کد خبر:
۸۵۳۶۰ ۱۶:۵۴
۱۳۹۷/۰۴/۰۳
رییس انجمن واردکنندگان خودرو
تیر خلاص دولت به واردکنندگان خودرو
پدال نیوز: رییس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه طی 15ماه گذشته خنجرهای مختلف توسط افراد آگاه و نآگاه به بدنهی واردکنندگان خودرو وارد شده است و با این شرایط تیر خلاص به آنها زده شده و دیگر قابلیت بقا ندارند، تاکید کرد: متاسفانه تصمیمات پشت درهای بسته گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین، درباره فهرست 1339 قلم کالا که واردات آنها ممنوع اعلام شده است، اظهار کرد:برخی از این کالاها، حدود 8 ماه است که ثبت سفارش آنها انجام شده و ارز آنها به خارج از کشور انتقال یافته و کماکان در سردرگمی بین گمرک، وزارت صنعت و بانک مرکزی به سر میبرند که باید شرایط ترخیص آنها فراهم شود و تا همین لحظه هم هزینهی زیادی به آنها وارد شده است.
وی ادامه داد:بخش دوم کالاهایی است که ارز به آنها تخصیص پیدا کرده که انگشت شمار هستند زیرا سامانه ثبت سفارش از انتهای سال به واسطه تغییر نام و انتقال به سامانه جامع تجارت بسته بوده و از نیمهی اردیبهشت ماه که امکان ثبت سفارش وجود داشت به واسطه الزام تهیه ارز آنها توسط شبکه بانکی قادر به تهیه ارز نشدند.
رییس فدراسیون واردات ایران تاکید کرد: سوال ما از دولت این است که ارقام مختلف ارز تخصیص داده شده که توسط دولت اعلام شده است به چه کسانی داده شده و سهم بخش خصوصی و دولتی در این میان چقدر است و خصوصیهای واقعی چه کسانی هستند؟
وی در پاسخ به این سوال که آیا با شرایط ایجاد شده واردکنندههای خودرو از کشور خارج میشوند؟ گفت: واردکنندهها ظرف 15ماه گذشته در هر ماه قریب به 2 بخشنامه داشتند و مدام خنجرهای مختلف توسط افراد آگاه و نآگاه به بدنهی آنها وارد شده است و با این شرایط تیر خلاص به آنها زده شده و دیگر قابلیت بقا ندارند و ما وظیفه خود میدانیم که آنهارا احیا کنیم.
احتشامزاد افزود: ناراحت کننده است که در شرایطی که ما توانایی حفظ سرمایهگذارهای داخلی را نداریم انتظار جذب سرمایهگذارهای خارجی را داریم و این که ما در یک شب تصمیم میگیریم ناگهان 20هزار شغل را حذف کنیم، بدترین سیگنالی است که میتوانیم به طرفهای خارجی خود بفرستیم.
وی همچنین در پاسخ به اینکه شرکتهای وارد کننده به مردم متعهد شدهاند و در این بین مردمی که منتظر خودروهایشان هستند چه باید بکنند، گفت:این تصمیم ها پشت درهای بسته گرفته شده و ما اصلا نمیدانیم که به این مسائل فکر کردهاند یا خیر؟ اما حداقل امیدواریم که به این موضوعات فکر شده باشد که البته کمی دور از ذهن است.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه مبنای تشخیص ارزش و انتخاب این کالاها مشخص نیست ادامه داد: اگر هدف حمایت از تولید داخل بوده است، میزان تولید داخلی هرکدام از آنها باید مشخص شود و اگر هدف جلوگیری از خروج ارز بوده است، کالاهای نام برده شده در این لیست سال گذشته به طور مجموع 7درصد در واردات کشور نقش داشتند و با توجه به اینکه وارد کنندگان، ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تامین میکردند نمیتوانستند مبنای بروز مشکل باشند و با این تصمیم تنها فعالان اقتصادی ضربه میخورند.
رییس انجمن وارد کنندگان خوردو در پایان درخصوص پیشبینی آینده بازار خودرو گفت: وضعیت آینده بازار خودرو بسیار نامعلوم، ملتهب و واقعا ناامید کننده است.
وی ادامه داد:بخش دوم کالاهایی است که ارز به آنها تخصیص پیدا کرده که انگشت شمار هستند زیرا سامانه ثبت سفارش از انتهای سال به واسطه تغییر نام و انتقال به سامانه جامع تجارت بسته بوده و از نیمهی اردیبهشت ماه که امکان ثبت سفارش وجود داشت به واسطه الزام تهیه ارز آنها توسط شبکه بانکی قادر به تهیه ارز نشدند.
رییس فدراسیون واردات ایران تاکید کرد: سوال ما از دولت این است که ارقام مختلف ارز تخصیص داده شده که توسط دولت اعلام شده است به چه کسانی داده شده و سهم بخش خصوصی و دولتی در این میان چقدر است و خصوصیهای واقعی چه کسانی هستند؟
وی در پاسخ به این سوال که آیا با شرایط ایجاد شده واردکنندههای خودرو از کشور خارج میشوند؟ گفت: واردکنندهها ظرف 15ماه گذشته در هر ماه قریب به 2 بخشنامه داشتند و مدام خنجرهای مختلف توسط افراد آگاه و نآگاه به بدنهی آنها وارد شده است و با این شرایط تیر خلاص به آنها زده شده و دیگر قابلیت بقا ندارند و ما وظیفه خود میدانیم که آنهارا احیا کنیم.
احتشامزاد افزود: ناراحت کننده است که در شرایطی که ما توانایی حفظ سرمایهگذارهای داخلی را نداریم انتظار جذب سرمایهگذارهای خارجی را داریم و این که ما در یک شب تصمیم میگیریم ناگهان 20هزار شغل را حذف کنیم، بدترین سیگنالی است که میتوانیم به طرفهای خارجی خود بفرستیم.
وی همچنین در پاسخ به اینکه شرکتهای وارد کننده به مردم متعهد شدهاند و در این بین مردمی که منتظر خودروهایشان هستند چه باید بکنند، گفت:این تصمیم ها پشت درهای بسته گرفته شده و ما اصلا نمیدانیم که به این مسائل فکر کردهاند یا خیر؟ اما حداقل امیدواریم که به این موضوعات فکر شده باشد که البته کمی دور از ذهن است.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه مبنای تشخیص ارزش و انتخاب این کالاها مشخص نیست ادامه داد: اگر هدف حمایت از تولید داخل بوده است، میزان تولید داخلی هرکدام از آنها باید مشخص شود و اگر هدف جلوگیری از خروج ارز بوده است، کالاهای نام برده شده در این لیست سال گذشته به طور مجموع 7درصد در واردات کشور نقش داشتند و با توجه به اینکه وارد کنندگان، ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تامین میکردند نمیتوانستند مبنای بروز مشکل باشند و با این تصمیم تنها فعالان اقتصادی ضربه میخورند.
رییس انجمن وارد کنندگان خوردو در پایان درخصوص پیشبینی آینده بازار خودرو گفت: وضعیت آینده بازار خودرو بسیار نامعلوم، ملتهب و واقعا ناامید کننده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور