کد خبر:
۸۴۷۴۴ ۱۴:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۷
همزمان با تعیین راهکارهای تامین ارز واردات خودرو مطرح شد
چالش جدید واردکنندگان خودرو
پدال نیوز- همزمان با تشریح سیاست های دولت در خصوص نحوه تامین ارز کالاهای وارداتی، واردکنندگان خودرو بیش از گذشته نگران ادامه فعالیت هستند چرا که بر اساس شنیده ها، ارز واردات خودرو تنها از محل ارز حاصل از صادرات تامین خواهد شد که سازوکار تعیین قیمت این ارز نیز همچنان در ابهام قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به گفته مسئولان بانک مرکزی و سازمان توسعه تجارت، سه راهکار برای تامین ارز کالاهای وارداتی وجود خواهد داشت که راهکار دوم شامل فروش ارز حاصل از صادرات فرآورده های نفتی، پتروشیمی و اقلام معدنی فلزی است که در سامانه نیما فروخته می شود که در فاز نخست حدود 70 درصد صادرات غیرنفتی را پوشش می دهد و تا سقف 80 درصد قابل افزایش عنوان شده است. در ماده یک بخشنامه ای که در تاریخ 22 اردیبهشت ماه از سوی معاون اول رییس جمهوری ابلاغ شده است، 95 درصد ارز ناشی از صادرات کالاها باید در یکی از 4 روش واردات در مقابل صادرات، پرداخت بدهی ارزی خود، فروش ارز به بانک ها و صرافی های مجاز و سپرده گذاری ارزی نزد بانک ها و یا ترکیبی از آن ها در چرخه اقتصادی کشور به کار گرفته شود. اما با این وجود، واردکنندگان معتقدند، تعیین قیمت این ارز تبدیل به چالشی شده چرا که ساز و کار آن هنوز تعریف نشده است.
مدیرعامل شرکت ستاره ایران نماینده انحصاری بنز در ایران در گفت و گو با پایگاه خبری عصر خودرو با تاکید بر این که قیمت ارز صادراتی برای واردکنندگان خودرو هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد، گفت: هنوز قیمت نهایی این ارز و همچنین روند قیمت گذاری ارز حاصل از صادرات و انجام آن احراز نشده و مکانیزم پرابهام است.
غلامرضا رزازی افزود: واردکنندگان درگیر این موضوع، هنوز از روند کار اطلاع درستی ندارند و لازم است سازوکاری با هدف جلوگیری از سوء استفاده در این زمینه تعریف شود.
وی با بیان این که هرچند روند ثبت درخواست ها اعلام شده اما هنوز قیمت مشخصی برای ارز حاصل از صادرات و فروش ان به واردکننده تعریف نشده است، تصریح کرد: شنیده ها حاکی از آن است که این قیمت از طریق چانه زنی با واردکننده و توافق دوطرفه تعیین خواهد شد که این رویه، چندان جالب به نظر نمی رسد چرا که کمبود عرضه امکان غیر واقعی بودن ارزها را تا اندازه زیادی به وجود می آورد.
مدیرعامل شرکت ستاره ایران ادامه داد: در حال حاضر این نگرانی وجود دارد که هنوز رویه مشخصی برای تعدادی از خودروها که بدون انتقال ارز و با سیستم قبلی وارد کشور شده، تعریف نشده این در حالی است که پرداخت ها با ارز آزاد و روند واردات نیز پیش از مصوبات جدید انجام شده که لازم است این فرایند دوباره طی شود در حالی که پرداخت ها انجام شده و ارزی مورد نیاز نیست هرچند که گفته می شود در حال پیش بینی راهکاری هستند که واردات خودروهایی که پیش از این انجام شده، بدون انتقال ارز میسر باشد
رزاری بر تعیین هرچه سریع تر شرایط نرخ ارزگذاری ارزها تاکید و اظهار کرد: هم اکنون قیمت ارز حاصل از صادرات بر اساس عرضه و تقاضا مشخص می شود و از آن جا که این عرضه به طور قطع در مقاطع مختلف نوسان خواهد داشت، این کار به لحاظ حساب و کتاب امری دشوار است زیرا ارزی نیست که امکان برنامه ریزی بر روی آن وجود داشته باشد و در عین حال نیز تجربه ای در این زمینه وجود ندارد.
وی اختصاص ارز حاصل از صادرات به واردکنندگان خودرو را دنیایی پر از ابهام اعلام و تصریح کرد: این که چه حجمی از واردات از محل این ارز اختصاص می یابد و آیا با عرضه تناسب خواهد داشت یا خیر از نگرانی های عمده در این زمینه است چرا که به طور قطع قیمت این ارز به بالانس عرضه و تقاضا بستگی دارد این در حالی است که این نگرانی وجود دارد شرایط ناپایدار فعلی، شرایط و تصمیم گیری های اقتصادی را تحت تاثیر قرار دهد.
مدیرعامل شرکت ستاره ایران نماینده انحصاری بنز در ایران در گفت و گو با پایگاه خبری عصر خودرو با تاکید بر این که قیمت ارز صادراتی برای واردکنندگان خودرو هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد، گفت: هنوز قیمت نهایی این ارز و همچنین روند قیمت گذاری ارز حاصل از صادرات و انجام آن احراز نشده و مکانیزم پرابهام است.
غلامرضا رزازی افزود: واردکنندگان درگیر این موضوع، هنوز از روند کار اطلاع درستی ندارند و لازم است سازوکاری با هدف جلوگیری از سوء استفاده در این زمینه تعریف شود.
وی با بیان این که هرچند روند ثبت درخواست ها اعلام شده اما هنوز قیمت مشخصی برای ارز حاصل از صادرات و فروش ان به واردکننده تعریف نشده است، تصریح کرد: شنیده ها حاکی از آن است که این قیمت از طریق چانه زنی با واردکننده و توافق دوطرفه تعیین خواهد شد که این رویه، چندان جالب به نظر نمی رسد چرا که کمبود عرضه امکان غیر واقعی بودن ارزها را تا اندازه زیادی به وجود می آورد.
مدیرعامل شرکت ستاره ایران ادامه داد: در حال حاضر این نگرانی وجود دارد که هنوز رویه مشخصی برای تعدادی از خودروها که بدون انتقال ارز و با سیستم قبلی وارد کشور شده، تعریف نشده این در حالی است که پرداخت ها با ارز آزاد و روند واردات نیز پیش از مصوبات جدید انجام شده که لازم است این فرایند دوباره طی شود در حالی که پرداخت ها انجام شده و ارزی مورد نیاز نیست هرچند که گفته می شود در حال پیش بینی راهکاری هستند که واردات خودروهایی که پیش از این انجام شده، بدون انتقال ارز میسر باشد
رزاری بر تعیین هرچه سریع تر شرایط نرخ ارزگذاری ارزها تاکید و اظهار کرد: هم اکنون قیمت ارز حاصل از صادرات بر اساس عرضه و تقاضا مشخص می شود و از آن جا که این عرضه به طور قطع در مقاطع مختلف نوسان خواهد داشت، این کار به لحاظ حساب و کتاب امری دشوار است زیرا ارزی نیست که امکان برنامه ریزی بر روی آن وجود داشته باشد و در عین حال نیز تجربه ای در این زمینه وجود ندارد.
وی اختصاص ارز حاصل از صادرات به واردکنندگان خودرو را دنیایی پر از ابهام اعلام و تصریح کرد: این که چه حجمی از واردات از محل این ارز اختصاص می یابد و آیا با عرضه تناسب خواهد داشت یا خیر از نگرانی های عمده در این زمینه است چرا که به طور قطع قیمت این ارز به بالانس عرضه و تقاضا بستگی دارد این در حالی است که این نگرانی وجود دارد شرایط ناپایدار فعلی، شرایط و تصمیم گیری های اقتصادی را تحت تاثیر قرار دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو