کد خبر:
۸۵۱۲۷ ۰۹:۳۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
همکاری اروپا و آسیا برای آینده خودروهای الکتریکی
پدال نیوز: همکاری های میان خودروسازان هر روز رو به گسترش است و اخبار تازه از گوشه و کنار دنیا به گوش می رسد. هر کدام از این همکاری ها می توانند به یک خودرو یا تکنولوژی موفق و خاص تبدیل شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امضای تفاهمنامه همکاری میان فولکس واگن و فورد بمب خبری بود که طی هفته گذشته در سراسر صنعت خودروسازی منفجر شد و آینده ای جالب باید در انتظار این دوشرکت باشد. در همین راستا به نظر می رسد آئودی و هیوندای هم به دنبال امضای یک تفاهمنامه هستند تا بر روی تکنولوژی سلول های سوختی کار کنند.
اخبار در این زمینه حکایت از آن دارد که هر دوشرکت آلمانی و کره ای به دنبال آنند تا ابداعات مشترک به ثبت رسانده و دسترسی مناسب به قطعات غیر رقابتی داشته باشند. هدف اصلی از این همکاری به تولید بهینه رساندن سلول های سوختی است. البته لازم به ذکر است که این همکاری هنوز به صورت جدی آغاز نشده چرا که ابتدا نیاز به طی کردن چند مرحله رگلاتوری و قوانین است.
پیتر مرتنس، عضو ارشد قسمت توسعه تکنولوژی آئودی در این زمینه گفته است: سلول های سوختی بخش اصلی از آینده خودروهای الکتریکی هستند و همچنین کمک خوبی برای حمل و نقل بدون آلایندگی خواهند بود. ما برای محقق کردن نقشه راه الکتریکی خود به دنبال جذب همکاران قدرتمند از سراسر دنیا هستیم که هیوندای یکی از این شرکت ها به حساب می آید.
همین حرف های مرتنس از دهان معاونت هیوندای نیز خارج شده است و آن ها نیز این همکاری را برای آینده هر دو شرکت مفید دانسته است. البته که همچنان برای دیدن نتیجه این همکاری بسیار زود است و باید منتظر اخبار دیگر از سوی این دو شرکت باشیم اما به نظر می رسد همکاری آن ها بیشتر از این عمیق شده و آن ها به دنبال یافتن تکنولوژی های جدید در این زمینه باشند.
هیوندای از سال 2013 است که خودروهایی با سلول های سوختی وارد بازار کرده و در 18 کشور دنیا آن ها را به فروش می رساند اما از طرف دیگر آئودی نزدیک به 2 دهه میشود که در حال کار بر روی این تکنولوژی است.
خودروکار
منبع : motor1.com
انتهای پیام/
اخبار در این زمینه حکایت از آن دارد که هر دوشرکت آلمانی و کره ای به دنبال آنند تا ابداعات مشترک به ثبت رسانده و دسترسی مناسب به قطعات غیر رقابتی داشته باشند. هدف اصلی از این همکاری به تولید بهینه رساندن سلول های سوختی است. البته لازم به ذکر است که این همکاری هنوز به صورت جدی آغاز نشده چرا که ابتدا نیاز به طی کردن چند مرحله رگلاتوری و قوانین است.
پیتر مرتنس، عضو ارشد قسمت توسعه تکنولوژی آئودی در این زمینه گفته است: سلول های سوختی بخش اصلی از آینده خودروهای الکتریکی هستند و همچنین کمک خوبی برای حمل و نقل بدون آلایندگی خواهند بود. ما برای محقق کردن نقشه راه الکتریکی خود به دنبال جذب همکاران قدرتمند از سراسر دنیا هستیم که هیوندای یکی از این شرکت ها به حساب می آید.
همین حرف های مرتنس از دهان معاونت هیوندای نیز خارج شده است و آن ها نیز این همکاری را برای آینده هر دو شرکت مفید دانسته است. البته که همچنان برای دیدن نتیجه این همکاری بسیار زود است و باید منتظر اخبار دیگر از سوی این دو شرکت باشیم اما به نظر می رسد همکاری آن ها بیشتر از این عمیق شده و آن ها به دنبال یافتن تکنولوژی های جدید در این زمینه باشند.
هیوندای از سال 2013 است که خودروهایی با سلول های سوختی وارد بازار کرده و در 18 کشور دنیا آن ها را به فروش می رساند اما از طرف دیگر آئودی نزدیک به 2 دهه میشود که در حال کار بر روی این تکنولوژی است.
خودروکار
منبع : motor1.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران