کد خبر:
۸۵۶۷۹ ۱۳:۳۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۷
واکنش نژاد بهرام به انتشار لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران درباره انتشار لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری، گفت: انتشار لیست خبرنگارانی که از طرح ترافیک استفاده میکنند، در راستای جلوگیری از ایجاد شائبههای احتمالی بود، زیرا این طرح شرایط ویژهای داشته و تعدادش هم محدود است. بر همین اساس احتمال سوءتفاهم به دلیل کمبود اطلاعات وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، زهرا نژاد بهرام در واکنش به انتشار لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری، با بیان اینکه به طور کلی رویکرد شورای شهر بر اساس شفافیت است، گفت: بر همین اساس در اقداماتی هم که در شورای شهر انجام میدهیم، تمام تلاشمان این است که اطلاعات مخفی نماند، زیرا معتقدیم هر چه اطلاعات مخفی بمانند، هم ضریب اعتمادزایی میان مدیریت شهری و مردم و شهروندان کاهش مییابد وهم در برخی موارد بستری برای ورود عناصر دیگر و فسادآور شدن ایجاد میکند، زیرا حبس اطلاعات نوعی فعالیت قدرتزا محسوب میشود و کسی که به اطلاعات مرتبط است، طبیعتا قدرت بیشتری دارد.
وی با بیان اینکه بر همین اساس استراتژی مدیریت شهری بر این است که کلیه اطلاعات را درباره ارائه خدمات شهری به شهروندان، عقد قراردادها با پیمانکاران، برنامههای شهری و... در اختیار شهروندان قرار دهد، ادامه داد: همه این اطلاعات در طول دوره پنجم شورای شهر در اختیار شهروندان قرار گرفته است. در زمینه طرح ترافیک و بویژه طرح ترافیک مربوط به حوزه خبرنگاران و اهالی رسانه که دغدغههای زیادی برای اهالی رسانه به دنبال داشت همین رویکرد را در پیش گرفتیم. بویژه که رسانهها به عنوان بازوی اصلی در برقراری دموکراسی، رفع فساد و گسترش شفافیت عمل میکنند.
نژادبهرام تاکید کرد: انتشار لیست خبرنگارانی که از طرح ترافیک استفاده میکنند، در راستای جلوگیری از ایجاد شائبههای احتمالی بود. زیرا این طرح شرایط ویژهای داشته و تعدادش هم محدود است. بر همین اساس احتمال سوءتفاهم به دلیل کمبود اطلاعات وجود دارد. بنابراین انتشار لیست خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت کردند، میتواند تا حدود زیادی به رفع سوءتفاهمهای احتمالی و نگرانیهای ناشی از شفافیت و پاسخگو بودن مدیریت شهری نسبت به اقداماتی که انجام داده، کمک کند.
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران اظهار کرد: این اقدامات گامهای اولیه است و ممکن است با نقدهایی روبرو شود که این نقدها هم طبیعی است. مدیریت شهری در راستای ایجاد شفافیت و رفع سوءتفاهمهای احتمالی و با توجه به قولی که به شهروندان داده است، باید اطلاعات اقداماتش را با رویکرد شفافیت در اختیار شهروندان قرار دهد و فکر میکند که تنها راه گریز از فساد احتمالی که ممکن است در برخی بخشها ایجاد شود، شفافیت است؛ چراکه هرچقدر مردم بیشتر اطلاعات داشته باشند، هم کسانی که تمایل به بهرهگیری از اطلاعات دارند، محدود میشوند و هم فرصت اینکه بخواهند این اطلاعات را برای دیگران استفاده کنند، محدود میشود. بنابراین این روند همچنان ادامه دارد و مطمئنم که مدیریت شهری بر این امر تمرکز دارد و مدل کاریاش بر این اساس است زیرا با این قول روی کار آمده تا بتواند همیشه مردم را محرم خود بداند چرا که مردم آنها را انتخاب کردند.
نژادبهرام با بیان اینکه رابطه بین مدیریت شهری و مردم یک رابطه کاملا بدون واسطه است، گفت: اقداماتی هم که در زمینه نشر اطلاعات انجام میشود، در همین راستاست و ما میخواهیم که هرچه بیشتر تلاش کنیم تا فاصلهای بین مدیریت شهری و مردم ایجاد نشود و اگر احتمالا در برخی قسمتها فاصلهای هم هست، برطرف شود.
وی با بیان اینکه بر همین اساس استراتژی مدیریت شهری بر این است که کلیه اطلاعات را درباره ارائه خدمات شهری به شهروندان، عقد قراردادها با پیمانکاران، برنامههای شهری و... در اختیار شهروندان قرار دهد، ادامه داد: همه این اطلاعات در طول دوره پنجم شورای شهر در اختیار شهروندان قرار گرفته است. در زمینه طرح ترافیک و بویژه طرح ترافیک مربوط به حوزه خبرنگاران و اهالی رسانه که دغدغههای زیادی برای اهالی رسانه به دنبال داشت همین رویکرد را در پیش گرفتیم. بویژه که رسانهها به عنوان بازوی اصلی در برقراری دموکراسی، رفع فساد و گسترش شفافیت عمل میکنند.
نژادبهرام تاکید کرد: انتشار لیست خبرنگارانی که از طرح ترافیک استفاده میکنند، در راستای جلوگیری از ایجاد شائبههای احتمالی بود. زیرا این طرح شرایط ویژهای داشته و تعدادش هم محدود است. بر همین اساس احتمال سوءتفاهم به دلیل کمبود اطلاعات وجود دارد. بنابراین انتشار لیست خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت کردند، میتواند تا حدود زیادی به رفع سوءتفاهمهای احتمالی و نگرانیهای ناشی از شفافیت و پاسخگو بودن مدیریت شهری نسبت به اقداماتی که انجام داده، کمک کند.
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران اظهار کرد: این اقدامات گامهای اولیه است و ممکن است با نقدهایی روبرو شود که این نقدها هم طبیعی است. مدیریت شهری در راستای ایجاد شفافیت و رفع سوءتفاهمهای احتمالی و با توجه به قولی که به شهروندان داده است، باید اطلاعات اقداماتش را با رویکرد شفافیت در اختیار شهروندان قرار دهد و فکر میکند که تنها راه گریز از فساد احتمالی که ممکن است در برخی بخشها ایجاد شود، شفافیت است؛ چراکه هرچقدر مردم بیشتر اطلاعات داشته باشند، هم کسانی که تمایل به بهرهگیری از اطلاعات دارند، محدود میشوند و هم فرصت اینکه بخواهند این اطلاعات را برای دیگران استفاده کنند، محدود میشود. بنابراین این روند همچنان ادامه دارد و مطمئنم که مدیریت شهری بر این امر تمرکز دارد و مدل کاریاش بر این اساس است زیرا با این قول روی کار آمده تا بتواند همیشه مردم را محرم خود بداند چرا که مردم آنها را انتخاب کردند.
نژادبهرام با بیان اینکه رابطه بین مدیریت شهری و مردم یک رابطه کاملا بدون واسطه است، گفت: اقداماتی هم که در زمینه نشر اطلاعات انجام میشود، در همین راستاست و ما میخواهیم که هرچه بیشتر تلاش کنیم تا فاصلهای بین مدیریت شهری و مردم ایجاد نشود و اگر احتمالا در برخی قسمتها فاصلهای هم هست، برطرف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟