کد خبر:
۸۵۱۲۹ ۰۹:۳۳
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
نکته فنی 31 خرداد ماه ؛
مصرف سوخت گیربکس دستی کمتر است یا اتوماتیک؟
پدال نیوز: جعبه دنده‌های دستی و اتوماتیک در میزان مصرف سوخت با هم تفاوت دارند اما سوال این جا است کدام یک مصرف سوخت کمتری دارند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در گذشته از نظر مصرف سوخت، جعبه دنده‌های دستی میزان کمتری سوخت مصرف می‌کردند به این دلیل که پس از توقف راننده دنده را در حالت خلاص قرار می‌دهد و در نتیجه سوخت کمتری مصرف می‌شود. در مقابل خودروهای اتوماتیک، هنگام توقف همچنان در دنده باقی می‌مانند و همین عامل باعث می‌شد تا سوخت بیشتری نسبت به جعبه دنده دستی مصرف شود.
اما گیربکس‌های اتوماتیک جدید به دلیل داشتن دنده‌های بیشتر نسبت به اکثر گیربکس‌های دستی، در سرعت‌های بالاتر سوخت کمتری مصرف می‌کنند.
در میان گیربکس‌های اتوماتیک نیز، سیستم CVT نیز بیشترین میزان صرفه جویی در مصرف سوخت را دارد چرا که در این سیستم دیگر چیزی به نام چرخ دنده و تعویض دنده وجود ندارد و گیربکس در تمام مدت به بهترین نحو نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
همچنان در برخی خودروها، نوع دستی مصرف سوخت کمتری نسبت به اتوماتیک دارد اما در اکثر محصولات جدید این قضیه کاملا برعکس است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
اما گیربکس‌های اتوماتیک جدید به دلیل داشتن دنده‌های بیشتر نسبت به اکثر گیربکس‌های دستی، در سرعت‌های بالاتر سوخت کمتری مصرف می‌کنند.
در میان گیربکس‌های اتوماتیک نیز، سیستم CVT نیز بیشترین میزان صرفه جویی در مصرف سوخت را دارد چرا که در این سیستم دیگر چیزی به نام چرخ دنده و تعویض دنده وجود ندارد و گیربکس در تمام مدت به بهترین نحو نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
همچنان در برخی خودروها، نوع دستی مصرف سوخت کمتری نسبت به اتوماتیک دارد اما در اکثر محصولات جدید این قضیه کاملا برعکس است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش
