کد خبر:
۸۵۶۸۱ ۱۳:۳۳
۱۳۹۷/۰۴/۰۷
رییس انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد:
ممنوعیت واردات خودرو به رسمیت شناختن بازار ارز موازی است
پدال نیوز- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اخذ تصمیم ممنوعیت واردات خودرو در ستاد اقتصاد مقاومتی و در بالاترین سطح اقتصادی نظام اظهار کرد: در این که همه باید مطیع تصمیم های نظام باشند و منافع کشوری بر منافع بنگاهی و گروهی ارجحیت دارد، شکی نیست اما موضوع مهم اینست که تصمیم اتخاذ شده به دلیل نبود اطلاعات در زمان تصمیم گیری، دارای مشکلاتی است که لازم است هم اکنون نسبت به تعیین و تکلیف و بررسی دوباره آن اقدام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با اشاره به جلسه مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت با هدف مطرح کردن مشکلات ناشی از این تصمیم افزود: این مشکلات در این جلسه مطرح و وی قول مساعد برای حل مشکلات داد زیرا نظر دولت نیز آسیب سرمایه گذاران و افزایش فشار اجتماعی نیست بنابراین در تلاش برای رفع این مشکل است اما در حال حاضر فرمان اصلی، همان فرمان قبلی است.
وی با تاکید بر این که با وجود مشکلات، این تصمیم به هرحال تا پایان سال ادامه خواهد داشت و این احتمال وجود دارد که زودتر و یا دیرتر تجدیدنظری در آن انجام شود، گفت: به طور قطع تصمیم حفظ نیروها در این شرایط هزینه زیادی را به سیستم تحمیل می کند و این در حالی است که از نظر قانونی الزامی در این زمینه وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: به طور قطع دولت باید بیش از بخش خصوصی نگرانی بیکاری این تعداد نیروی انسانی باشد و به این موضوع آگاه باشد که بخش خصوصی به اندازه دولت وظیفه ای برای حفظ این نیروها ندارد و شرکت ها بر اساس توان خود از آسیب به پرسنل جلوگیری خواهند کرد در این شرایط دولت می تواند مشکلات به وجود آمده برای واردکنندگان در این دوره زمانی را تسهیل کند تا قادر به پوشش بخشی از هزینه های خود بوده و ناگزیر به تعدیل و اخراج نیروی انسانی نباشند.
احتشام زاد تصمیم گرفته شده مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو را به رسمیت شناختن بازار ارز موازی که در هفته گذشته وجود نداشت اعلام و اظهار کرد: به طور قطع ارز صادراتی می توانست در این مسیر به خوبی مورد استفاده قرار گیرد ضمن آن که در سال جاری و در شرایط خوش بینانه و عادی، واردات افت 50 درصدی داشت چرا که نه تنها طرف خارجی تمایل چندانی برای فروش ندارد بلکه مصرف کنندگان نیز توان خرید ندارند چرا که دولت به اندازه ای اقدام به افزایش هزینه های واردات خودرو کرده که توان خرید این خودروها برای هرکس وجود ندارد و شرکت های واردکننده نیز مشتری های خود را از دست داده اند.
وی با اشاره به تشکیل کمیته چهارجانبه با هدف رسیدن به یک نتیجه مشخص در این زمینه گفت: جلسات این کمیته با حضور اعضای مشخص به صورت روزانه در حال تشکیل بوده و درخواست ها بررسی و نتایج اعلام می شود که این انجمن نیز پیشنهادهای خود را در این زمینه مطرح کرده است.
وی با تاکید بر این که با وجود مشکلات، این تصمیم به هرحال تا پایان سال ادامه خواهد داشت و این احتمال وجود دارد که زودتر و یا دیرتر تجدیدنظری در آن انجام شود، گفت: به طور قطع تصمیم حفظ نیروها در این شرایط هزینه زیادی را به سیستم تحمیل می کند و این در حالی است که از نظر قانونی الزامی در این زمینه وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: به طور قطع دولت باید بیش از بخش خصوصی نگرانی بیکاری این تعداد نیروی انسانی باشد و به این موضوع آگاه باشد که بخش خصوصی به اندازه دولت وظیفه ای برای حفظ این نیروها ندارد و شرکت ها بر اساس توان خود از آسیب به پرسنل جلوگیری خواهند کرد در این شرایط دولت می تواند مشکلات به وجود آمده برای واردکنندگان در این دوره زمانی را تسهیل کند تا قادر به پوشش بخشی از هزینه های خود بوده و ناگزیر به تعدیل و اخراج نیروی انسانی نباشند.
احتشام زاد تصمیم گرفته شده مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو را به رسمیت شناختن بازار ارز موازی که در هفته گذشته وجود نداشت اعلام و اظهار کرد: به طور قطع ارز صادراتی می توانست در این مسیر به خوبی مورد استفاده قرار گیرد ضمن آن که در سال جاری و در شرایط خوش بینانه و عادی، واردات افت 50 درصدی داشت چرا که نه تنها طرف خارجی تمایل چندانی برای فروش ندارد بلکه مصرف کنندگان نیز توان خرید ندارند چرا که دولت به اندازه ای اقدام به افزایش هزینه های واردات خودرو کرده که توان خرید این خودروها برای هرکس وجود ندارد و شرکت های واردکننده نیز مشتری های خود را از دست داده اند.
وی با اشاره به تشکیل کمیته چهارجانبه با هدف رسیدن به یک نتیجه مشخص در این زمینه گفت: جلسات این کمیته با حضور اعضای مشخص به صورت روزانه در حال تشکیل بوده و درخواست ها بررسی و نتایج اعلام می شود که این انجمن نیز پیشنهادهای خود را در این زمینه مطرح کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش