کد خبر:
۸۵۴۹۰ ۱۲:۴۸
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
کنترل دورهای خودروهای عمومی با سامانه ایمنی
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از طراحی دستگاهی برای رصد خرابیهای داخل اتوبوسها خبر داد و گفت: پایلوت این طرح در قالب نصب این دستگاهها بر روی تعدادی از اتوبوسها ایجاد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر هدایتی امروز در سمینار ایمنی اتوبوسها در برابر آتش که در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد، با تاکید بر اینکه 90 درصد حمل و نقل کشور از طریق سیستم حمل و نقل جادهای صورت میگیرد، افزود: بر اساس آمارها، سال گذشته 270 میلیون نفر در کشور از طریق حمل و نقل جادهای جابجا شدهاند که این عدد نشان میدهد چهار برابر تعداد جمعیت کشور از طریق جادهها جابجا شدهاند.
وی با اشاره به گستردگی شهرهای کشور، فاصله زیاد از یکدیگر و همچنین وجود مناطق کویری در کشور را از جمله عواملی دانست که شرایط خاصی را در حمل و نقل جادهای ایجاد کرده و ادامه داد: با توجه به حجم جابجایی کشور در سال گذشته 120 نفر از قربانیان جادهای جزو سرنشینهای اتوبوسها بودهاند که امسال این میزان 20 درصد کاهش را نشان میدهد.
وی در عین حال ایمنی سفر در حمل و نقل عمومی را یک وظیفه ملی دانست و یادآور شد: با توجه به اینکه سیاست دولت تشویق به حمل و نقل عمومی است، نیاز داریم تا به مقوله ایمنی در جادهها و وسایل حمل و نقل عمومی توجه بیشتری شود.
هدایتی از سوی دیگر با بیان اینکه به دلیل ایجاد ترس عمومی از استفاده از وسایل نقلیه عمومی، مردم رغبتی برای استفاده از حمل و نقل عمومی ندارند، اضافه کرد: در حادثه برخورد دو دستگاه با یکدیگر در سال 92 شاهد بودیم که 30 تا 40 نفر از این سرنشینان بر اثر آتشسوزی جان خود را از دست دادند. این چنین حوادثی قابل تحمل برای فضای روانی جامعه نیست.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه چنین حوادثی موضوع ایمنی در برابر آتشسوزی را به ما گوشزد میکند، افزود: با بررسیهای انجامشده مشاهده کردیم که در یک برند خاص در اتوبوسها، باتری خودرو در جلوی اتوبوس و در زیر صندلی رانندگان تعبیه شده است که این امر آسیبپذیر شدن اتوبوسها و افزایش آتشسوزی در برخورد خودرو را به دنبال دارد.
وی همچنین با تاکید بر ضرورت استفاده از مواد ضد آتش در داخل خودروها، اظهار کرد: علاوه بر آن ما شاهد دستکاریهایی در سیستم مکانیکی خودروها هستیم که این امر چالش دیگری در حوزه ایمنی خودروها در برابر آتش است.
هدایتی عمده تصادفات منجر به آتشسوزی را به دلیل ایجاد سیستم خودروسازی فقط تا مرحله تولید دانست و توضیح داد: شرکتهای خودروساز خدمات پس از فروش ضعیفی دارند و یا در این زمینه برنامهریزی از سوی آنها صورت نگرفته است. این در حالی است که ایجاد خدمات پس از فروش از سوی این شرکتها میتواند در تعمیر بهتر خودروها موثرتر باشد.
وی کنترل دورهای را از دیگر عوامل ایجاد ایمنی اتوبوسها در برابر آتش عنوان کرد و گفت: در سال 93 با اعلام فراخوانی اتوبوسها را برای کنترل دورهای به مراکز معتبر اعزام کردیم که این اقدام کاهش چشمگیری در آتشسوزی این خودروها داشته است.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای این امر را نشان دهنده اهمیت کنترلهای دورهای در طول بهرهبرداری خودروهای عمومی عنوان کرد و گفت: علاوه بر آن با مشارکت یکی از مراکز تحقیقاتی داخل کشور سامانهای برای کنترل اتوبوسها طراحی و ساخته شده است.
هدایتی ادامه داد: این سامانه ایمنی که در خودروها نصب میشود، به صورت آنلاین قادر است خرابیهای موجود در خودروها را اعلام کند تا به موقع مداخلات موثری برای افزایش ایمنی خودروها انجام شود.
وی با اشاره به گستردگی کشور، گفت: به دلیل فاصله زیاد شهرهای کشور از یکدیگر، امکان استقرار ایستگاههای آتشنشانی در کشور وجود ندارد؛ از این رو کنترلهای دورهای میتوانند در پیشگیری از حوادث جادهای موثر باشند که سامانه ساخته شده نیز این امر را فراهم خواهد کرد.
وی با اشاره به گستردگی شهرهای کشور، فاصله زیاد از یکدیگر و همچنین وجود مناطق کویری در کشور را از جمله عواملی دانست که شرایط خاصی را در حمل و نقل جادهای ایجاد کرده و ادامه داد: با توجه به حجم جابجایی کشور در سال گذشته 120 نفر از قربانیان جادهای جزو سرنشینهای اتوبوسها بودهاند که امسال این میزان 20 درصد کاهش را نشان میدهد.
وی در عین حال ایمنی سفر در حمل و نقل عمومی را یک وظیفه ملی دانست و یادآور شد: با توجه به اینکه سیاست دولت تشویق به حمل و نقل عمومی است، نیاز داریم تا به مقوله ایمنی در جادهها و وسایل حمل و نقل عمومی توجه بیشتری شود.
هدایتی از سوی دیگر با بیان اینکه به دلیل ایجاد ترس عمومی از استفاده از وسایل نقلیه عمومی، مردم رغبتی برای استفاده از حمل و نقل عمومی ندارند، اضافه کرد: در حادثه برخورد دو دستگاه با یکدیگر در سال 92 شاهد بودیم که 30 تا 40 نفر از این سرنشینان بر اثر آتشسوزی جان خود را از دست دادند. این چنین حوادثی قابل تحمل برای فضای روانی جامعه نیست.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه چنین حوادثی موضوع ایمنی در برابر آتشسوزی را به ما گوشزد میکند، افزود: با بررسیهای انجامشده مشاهده کردیم که در یک برند خاص در اتوبوسها، باتری خودرو در جلوی اتوبوس و در زیر صندلی رانندگان تعبیه شده است که این امر آسیبپذیر شدن اتوبوسها و افزایش آتشسوزی در برخورد خودرو را به دنبال دارد.
وی همچنین با تاکید بر ضرورت استفاده از مواد ضد آتش در داخل خودروها، اظهار کرد: علاوه بر آن ما شاهد دستکاریهایی در سیستم مکانیکی خودروها هستیم که این امر چالش دیگری در حوزه ایمنی خودروها در برابر آتش است.
هدایتی عمده تصادفات منجر به آتشسوزی را به دلیل ایجاد سیستم خودروسازی فقط تا مرحله تولید دانست و توضیح داد: شرکتهای خودروساز خدمات پس از فروش ضعیفی دارند و یا در این زمینه برنامهریزی از سوی آنها صورت نگرفته است. این در حالی است که ایجاد خدمات پس از فروش از سوی این شرکتها میتواند در تعمیر بهتر خودروها موثرتر باشد.
وی کنترل دورهای را از دیگر عوامل ایجاد ایمنی اتوبوسها در برابر آتش عنوان کرد و گفت: در سال 93 با اعلام فراخوانی اتوبوسها را برای کنترل دورهای به مراکز معتبر اعزام کردیم که این اقدام کاهش چشمگیری در آتشسوزی این خودروها داشته است.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای این امر را نشان دهنده اهمیت کنترلهای دورهای در طول بهرهبرداری خودروهای عمومی عنوان کرد و گفت: علاوه بر آن با مشارکت یکی از مراکز تحقیقاتی داخل کشور سامانهای برای کنترل اتوبوسها طراحی و ساخته شده است.
هدایتی ادامه داد: این سامانه ایمنی که در خودروها نصب میشود، به صورت آنلاین قادر است خرابیهای موجود در خودروها را اعلام کند تا به موقع مداخلات موثری برای افزایش ایمنی خودروها انجام شود.
وی با اشاره به گستردگی کشور، گفت: به دلیل فاصله زیاد شهرهای کشور از یکدیگر، امکان استقرار ایستگاههای آتشنشانی در کشور وجود ندارد؛ از این رو کنترلهای دورهای میتوانند در پیشگیری از حوادث جادهای موثر باشند که سامانه ساخته شده نیز این امر را فراهم خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!