کد خبر:
۸۴۹۹۲ ۱۲:۵۳
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
استاد دانشگاه عنوان کرد:
ضدتولید عمل کردن نقدینگی سرگردان در اقتصاد
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد علامه طباطبایی نقدینگی سرگردان را عامل بروز نابسامانی در بازار خودرو، مسکن و طلا دانست و گفت: نقدینگی سرگردان همواره در اقتصاد ضد تولید عمل می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «امرالله امینی»از لزوم جراحی اقتصاد کشور سخن گفت و تاکید کرد: جهت گیری های اقتصاد کشور تولیدی نیست که از جمله مصداق های آن می توان به تعدد شعبه های بانکی، افزایش واردات و افزایش نقدینگی سرگردان اشاره کرد.
وی با تاکید بر اینکه اقتصاد کشور نیازمند جراحی است و در این پیوند باید هرگونه رو دربایستی را کنار گذاشت، اظهار داشت: با اینکه دولت برای اصلاح این روند به سمت تولید تلاش می کند، اما تحقق این امر نیازمند هدایت همه جهت گیری های کشور به سمت تولید است.
امینی ادامه داد: با وجود تحریم ها، اما اقتصاد کشورمان به شرط اصلاح روندهای نادرست و عوامل کند کننده حرکت خود قادر به حرکت و رشد است، اقتصاد ایران می تواند سرپا بماند به شرط اینکه «دولت کارای در خدمت تولید» داشته باشیم؛ اما دولت از عوامل حرکت دهنده تولید برخوردار نیست.
این استاد دانشگاه تاکید کرد: پتانسیل اصلی کشورمان در مقوله تولید است، اما تولیدی خوب است که قابلیت تجارت داشته باشد؛ در این صورت حتی با شرایط تحریم، اقتصاد کشورمان تا سال ها قادر به ادامه حیات است.
وی اضافه کرد: اقتصاد کشور به برنامه ریزی و باور تکیه بر سرمایه های انسانی خود نیاز دارد، باید جلوی قاچاق گرفته شود، تولید کننده در تولید اجحاف نکند و مصرف کالای ایرانی را ترویج کنیم.
امینی اظهار داشت: باید دولت، مجلس و قوه قضائیه به صورت هماهنگ با یکدیگر در جهت تولید حرکت کنند.
بنا بر آمار بانک مرکزی میزان نقدینگی در کشور با رشد 22.1 درصدی در سال گذشته اکنون از رقم 1500 هزار میلیارد تومان عبور کرده است.
خودرو به ابزار سفته بازی تبدیل شده است
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد علامه طباطبایی در ادامه درباره چرایی افزایش قیمت خودرو و بروز نابسامانی در بازار آن به ایرنا اظهار داشت: امروز خودرو از یک کالای مصرفی به کالایی سرمایه ای و ابزاری برای سفته بازی تبدیل شده است.
امینی افزود: بازار خودرو در ایران از 2 جنبه عرضه و تقاضای آن قابل بررسی است که در هر 2 زمینه با مشکل مواجه است زیرا به دلیل عملکرد انحصاری خودروسازان، این صنعت در ایران همواره مشکل ساز است، زیرا انحصارگر همواره به دنبال بالا بردن قیمت است نه بهبود کیفیت.
این استاد دانشگاه یادآور شد: بروز مشکلاتی همچون نگهداری خودروها در انبار، کاهش عرضه، باز نشدن سایت فروش اینترنتی و غیره از جمله مواردی است که خودروسازان برای دستیابی به اهداف انحصارگرایانه خود بهره می برند.
وی خاطرنشان کرد: اکنون با وضعیتی رو به رو هستیم که نقدینگی های سرگردان زیادی در دست افراد است و نمی دانند چگونه سرمایه گذاری کنند، تولید در کشور قفل شده و هر روز افراد به کانال های مختلفی از جمله طلا، سکه، ارز، خودرو و غیره برای حفظ ارزش پولشان سرک می کشند.
وی به استقبال مردم از پیش فروش سکه اشاره کرد که گفته می شود نیمی سکه های پیش فروش شده را 50 نفر خریداری کرده اند و تاکنون بیش از 100 میلیارد تومان سود کرده اند.
این استاد دانشگاه همچنین با اشاره به افزایش قیمت زمین در برخی مناطق تهران که از پیش از عید تاکنون حتی 100 درصد رشد داشته است، تاکید کرد: این موارد و سایر موارد مشابه نشان دهنده یک اقتصاد بیمار است که علت اصلی بروز آن نقدینگی است.
بازار خودروی کشور در هفته های گذشته روزهای پرالتهابی را تجربه کرد که همچنان ادامه دارد؛ درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت محصولاتشان که در نهایت با حداکثر متوسط افزایش قیمت 7.18 درصد، 7.01 درصد و 5.62 درصدی به ترتیب برای محصولات ایران خودرو، سایپا و مدیران خودرو برای خودروهای کمتر از 45 میلیون تومانی مورد تایید مرکز ملی رقابت قرار گرفت، بخشی از سلسله مسائلی بود که آشفته بازار قیمتی خودرو را رقم زد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام /
وی با تاکید بر اینکه اقتصاد کشور نیازمند جراحی است و در این پیوند باید هرگونه رو دربایستی را کنار گذاشت، اظهار داشت: با اینکه دولت برای اصلاح این روند به سمت تولید تلاش می کند، اما تحقق این امر نیازمند هدایت همه جهت گیری های کشور به سمت تولید است.
امینی ادامه داد: با وجود تحریم ها، اما اقتصاد کشورمان به شرط اصلاح روندهای نادرست و عوامل کند کننده حرکت خود قادر به حرکت و رشد است، اقتصاد ایران می تواند سرپا بماند به شرط اینکه «دولت کارای در خدمت تولید» داشته باشیم؛ اما دولت از عوامل حرکت دهنده تولید برخوردار نیست.
این استاد دانشگاه تاکید کرد: پتانسیل اصلی کشورمان در مقوله تولید است، اما تولیدی خوب است که قابلیت تجارت داشته باشد؛ در این صورت حتی با شرایط تحریم، اقتصاد کشورمان تا سال ها قادر به ادامه حیات است.
وی اضافه کرد: اقتصاد کشور به برنامه ریزی و باور تکیه بر سرمایه های انسانی خود نیاز دارد، باید جلوی قاچاق گرفته شود، تولید کننده در تولید اجحاف نکند و مصرف کالای ایرانی را ترویج کنیم.
امینی اظهار داشت: باید دولت، مجلس و قوه قضائیه به صورت هماهنگ با یکدیگر در جهت تولید حرکت کنند.
بنا بر آمار بانک مرکزی میزان نقدینگی در کشور با رشد 22.1 درصدی در سال گذشته اکنون از رقم 1500 هزار میلیارد تومان عبور کرده است.
خودرو به ابزار سفته بازی تبدیل شده است
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد علامه طباطبایی در ادامه درباره چرایی افزایش قیمت خودرو و بروز نابسامانی در بازار آن به ایرنا اظهار داشت: امروز خودرو از یک کالای مصرفی به کالایی سرمایه ای و ابزاری برای سفته بازی تبدیل شده است.
امینی افزود: بازار خودرو در ایران از 2 جنبه عرضه و تقاضای آن قابل بررسی است که در هر 2 زمینه با مشکل مواجه است زیرا به دلیل عملکرد انحصاری خودروسازان، این صنعت در ایران همواره مشکل ساز است، زیرا انحصارگر همواره به دنبال بالا بردن قیمت است نه بهبود کیفیت.
این استاد دانشگاه یادآور شد: بروز مشکلاتی همچون نگهداری خودروها در انبار، کاهش عرضه، باز نشدن سایت فروش اینترنتی و غیره از جمله مواردی است که خودروسازان برای دستیابی به اهداف انحصارگرایانه خود بهره می برند.
وی خاطرنشان کرد: اکنون با وضعیتی رو به رو هستیم که نقدینگی های سرگردان زیادی در دست افراد است و نمی دانند چگونه سرمایه گذاری کنند، تولید در کشور قفل شده و هر روز افراد به کانال های مختلفی از جمله طلا، سکه، ارز، خودرو و غیره برای حفظ ارزش پولشان سرک می کشند.
وی به استقبال مردم از پیش فروش سکه اشاره کرد که گفته می شود نیمی سکه های پیش فروش شده را 50 نفر خریداری کرده اند و تاکنون بیش از 100 میلیارد تومان سود کرده اند.
این استاد دانشگاه همچنین با اشاره به افزایش قیمت زمین در برخی مناطق تهران که از پیش از عید تاکنون حتی 100 درصد رشد داشته است، تاکید کرد: این موارد و سایر موارد مشابه نشان دهنده یک اقتصاد بیمار است که علت اصلی بروز آن نقدینگی است.
بازار خودروی کشور در هفته های گذشته روزهای پرالتهابی را تجربه کرد که همچنان ادامه دارد؛ درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت محصولاتشان که در نهایت با حداکثر متوسط افزایش قیمت 7.18 درصد، 7.01 درصد و 5.62 درصدی به ترتیب برای محصولات ایران خودرو، سایپا و مدیران خودرو برای خودروهای کمتر از 45 میلیون تومانی مورد تایید مرکز ملی رقابت قرار گرفت، بخشی از سلسله مسائلی بود که آشفته بازار قیمتی خودرو را رقم زد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام /
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا