آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۷۰۹
۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۷

آیا خطوط Brt پایتخت به تراموا تبدیل می‌شود؟

پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران، احداث تراموا در تهران را در حد یک شعار دانست و به تشریح دلایل عدم امکان اختصاص خطوط Brt این شهر برای ریل‌گذاری تراموا پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، قاسم میرزایی نیکو  در مورد پیشنهاد مدیرکل دفتر حمل و نقل ریلی درون شهری سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور مبنی بر تبدیل خطوط Brt تهران به خط تراموا گفت: ارائه طرح و پیشنهاد برای رفع مشکلات کنونی شهر خوب است، اما اینکه این طرح‌ها تا چه اندازه به نتیجه برسد اهمیت دارد، کما اینکه تاکنون طرح‌ها و پیشنهادات متعددی در جهت رفع مشکلات کشور ارائه شده، اما تنها تعداد محدودی از آنها به نتیجه مدنظر منتهی شده است.
 
نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: البته پیشنهاد احداث تراموا برای پایتخت در گذشته یک بار در زمان دولت آقای احمدی‌نژاد شروع شد و به هیچ نتیجه‌ای هم نرسید و ادامه هم پیدا نکرد، بنابراین اجرای این طرح موفقیت‌آمیز نبود.
 
وی یادآورشد: بی‌تردید احداث تراموا به بودجه و امکانات زیادی نیاز دارد که شهرداری  با 51 هزار میلیارد بدهی نمی‌تواند پاسخگوی آن باشد به همین دلیل بعید به نظر می‌رسد که این طرح را بتوان اجرا کرد، بنابراین این پیشنهاد تنها در حد یک شعار مطرح شده است.
 
این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره به تاثیر احداث تراموا در جهت رفع مشکلات حوزه شهری پایتخت تصریح کرد: با اجرای این طرح می‌توان بسیاری از مشکلات شهر تهران را برطرف کرد و قطعا هر زیرساختی که ایجاد شود اعم از حوزه حمل و نقل، اقدامات خدماتی، شبکه برق یا تلفن و ...می‌تواند در رفع معضلات کنونی تاثیر بسزایی داشته باشد، چرا که بعد از گذشته 40 سال از انقلاب اسلامی تاکنون در کل کشور زیرساخت‌ها تغییر نکرده و تنها به تازگی زیرساخت‌های مترو تغییر کرده است، اما در سایر حوزه‌ها اقدامی در جهت تغییر زیرساخت‌ها صورت نگرفته است.
 
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، افزود: اگر زیرساخت‌های لازم برای احداث تراموا در تهران فراهم شده و اعتبارات لازم برای تحقق این مهم تامین شود، قطعا بسیاری از معضلات این شهر اعم از ترافیک و آلودگی هوا برطرف خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر