آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۳۲۹
۱۳:۱۸
۱۳۹۷/۰۴/۰۳
مدیرعامل مایان فولاد با تاکید بر بازنگری در ممنوعیت واردات خودروهای تجاری اعلام کرد

واردات تجاری ها، چالش جدید شبکه توزیع مویرگی

پدال نیوز- مدیرعامل گروه صنعتی مایان فولاد با تاکید بر ضرورت خروج خودروهای تجاری از فهرست گروه ۴ کالایی گفت: با اجرایی شدن این ممنوعیت، به زودی شاهد کمبود عرضه و به دنبال آن افزایش قیمت خودروهای تجاری خواهیم بود که در نهایت این روند منجر به گران تمام شدن کالاها خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی جعفری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو » با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر خودروهای سبک و کامیونت در شبکه مویرگی توزیع مورد استفاده قرار می گیرند که با ممنوعیت واردات این خودروها، هزینه حمل و نقل که سهم بسیار زیادی در قیمت تمام شده کالاها دارد، به مصرف کننده تحمیل شده و او ناگزیر به خرید کالا با قیمت بالاتری است.
وی با اشاره به نقش حمل و نقل و شبکه توزیع به عنوان یکی از عوامل توسعه اظهار کرد: نگاهی به ساختار اقتصادی کشورها نشان می دهد که خودروهای تجاری جزو زیرساخت های توسعه به شمار می رود و از آن جا که توسعه کشورها مبتنی بر عوامل مختلفی است و یکی از عوامل توسعه؛ مقوله حمل و نقل و توزیع است ادامه این روند در بک برهه زمانی چالش جدی برای تولید خودروهای تجاری به وجود خواهد آورد و این روند را دچار چالش اساسی خواهد کرد.
جعفری ادامه داد: پخش مویرگی توزیع در شهرهای بزرگ با هدف توزیع مواد غذایی مورد استفاده قرار می گیرد در این شرایط حرکت به سمت خود تحریمی و ممنوعیت واردات این خودروها در زمان کوتاهی، منجر به کمبود عرضه و به دنبال آن افزایش قیمت خواهد شد و در نهایت کالایی که به دست مصرف کننده می رسد با قیمت بالایی در اختیار او قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل گروه صنعتی مایان فولاد با بیان این که در حال حاضر ساختار تامین خودروهای تجاری در کشور بیشتر بر مقوله تولید در داخل استوار است، افزود: با اجرایی شدن تحریم های یک طرفه آمریکا بر علیه ایران که در عمل از 6 آگوست اجرایی می شود، قطعات منفصله سی کی دی دیگر همانند گذشته برای ایران تامین نخواهد شد و حتی شنیده ها حاکی از آن است که شرکت های چینی نیز قطعات سی کی دی را در اختیار ایران قرار نخواهند داد. در چنین شرایطی اگر شرکت درجه دو و یا سه نیز حاضر به تامین این قطعات باشد، مقوله پرداخت مالی چالش بعدی است.
وی ادامه داد: شنیده ها حاکی از آن است که تمام شرکت ها، سفارش گیری که قبل از 6 آگوست انجام می دهند را به خودرو تبدیل کرده و در اختیار مشتریان قرار خواهند داد این شرایط در حالی است که خودروهای سواری به ویژه وارداتی در حوزه مشتریان متفاوت است و بیشتر از بیزینس به مشتری بوده  (B to C ) اما استفاده کننده خودروهای تجاری به ویژه در خودروهای سبک و کامیونت ها، شرکت ها هستند که برای پخش شبکه مویرگی از این خودروها استفاده می کنند که در نهایت این امر منجر به افزایش قیمت تمام شده خواهد شد.
جعفری با تاکید بر اینکه اولویت های ارزی اعلام شده در اولویت اول یا دوم بیشتر کالاهای مصرفی هستند و کالاهای استراتژیک در این فهرست قرار ندارند که این امر جای تعجب دارد، تصریح کرد: خودروهای تجاری به ویژه کامیونت که برای حمل مویرگی مورد استفاده قرار می گیرد و حتی کامیون سنگین، در اولویت اول و یا دوم قرار نگرفته این در حالی است که علاوه بر لغو عدم امکان واردات این خودروها باید در اولویت دریافت ارز نیز قرار گیرند چرا که در نهایت مصرف کننده نهایی باید افزایش قیمت را بر روی کالاها تحمل کند.
مدیرعامل مایان فولاد از آغاز مذاکره با هدف بهبود این اوضاع از طریق انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد و اظهار کرد: برای فعالان این حوزه قابل درک است که دولت با توجه به شرایط اقتصادی موجود باید درایت لازم را در زمینه عرضه ارز انجام دهد و این تقسیم بندی بر آن اساس انجام گرفته اما نگاهی به زیرساخت های موجود نشان می دهد منع واردات خودروهای تجاری و هم رده کردن این خودروها با سس گوجه فرنگی  و یا اقلام چیپس وارداتی منطقی نیست و این روند ضرورت بازنگری در این فهرست را بیش از پیش نشان می دهد.
جعفری در ادامه از امکان تجدیدنظر در این فهرست به دلیل بالا بودن تعداد تعرفه ها و تصمیم گیری سریع در این زمینه خبر داد و گفت:  اثرات این تصمیم، خود را به صورت شلاقی در بازار نشان خواهد داد این در حالی است که هم اکنون بازار ثانویه گران قیمتی برای خودروهای سنگین ایجاد شده و اختلاف قیمتی که در مقوله خودروهای سواری در بازار وجود داشته به خودروهای تجاری نیز تسری پیدا کرده به همین دلیل تصمیم گیری سریع در این زمینه به مهار بیشتر بازار کمک خواهد کرد.
وی در ادامه با اشاره به تاکید رییس جمهور مبنی بر نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری نیز تصریح کرد: تزریق خودروهای سنگین با فناوری روز به شبکه حمل و نقل، به کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ و همچنین مصرف سوخت کمتر کمک شایانی خواهد کرد.
به گفته جعفری، یکی از معضلات آلایندگی در کلان شهرها در زمان وارونگی هوا خودروهای گازوییل سوزی هستند که با ورود به شهرها در شبکه توزیع مویرگی فعالیت می کنند و اگر طرح دولت در زمینه نوسازی ناوگان فرسوده را در نظر بگیریم باید تجدید نظر جدی در  ممنوعیت واردات خودروهای تجاری انجام گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه