تولید سوخت دیزل از آب و هوا
پدال نیوز: شرکت آلمانی Audi سوخت جدیدی برای موتورهای احتراق تولید کرده که فقط از آب و دیاکسیدکربن هوا تشکیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سیستم آزمایشی (پایلوت پلنت) این شرکت که توسط شرکت نوپای Sunfire واقع در شهر درسدن آلمان عملیاتی شده، ماه جاری میلادی نخستین نمونه «دیزل الکتریکی» را تولید کرد.
وزیر علوم و تحقیقات آلمان به نام «یوهانا وانکا» چندین لیتر از این سوخت در خودرو خود امتحان کرد تا برای مصرف آن تبلیغ کند.
فرآیند تولید سوخت دیزل مصنوعی، با گرفتن نیروی برق از منابع تجدیدپذیری مانند باد، انرژی آب یا انرژی خورشیدی شروع میشود که این جریان برق خود برای تولید هیدروژن از آب طی فرآیند الکترولیز معکوس به کار میرود.
هیدروژن سپس با دیاکسیدکربن مخلوط میشود و این دیاکسیدکربن طی دو فرآیند به منوکسیدکربن تبدیل میشود؛ واکنشهای حاصل، مایعی متشکل از هیدروکربنهایی با زنجیره طولانی ماده یعنی ماده «خام آبی» تولید میکند که این ماده در نهایت، برای تولید سوخت نهایی یعنی دیزل مصنوعی پالایش میشود.
میتوان دیاکسیدکربن لازم در این فرایند را مستقیما از هوای محیط گرفته و در نتیجه، این گاز گلخانهای را از جو حذف کرد.
تحلیلهای شرکت Sunfire نشان داده ویژگیهای سوخت دیزل مصنوعی جدید بهتر از سوخت فسیلی هستند و فقدان سولفور و نفت فسیلمحور در آن، این ماده را بیشتر دوستدار محیط زیست میکند.
کارآیی کلی فرآیند تولید این سوخت با استفاده از نیروی تجدیدپذیر حدود 70 درصد اعلام شده است.
با استفاده از سوخت جدید، موتور آرامتر عمل میکند و آلایندههای کمتری تولید میشوند؛ این سوخت همچنین میتواند با سوخت دیزلی معمولی ترکیب شود.
قرار است Sunfire در ماههای جاری میلادی، روزانه حدود 160 لیتر دیزل مصنوعی تولید کند و این شرکت به همراه شرکت Audi اعلام کرده گام بعدی ساخت کارخانهای بزرگتر در این زمینه است.
شرکت Sunfire پیشبینی کرده قیمت بازار برای این سوخت مصنوعی بین یک تا 1.5 یورو برای هر لیتر باشد که این بها اندکی گرانتر از قیمتهای کنونی سوخت دیزلی در اروپاست؛ با این حال، قیمت واقعی تا حد زیادی به بهای برق بستگی دارد.
وزیر علوم و تحقیقات آلمان به نام «یوهانا وانکا» چندین لیتر از این سوخت در خودرو خود امتحان کرد تا برای مصرف آن تبلیغ کند.
فرآیند تولید سوخت دیزل مصنوعی، با گرفتن نیروی برق از منابع تجدیدپذیری مانند باد، انرژی آب یا انرژی خورشیدی شروع میشود که این جریان برق خود برای تولید هیدروژن از آب طی فرآیند الکترولیز معکوس به کار میرود.
هیدروژن سپس با دیاکسیدکربن مخلوط میشود و این دیاکسیدکربن طی دو فرآیند به منوکسیدکربن تبدیل میشود؛ واکنشهای حاصل، مایعی متشکل از هیدروکربنهایی با زنجیره طولانی ماده یعنی ماده «خام آبی» تولید میکند که این ماده در نهایت، برای تولید سوخت نهایی یعنی دیزل مصنوعی پالایش میشود.
میتوان دیاکسیدکربن لازم در این فرایند را مستقیما از هوای محیط گرفته و در نتیجه، این گاز گلخانهای را از جو حذف کرد.
تحلیلهای شرکت Sunfire نشان داده ویژگیهای سوخت دیزل مصنوعی جدید بهتر از سوخت فسیلی هستند و فقدان سولفور و نفت فسیلمحور در آن، این ماده را بیشتر دوستدار محیط زیست میکند.
کارآیی کلی فرآیند تولید این سوخت با استفاده از نیروی تجدیدپذیر حدود 70 درصد اعلام شده است.
با استفاده از سوخت جدید، موتور آرامتر عمل میکند و آلایندههای کمتری تولید میشوند؛ این سوخت همچنین میتواند با سوخت دیزلی معمولی ترکیب شود.
قرار است Sunfire در ماههای جاری میلادی، روزانه حدود 160 لیتر دیزل مصنوعی تولید کند و این شرکت به همراه شرکت Audi اعلام کرده گام بعدی ساخت کارخانهای بزرگتر در این زمینه است.
شرکت Sunfire پیشبینی کرده قیمت بازار برای این سوخت مصنوعی بین یک تا 1.5 یورو برای هر لیتر باشد که این بها اندکی گرانتر از قیمتهای کنونی سوخت دیزلی در اروپاست؛ با این حال، قیمت واقعی تا حد زیادی به بهای برق بستگی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت
شرایط فروش