آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۱۲۶
۱۷:۰۱
۱۳۹۷/۰۳/۳۱

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید فیس لیفت +تصاویر

پدال نیوز: میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید سال گذشته با آرین موتور به ایران آمد و فروش قابل توجهی را نیز کسب کرد، اما در سال 2019، فیس لیفت جدید این خودرو توسط میتسوبیشی معرفی شده و با موتور الکتریکی جدید و یک موتور 2.4 لیتری به روزرسانی شده است. در این مطلب به جزئیات بیشتر این خودرو می پردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید سال گذشته با آرین موتور به ایران آمد و فروش قابل توجهی را نیز کسب کرد، اما در سال 2019، فیس لیفت جدید این خودرو توسط میتسوبیشی معرفی شده و با موتور الکتریکی جدید و یک موتور 2.4 لیتری به روزرسانی شده است. در این مطلب به جزئیات بیشتر این خودرو می پردازیم.


معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت



گزارش نخستین تست درایو میتسوبیشی اوتلندر هیبرید، برقی در پیست آزادی + فیلم

برای بسیاری از خریداران، اوتلندر پلاگین هیبرید یک خودرو خوب به شمار می رود و با اصلاحات انجام شده نیز همچنان جذابیت خود را حفظ کرده است. اگر خواهان یک SUV با آلایندگی کم و مصرف سوخت مناسب می گردید، این خودرو انتخاب خوبی است. با این حال، اگر به دنبال یک پلاگین هیبرید هستید – یا نیازی به یک SUV ندارید – انتخاب های بهتری از نظر سواری پیش روی شما قرار دارد.

جای تعجب نیست که میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید هنوز به عنوان یک SUV هیبرید معقول به حساب می آید.

حدود سال 2013 بود که خودروسازان دیگر هنوز به فکر یک خودرو زیر 40 هزار پوند (حدود 360 میلیون تومان) نیفتاده بودند. اینکه اکنون اوتلندر پرفروش ترین خودرو پلاگین هیبرید در اروپا است، احتمالا مدیون این موضوع است که آن زمان رقبا هنوز بر روی این بخش از بازار تمرکز نکرده بودند. شاید به همین خاطر هم میتسوبیشی حالت EV را خیلی بی سرو صدا معرفی کرد.

اما اکنون این وضعیت تغییر کرده است. حالا جایگزین های گران تری در بازار موجود هستند – به عنوان مثال ولوو XC60 T8 – و کیا نیرو پلاگین یک خودرو SUV با ابعادی کوچکتر در اختیار شما قرار می دهد. به همین دلیل، میتسوبیشی به فکر ایجاد تغییراتی در این خودرو اقتصادی افتاده است...

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت



تغییرات بزرگی در داخل این خودرو هیبرید انجام شده و فقط موتور الکتریکی جلو از نسخه قبلی در این مدل موجود است. یک موتور جدید در قسمت عقب، ژنراتور، افزایش ظرفیت باتری و موتور بنزینی جدید برای اولین بار معرفی می شوند. این یک موتور 2.4 لیتری جایگزین موتور 2 لیتری قبلی می شود.

با این تغییرات قدرت بیشتری در اختیار دارید (134 اسب بخار به جای 119 اسب بخار). همچنین باید به گشتاور بیشتر (211 نیوتن متر در برابر 190 نیوتن متر) اشاره کنیم. در عین حال خروجی موتور الکتریکی نیز از 82 اسب بخار به 95 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.

مانند قبل، اوتلندر در اکثر مواقع به صورت یک خودرو الکتریکی چهار چرخ متحرک عمل می کند؛ در واقع موتور بنزینی تنها در زمان شتابگیری های شدید به صورت مستقیم چرخ های جلو را به حرکت در می آورد. در بقیه موارد، این موتور درون سوز با موتور چرخه Atkinson تنها به عنوان ژنراتور، باتری را شارژ می کند.

تغییرات انجام شده علاوه بر افزایش بهره وری، عملکرد خودرو را نیز بهبود داده اند. بر اساس تست NEDC در مقایسه با مدل قبلی، خروجی دی اکسید کربن یک گرم کاهش پیدا کرده است (40 گرم) و مصرف سوخت نیز به حدود 1.5 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است. با این حال، در تست های WLTP، آمار رسمی برای خروجی دی اکسید کربن 46 گرم در هر کیلومتر و مصرف سوخت 1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. همچنین این خودرو قابلیت طی مسافت 45 کیلومتر در حالت تمام الکتریکی را دارد.

در مقایسه با مدل قبلی، واضح است که سیستم انتقال قدرت بهبود پیدا کرده و خودرو در حالت تمام الکتریکی چابک تر است و گشتاور بیشتر به این معنی است که در هنگام شتاب گیری سریع صدای وزوزی به گوش نخواهد رسید.
روش های جوشکاری جدید، شاسی را تقویت کرده و سیستم تعلیق نیز سازگار شده است. این تغییرات باعث افزایش راحتی و سواری بهتر شده همچنین سیستم فرمان نیز عملکرد بهتری دارد و نسبت به قبل سریع تر و دقیق تر است.

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

با وجود تغییرات انجام شده، نمی توان گفت که با یک خودرو کاملاً چابک طرف هستیم. در پیچ ها حس سنگینی دارد و از SUV های موجود در بازار چرخش بدنه بیشتری دارد. سواری در سرعت های بالا نرم است ولی در مواقع دیگر کمی سخت به نظر می رسد.

اما با وجود تغییرات فنی زیاد، تغییرات ظاهری اوتلندر به سختی قابل تشخیص است.
مه شکن ها به شکل مربع در آمده اند، جلوپنجره عوض شده، طراحی رینگ ها به روز شده (همچنان 18 اینچی) و بال عقب بزرگتر شده است. اما بازخورد خریداران نشان می دهد که آن ها نیازی به این تغییرات نمی بینند.

تغییرات داخلی نیز خیلی به چشم نمی آیند. یک صفحه دیجیتالی جدید در میان کیلومترشمار قرار گرفته، دکمه ها و سوئیچ ها نیز تغییر کرده اند. تریم های بالاتر دارای صندلی های راحت تری هستند. در مقایسه با SUV های دیگر و همچنین پلاگین هیبریدهای دیگر، طراحی این خودرو کمی قدیمی به نظر می رسد. کیفیت مواد به کار رفته معقول است، اما برای مثال در داشبورد و کنسول وسط، از پلاستیک ارزان قیمتی استفاده شده است.

مشخصات فنی



مدل: میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 4h

قیمت: حدود 40 هزار پوند (حدود 360 میلیون تومان)

موتور: 134 اسب بخار (موتور)، 82 اسب بخار (موتور جلو)، 95 اسب بخار (موتور عقب)

سیستم تعویض دنده: CVT اتوماتیک، چهارچرخ متحرک

شتاب صفر تا 100: 10.5 ثانیه

حداکثر سرعت: 170 کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت/خروجی دی اکسید کربن: 1.6 لیتر در 100 کیلومتر/46 گرم در هر کیلومتر

زمان فروش: سپتامبر

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

معرفی میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2019 فیس لیفت

منبع خبر : car.ir
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا