اهرم وزارت نفت برای استفاده از کارت سوخت
پدال نیوز- کارشناسان معتقدند وزارت نفت میتواند با تعیین «نرخ اضطراری» بنزین برای کسانی که با کارت سوخت جایگاهها بنزین دریافت میکنند، مردم را به استفاده از کارت سوخت شخصی ترغیب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، چندی پیش سید محمدرضا موسوی خواه، مدیرعامل شرکت ملی پخش با اشاره به الزامی بودن ارائۀ بنزین با کارت سوخت طبق مصوبۀ مجلس شورای اسلامی، گفت: همه جایگاههای عرضه سوخت موظف به عرضه بنزین با کارت سوخت هستند.
وی با تاکید بر ضرورت استفاده مردم از کارت سوخت شخصی خود گفت: ما مصمم هستیم تا به سمتی برویم که مردم از کارتهای شخصی خود استفاده کنند؛ چرا که استفاده از کارتهای شخصی میتواند اطلاعات آمار مدیریتی خوبی در اختیار ما قرار دهد.
این مقام مسوول همچنین از انتشار اطلاعیهای در آینده نزدیک برای ترغیب و تشویق مردم بهمنظور استفاده از کارت سوخت خودروها خبر داد و گفت: اکنون بیش از 21 میلیون کارت سوخت در کشور وجود دارد. آن دسته از صاحبان خودرو، که کارت سوخت آنان مفقود شده باشد میتوانند درخواست کارت سوخت المثنی بدهند.
اختیارات قانونی دولت در توسعه کارت سوخت
در این راستا، طبق مصوبۀ 20 اردیبهشت ماه 1396 مجلس شورای اسلامی، در قانون اصلاح ماده 1 قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت اختیارات کافی به دولت داده شده است. ماده 2 اصلاحیه قانون فوق از این قرار است:
ماده2ـ یک تبصره به شرح زیر به ماده (1) قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت الحاق میشود:
تبصره ـ دولت مجاز است به منظور ترغیب مصرفکنندگان به استفاده از کارت هوشمند سوخت مختص هر خودرو از سیاستهای انگیزشی در چهارچوب قوانین و مقررات استفاده کند.
همانطور که از تبصرۀ مادۀ 2 مشخص است، دولت اختیارات کافی برای ترغیب مصرف کنندگان به استفاده از کارت هوشمند مختص هر خودرو را دارد.
تعیین نرخ اضطراری عرضه بنزین با کارت جایگاهها
احمد پایدار، کارشناس حوزه سوخت در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به تجربه استفاده از سامانه هوشمند سوخت در سالهای 86 تا 94، گفت: به نظر میرسد بهترین سیاست برای ترغیب مصرف کنندگان به استفاده از کارت مختص خودروی شان، «تعیین نرخ اضطراری عرضۀ بنزین با کارت جایگاهها» باشد. به این معنی که هر کس با کارت سوخت مختص خودروی خود میتواند بدون محدودیت از بنزین با نرخ مصوب (1000 تومان در شرایط فعلی) استفاده کند. اما اگر کارت سوخت خود را به هر دلیلی به همراه نداشته باشد و بخواهد با کارت سوخت جایگاهدارها بنزین دریافت کند، باید علاوه بر قیمت بنزین، جریمهای به علت ایجاد عدم شفافیت در اطلاعات سوخت کشور بپردازد.
نرخ اضطراری عرضۀ بنزین با کارت جایگاهها باید حداقل 2200 تومان باشد
وی ادامه داد: قیمت عرضه بنزین با احتساب این جریمه لزوماً باید در محدوده قیمت بنزین فوب خلیج فارس باشد تا مانع قاچاق بنزین شود. بنابراین با توجه به قیمت حدودا 53 سنت بر لیتر بنزین فوب خلیج فارس در حال حاضر و همچنین قیمت دلار حداقل برابر 4200 تومان، قیمت عرضه بنزین با کارت جایگاهدارها باید حداقل 2200 تومان (1000 تومان قیمت بنزین و 1200 تومان جریمۀ استفاده از کارت جایگاه) باشد. این همان نرخ اضطراری عرضۀ بنزین برای کسانی است که از کارت سوخت مختص خودشان استفاده نمیکنند. البته با در نظر گرفتن قیمت دلار بازار آزاد، نرخ اضطراری باید بیش از این رقم باشد.
نرخ اضطراری به هیچ وجه به معنای افزایش قیمت بنزین نیست
این کارشناس حوزه سوخت تصریح کرد: با اتخاذ این سیاست بدون هیچگونه افزایش قیمت بنزین یا وضع نظام پلکانی، میتوان مشتریان را به استفاده از کارت سوخت تشویق کرد.
وی ادامه داد: باید گفت با این فرایند، مشتریان میتوانند به هر میزان که میخواهند به بنزین 1000 تومانی (نرخ عادی) دسترسی داشته باشند؛ مشروط بر اینکه از کارت مختص وسیله نقلیه خود و نه کارت جایگاهها استفاده کنند. بنزین 2200 تومانی فقط شامل حال کسانی میشود که از کارت مختص خودروی شخصیشان استفاده نمیکنند و میخواهند با کارت جایگاهها بنزین دریافت کنند.
پایدار تصریح کرد: هم اکنون عرضه نفتگاز در بخش حملونقل نیز دقیقاً با همین رویه و با دو نرخ «عادی» و «اضطراری» عرضه میشود.
وی با تاکید بر ضرورت استفاده مردم از کارت سوخت شخصی خود گفت: ما مصمم هستیم تا به سمتی برویم که مردم از کارتهای شخصی خود استفاده کنند؛ چرا که استفاده از کارتهای شخصی میتواند اطلاعات آمار مدیریتی خوبی در اختیار ما قرار دهد.
این مقام مسوول همچنین از انتشار اطلاعیهای در آینده نزدیک برای ترغیب و تشویق مردم بهمنظور استفاده از کارت سوخت خودروها خبر داد و گفت: اکنون بیش از 21 میلیون کارت سوخت در کشور وجود دارد. آن دسته از صاحبان خودرو، که کارت سوخت آنان مفقود شده باشد میتوانند درخواست کارت سوخت المثنی بدهند.
اختیارات قانونی دولت در توسعه کارت سوخت
در این راستا، طبق مصوبۀ 20 اردیبهشت ماه 1396 مجلس شورای اسلامی، در قانون اصلاح ماده 1 قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت اختیارات کافی به دولت داده شده است. ماده 2 اصلاحیه قانون فوق از این قرار است:
ماده2ـ یک تبصره به شرح زیر به ماده (1) قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت الحاق میشود:
تبصره ـ دولت مجاز است به منظور ترغیب مصرفکنندگان به استفاده از کارت هوشمند سوخت مختص هر خودرو از سیاستهای انگیزشی در چهارچوب قوانین و مقررات استفاده کند.
همانطور که از تبصرۀ مادۀ 2 مشخص است، دولت اختیارات کافی برای ترغیب مصرف کنندگان به استفاده از کارت هوشمند مختص هر خودرو را دارد.
تعیین نرخ اضطراری عرضه بنزین با کارت جایگاهها
احمد پایدار، کارشناس حوزه سوخت در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به تجربه استفاده از سامانه هوشمند سوخت در سالهای 86 تا 94، گفت: به نظر میرسد بهترین سیاست برای ترغیب مصرف کنندگان به استفاده از کارت مختص خودروی شان، «تعیین نرخ اضطراری عرضۀ بنزین با کارت جایگاهها» باشد. به این معنی که هر کس با کارت سوخت مختص خودروی خود میتواند بدون محدودیت از بنزین با نرخ مصوب (1000 تومان در شرایط فعلی) استفاده کند. اما اگر کارت سوخت خود را به هر دلیلی به همراه نداشته باشد و بخواهد با کارت سوخت جایگاهدارها بنزین دریافت کند، باید علاوه بر قیمت بنزین، جریمهای به علت ایجاد عدم شفافیت در اطلاعات سوخت کشور بپردازد.
نرخ اضطراری عرضۀ بنزین با کارت جایگاهها باید حداقل 2200 تومان باشد
وی ادامه داد: قیمت عرضه بنزین با احتساب این جریمه لزوماً باید در محدوده قیمت بنزین فوب خلیج فارس باشد تا مانع قاچاق بنزین شود. بنابراین با توجه به قیمت حدودا 53 سنت بر لیتر بنزین فوب خلیج فارس در حال حاضر و همچنین قیمت دلار حداقل برابر 4200 تومان، قیمت عرضه بنزین با کارت جایگاهدارها باید حداقل 2200 تومان (1000 تومان قیمت بنزین و 1200 تومان جریمۀ استفاده از کارت جایگاه) باشد. این همان نرخ اضطراری عرضۀ بنزین برای کسانی است که از کارت سوخت مختص خودشان استفاده نمیکنند. البته با در نظر گرفتن قیمت دلار بازار آزاد، نرخ اضطراری باید بیش از این رقم باشد.
نرخ اضطراری به هیچ وجه به معنای افزایش قیمت بنزین نیست
این کارشناس حوزه سوخت تصریح کرد: با اتخاذ این سیاست بدون هیچگونه افزایش قیمت بنزین یا وضع نظام پلکانی، میتوان مشتریان را به استفاده از کارت سوخت تشویق کرد.
وی ادامه داد: باید گفت با این فرایند، مشتریان میتوانند به هر میزان که میخواهند به بنزین 1000 تومانی (نرخ عادی) دسترسی داشته باشند؛ مشروط بر اینکه از کارت مختص وسیله نقلیه خود و نه کارت جایگاهها استفاده کنند. بنزین 2200 تومانی فقط شامل حال کسانی میشود که از کارت مختص خودروی شخصیشان استفاده نمیکنند و میخواهند با کارت جایگاهها بنزین دریافت کنند.
پایدار تصریح کرد: هم اکنون عرضه نفتگاز در بخش حملونقل نیز دقیقاً با همین رویه و با دو نرخ «عادی» و «اضطراری» عرضه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!