کد خبر:
۸۵۰۴۸ ۱۷:۰۴
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
آیرودینامیک ترین خودروهای حال حاضر دنیا + تصاویر
پدال نیوز: خوش شانس بودن مردم این نسل در حوزه صنعت خودرو امری است که بسیاری از کارشناسان به آن باور دارند. ما در دوره ای حاض هستیم که خودروها پیشرفت بسیاری کرده و آسایش زیادی دارند، همچنین آیرودینامیک بودن آن ها از خودروهای مسابقه ای الهام گرفته شده است که مسئله ای هیجان انگیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای مسابقه ای همیشه در بهترین شرایط عملکرد از نظر پیشرانه و طراحی
بدنه هستند. بدنه هر کدام از این خودروها با ظرافت بالایی طراحی شده است و
آیرودینامیک بالایی دارند. استفاده از طراحی آیرودینامیک خودروهای مسابقه
یا اجزای خاص این خودروها در محصولات شهری جذابیت بالایی به خودروها می دهد
و البته عملکرد آن ها را چندین برابر می کند. در این گزارش قصد داریم به
سراغ آیرودینامیک ترین خودروهای حال حاضر دنیا برویم که ایده طراحی خود یا
قسمتی از بدنه را از یک خودروی مسابقه ای الهام گرفته اند.





آستون مارتین والکری

یکی
از آیرودینامیک ترین خودروهای حال حاضر دنیا توسط خودروساز مشهور انگلیسی
ساخته و روانه بازار شده است. آستون مارتین به جای آن که این خودرو را از
بالا و نیروی فشار از بالا به زمین بچسباند از زیر خودرو کانال کشی های
خاصی داشته است. کانال های زیرین آستون مارتین برای آیرودینامیک کردن هر
خودرویی جواب خواهد داد ولی روی این محصول بیشتر به چشم می آید.
داج وایپر ACR

بال
بزرگ عقب، اسپلیترهای بزرگ جلو و دیگر ابزارهای مسابقه ای بر روی بدنه داج
وایپر از جمله مهمترین مواردی هستند که چهره این خودرو را تبدیل به یک
ماشین مسابقه ای کرده اند اما هنوز هم این خودرو برای خیابان ها ساخته شده
است. کیت بدنه خاص AERO که برای این خودرو به بازار عرضه شده است باعث می
شود تا داج وایپر ACR یکی از آیرودینامیک ترین خودروهای حال حاضر بازار
باشد. این میزان از آیرودینامیکی باعث می شود تا مصرف سوخت به شدت کاهش
پیدا کند.
کونیگزگ وان

همانطور
که به نام کونیگزگ می خورد از یک سیاره دیگر آمده باشد تا یک خودروی سوئدی
باشد، آیرودینامیکی آن نیز بیشتر میخورد از یک خودروی مسابقه ای گرفته شده
باشد. بر روی این مدل یک باله متحرک عقب قرار گرفته است که خودرو را در
شرایط خاص به زمین میچسباند و نوسانات جلوی خودرو را نیز می گیرد.
مکلارن P1

خودروهای
فرمول یک مدرن از سیستم DRS یا سیستم کاهش در مسیرهای مستقیم استفاده می
کنند به این صورت که بال عقب در زمان حرکت در مسیر مستقیم و افزایش سرعت به
صورت خودکار آیرودینامیک خودرو را افزایش میدهد. بسیاری از خودروهای این
مورد را در اختیار دارن اما در مکلارن P1 یک کلید بزرگ روی فرمان قرار
گرفته که راننده می تواند به صورت دستی آن را تنظیم کند و میزان
آیرودینامیک دلخواهش را ایجاد نماید.
پاگانی هیورا BC

شاید
به نظر ساده برسد اما باید بگوییم که دو نوع سیستم آیرودینامیک وجود دارد.
مورد اول پنهان است و با متحرک شدن برخی قسمت های خودرو مانند بال ها یا
دریچه های هوا ایجاد می شود اما مورد دوم سیستم های ثابت و خشنی هستند که
نمونه آن را در کیت بدنه دوج وایپر مشاهده کردیم. جالب است بدانید که
پاگانی هیورا از هر دو این سیستم ها استفاده می کند تا تبدیل به یکی از
ایرودینامیک ترین خودروهای حال حاضر دنیا باشد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد