آلودگی صوتی بلای جان شهرها
پدال نیوز: سرپرست اداره کل حفاظت محیط زیست استان همدان ایجاد هر گونه مزاحمت و صدای غیرقابل تحملی که بالاتر از استاندارد دسیبل و یا همان شدت صوت باشد را آلودگی صوتی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عادل عربی اظهار کرد: به طور معمول برخی واحدهای صنعتی و کارگاهی موجب ایجاد آلودگی صوتی در محیط میشوند.
وی افزود: اگر واحدی در کنار منطقههای مسکونی باشد در صورت ایجاد آلودگی صوتی زمینه شکایت همسایگان فراهم میشود که در این صورت مجموعه محیط زیست اقدامات لازم را برای برخورد با واحد مورد نظر انجام میدهد اما میزان و شدت صدای تولید شده باید مطابق با واحد شدت دسیبل باشد.
وی تصریح کرد: برخی واحدها صوتهایی ایجاد میکنند که به نظر سایر افراد آلودگی صوتی محسوب میشود در حالیکه مجموعه محیط زیست با حضور در منطقه شدت صدای تولید شده را توسط دستگاههای تخصصی میسنجد و اگر بالاتر از حد استاندارد نباشد آلودگی نمیداند.
عربی یادآور شد: استاندارد آلودگی صوتی در شب و روز متفاوت است چرا که شهروندان در طول شب در حال استراحت بوده و شدت صداهای تولیدی نباید بالاتر از حد استاندارد شامگاه باشد.
سرپرست حفاظت محیط زیست همدان یادآور شد: مجموعه محیط زیست تنها در شرایطی میتواند در مقابل ایجاد آلودگیهای صوتی برخورد کند که منشاء صدای تولید شده از واحد تولیدی و یا کارگاه باشد.
وی ادامه داد: گاهی آلودگیهای صوتی را وسایل نقلیه ایجاد میکنند که اکثر آنها توسط جوانان اتفاق میافتد و این آلودگیها میتواند با نصب انواع بوقها بر روی وسیله نقلیه و یا به یکباره گاز دادن به موتورسیکلت باشد که در این شرایط مجموعه راهنمایی و رانندگی ورود مییابد و برخوردهای لازم نیز انجام میشود.
وی گفت: شهروندان اولین و تاثیرگذارترین متولیان برای کاهش آلودگی صوتی در سطح شهرها هستند چراکه در واحدهای تولیدی و کارگاهها همان مردم بوده و خانوادههای آنها نیز در همین جوار در حال استراحت هستند که آلودگیهای صوتی عواقبی را برای سلامتی آنها به دنبال دارد.
عربی تاکید کرد: مردم بهترین منبع برای فرهنگسازی در کاهش آلودگی صوتی و رعایت حقوق شهروندی هستند و جوانی که با وسیله نقلیه موجبات آلودگی صوتی را ایجاد میکند باید بداند اطرافیانش از جمله خانواده او در همین شهر زندگی میکنند که شاید با ایجاد این آلودگی دچار مشکلات جسمانی شوند.
وی گفت: مجموعه دستگاههای اجرایی هر یک در حوزه خود اقدامات لازم برای جلوگیری از ایجاد آلودگی صوتی را انجام میدهند اما مردم در رعایت حقوق شهروندی و نکات زیست محیطی حرف اول را میزنند.
وی افزود: اگر واحدی در کنار منطقههای مسکونی باشد در صورت ایجاد آلودگی صوتی زمینه شکایت همسایگان فراهم میشود که در این صورت مجموعه محیط زیست اقدامات لازم را برای برخورد با واحد مورد نظر انجام میدهد اما میزان و شدت صدای تولید شده باید مطابق با واحد شدت دسیبل باشد.
وی تصریح کرد: برخی واحدها صوتهایی ایجاد میکنند که به نظر سایر افراد آلودگی صوتی محسوب میشود در حالیکه مجموعه محیط زیست با حضور در منطقه شدت صدای تولید شده را توسط دستگاههای تخصصی میسنجد و اگر بالاتر از حد استاندارد نباشد آلودگی نمیداند.
عربی یادآور شد: استاندارد آلودگی صوتی در شب و روز متفاوت است چرا که شهروندان در طول شب در حال استراحت بوده و شدت صداهای تولیدی نباید بالاتر از حد استاندارد شامگاه باشد.
سرپرست حفاظت محیط زیست همدان یادآور شد: مجموعه محیط زیست تنها در شرایطی میتواند در مقابل ایجاد آلودگیهای صوتی برخورد کند که منشاء صدای تولید شده از واحد تولیدی و یا کارگاه باشد.
وی ادامه داد: گاهی آلودگیهای صوتی را وسایل نقلیه ایجاد میکنند که اکثر آنها توسط جوانان اتفاق میافتد و این آلودگیها میتواند با نصب انواع بوقها بر روی وسیله نقلیه و یا به یکباره گاز دادن به موتورسیکلت باشد که در این شرایط مجموعه راهنمایی و رانندگی ورود مییابد و برخوردهای لازم نیز انجام میشود.
وی گفت: شهروندان اولین و تاثیرگذارترین متولیان برای کاهش آلودگی صوتی در سطح شهرها هستند چراکه در واحدهای تولیدی و کارگاهها همان مردم بوده و خانوادههای آنها نیز در همین جوار در حال استراحت هستند که آلودگیهای صوتی عواقبی را برای سلامتی آنها به دنبال دارد.
عربی تاکید کرد: مردم بهترین منبع برای فرهنگسازی در کاهش آلودگی صوتی و رعایت حقوق شهروندی هستند و جوانی که با وسیله نقلیه موجبات آلودگی صوتی را ایجاد میکند باید بداند اطرافیانش از جمله خانواده او در همین شهر زندگی میکنند که شاید با ایجاد این آلودگی دچار مشکلات جسمانی شوند.
وی گفت: مجموعه دستگاههای اجرایی هر یک در حوزه خود اقدامات لازم برای جلوگیری از ایجاد آلودگی صوتی را انجام میدهند اما مردم در رعایت حقوق شهروندی و نکات زیست محیطی حرف اول را میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش