آلودگی صوتی بلای جان شهرها
پدال نیوز: سرپرست اداره کل حفاظت محیط زیست استان همدان ایجاد هر گونه مزاحمت و صدای غیرقابل تحملی که بالاتر از استاندارد دسیبل و یا همان شدت صوت باشد را آلودگی صوتی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عادل عربی اظهار کرد: به طور معمول برخی واحدهای صنعتی و کارگاهی موجب ایجاد آلودگی صوتی در محیط میشوند.
وی افزود: اگر واحدی در کنار منطقههای مسکونی باشد در صورت ایجاد آلودگی صوتی زمینه شکایت همسایگان فراهم میشود که در این صورت مجموعه محیط زیست اقدامات لازم را برای برخورد با واحد مورد نظر انجام میدهد اما میزان و شدت صدای تولید شده باید مطابق با واحد شدت دسیبل باشد.
وی تصریح کرد: برخی واحدها صوتهایی ایجاد میکنند که به نظر سایر افراد آلودگی صوتی محسوب میشود در حالیکه مجموعه محیط زیست با حضور در منطقه شدت صدای تولید شده را توسط دستگاههای تخصصی میسنجد و اگر بالاتر از حد استاندارد نباشد آلودگی نمیداند.
عربی یادآور شد: استاندارد آلودگی صوتی در شب و روز متفاوت است چرا که شهروندان در طول شب در حال استراحت بوده و شدت صداهای تولیدی نباید بالاتر از حد استاندارد شامگاه باشد.
سرپرست حفاظت محیط زیست همدان یادآور شد: مجموعه محیط زیست تنها در شرایطی میتواند در مقابل ایجاد آلودگیهای صوتی برخورد کند که منشاء صدای تولید شده از واحد تولیدی و یا کارگاه باشد.
وی ادامه داد: گاهی آلودگیهای صوتی را وسایل نقلیه ایجاد میکنند که اکثر آنها توسط جوانان اتفاق میافتد و این آلودگیها میتواند با نصب انواع بوقها بر روی وسیله نقلیه و یا به یکباره گاز دادن به موتورسیکلت باشد که در این شرایط مجموعه راهنمایی و رانندگی ورود مییابد و برخوردهای لازم نیز انجام میشود.
وی گفت: شهروندان اولین و تاثیرگذارترین متولیان برای کاهش آلودگی صوتی در سطح شهرها هستند چراکه در واحدهای تولیدی و کارگاهها همان مردم بوده و خانوادههای آنها نیز در همین جوار در حال استراحت هستند که آلودگیهای صوتی عواقبی را برای سلامتی آنها به دنبال دارد.
عربی تاکید کرد: مردم بهترین منبع برای فرهنگسازی در کاهش آلودگی صوتی و رعایت حقوق شهروندی هستند و جوانی که با وسیله نقلیه موجبات آلودگی صوتی را ایجاد میکند باید بداند اطرافیانش از جمله خانواده او در همین شهر زندگی میکنند که شاید با ایجاد این آلودگی دچار مشکلات جسمانی شوند.
وی گفت: مجموعه دستگاههای اجرایی هر یک در حوزه خود اقدامات لازم برای جلوگیری از ایجاد آلودگی صوتی را انجام میدهند اما مردم در رعایت حقوق شهروندی و نکات زیست محیطی حرف اول را میزنند.
وی افزود: اگر واحدی در کنار منطقههای مسکونی باشد در صورت ایجاد آلودگی صوتی زمینه شکایت همسایگان فراهم میشود که در این صورت مجموعه محیط زیست اقدامات لازم را برای برخورد با واحد مورد نظر انجام میدهد اما میزان و شدت صدای تولید شده باید مطابق با واحد شدت دسیبل باشد.
وی تصریح کرد: برخی واحدها صوتهایی ایجاد میکنند که به نظر سایر افراد آلودگی صوتی محسوب میشود در حالیکه مجموعه محیط زیست با حضور در منطقه شدت صدای تولید شده را توسط دستگاههای تخصصی میسنجد و اگر بالاتر از حد استاندارد نباشد آلودگی نمیداند.
عربی یادآور شد: استاندارد آلودگی صوتی در شب و روز متفاوت است چرا که شهروندان در طول شب در حال استراحت بوده و شدت صداهای تولیدی نباید بالاتر از حد استاندارد شامگاه باشد.
سرپرست حفاظت محیط زیست همدان یادآور شد: مجموعه محیط زیست تنها در شرایطی میتواند در مقابل ایجاد آلودگیهای صوتی برخورد کند که منشاء صدای تولید شده از واحد تولیدی و یا کارگاه باشد.
وی ادامه داد: گاهی آلودگیهای صوتی را وسایل نقلیه ایجاد میکنند که اکثر آنها توسط جوانان اتفاق میافتد و این آلودگیها میتواند با نصب انواع بوقها بر روی وسیله نقلیه و یا به یکباره گاز دادن به موتورسیکلت باشد که در این شرایط مجموعه راهنمایی و رانندگی ورود مییابد و برخوردهای لازم نیز انجام میشود.
وی گفت: شهروندان اولین و تاثیرگذارترین متولیان برای کاهش آلودگی صوتی در سطح شهرها هستند چراکه در واحدهای تولیدی و کارگاهها همان مردم بوده و خانوادههای آنها نیز در همین جوار در حال استراحت هستند که آلودگیهای صوتی عواقبی را برای سلامتی آنها به دنبال دارد.
عربی تاکید کرد: مردم بهترین منبع برای فرهنگسازی در کاهش آلودگی صوتی و رعایت حقوق شهروندی هستند و جوانی که با وسیله نقلیه موجبات آلودگی صوتی را ایجاد میکند باید بداند اطرافیانش از جمله خانواده او در همین شهر زندگی میکنند که شاید با ایجاد این آلودگی دچار مشکلات جسمانی شوند.
وی گفت: مجموعه دستگاههای اجرایی هر یک در حوزه خود اقدامات لازم برای جلوگیری از ایجاد آلودگی صوتی را انجام میدهند اما مردم در رعایت حقوق شهروندی و نکات زیست محیطی حرف اول را میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود