خود بوده و ناگزیر به تعدیل و اخراج نیروی انسانی نباشند.
احتشام زاد تصمیم گرفته شده مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو را به رسمیت شناختن بازار ارز موازی که در هفته گذشته وجود نداشت اعلام و اظهار کرد: به طور قطع ارز صادراتی می توانست در این مسیر به خوبی مورد استفاده قرار گیرد ضمن آن که در سال جاری و در شرایط خوش بینانه و عادی، واردات افت 50 درصدی داشت چرا که نه تنها طرف خارجی تمایل چندانی برای فروش ندارد بلکه مصرف کنندگان نیز توان خرید ندارند چرا که دولت به اندازه ای اقدام به افزایش هزینه های واردات خودرو کرده که توان خرید این خودروها برای هرکس وجود ندارد و شرکت های واردکننده نیز مشتری های خود را از دست داده اند.
وی با اشاره به تشکیل کمیته چهارجانبه با هدف رسیدن به یک نتیجه مشخص در این زمینه گفت: جلسات این کمیته با حضور اعضای مشخص به صورت روزانه در حال تشکیل بوده و درخواست ها بررسی و نتایج اعلام می شود که این انجمن نیز پیشنهادهای خود را در این زمینه مطرح کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!