اکو رالی "پاریس پرسپولیس" دوباره به تعویق افتاد
پدال نیوز: مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی از به تعویق افتادن زمان برگزاری اکورالی پاریس - پرسپولیس تا بهار سال ۹۵ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ابوالقاسم ایرجی دلیل به تعویق افتادن این اکو رالی را تامین نشدن اعتبار مالی لازم اعلام کرد وگفت: ما تمام کارهای فنی را برای برگزاری این رالی انجام داده بودیم، اما فقط به این دلیل که کانون اعتبارات کافی در اختیار نداشت، قرار بر این شد اسپانسرهایی جذب شوند که این اتفاق نیفتاد و رالی به تعویق افتاد.
مجری فرانسوی این اکو رالی (Gran Tourism Organization) پیشتر گفته بود: ما اسپانسر خود را جذب کردهایم و منتظریم طرف ایرانی به تعهدات خود عمل کند.
طرف فرانسوی این پروژه همچنین این نکته را یادآور شده بود که این اکو رالی با محوریت ایران برنامهریزی شده است و اجرای آن بدون حامی ایرانی قابل توجیه نیست.
قرار بود نخستین «اکو رالی پاریس - پرسپولیس» 13 مهرماه 93 از سوی یک شرکت فرانسوی با همکاری کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ایران و با حضور 40 تا 80 خودرو برگزار شود که مشکلات مالی اجرای آن را نزدیک به دو سال به تعویق خواهد انداخت.
مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به ایسنا گفت: زمان اجرای این اکو رالی فقط به تعویق افتاده است. ما آن را در اولین فرصت اجرا میکنیم. در تلاش هستیم آن را تا بهار 1395 برگزار کنیم.
رالی پاریس - پرسپولیس برای اولین و آخرینبار در سال 1971 برگزار شد و بعد از آن به دلیل شرایط سیاسی متوقف شد. مجریان فرانسوی آن پروژه پس از تغییر شرایط سیاسی ایران بار دیگر تصمیم گرفتند خاطرات آن رالی را پس از چهار دهه زنده کنند که البته در محتوای آن تغییراتی ایجاد کردند تا متناسب با شرایط زیست در کرهی زمین باشد.
رالی پاریس پرسپولیس این بار عنوان اکو رالی گرفته و قرار است خودروهای شرکتکننده شاخصهای محیط زیست را در زمان اجرای این رالی رعایت کنند.
براساس اظهارات پاسکال رستانی مدیرعامل شرکت فرانسوی Gran Tourism Organisation (مجری فرانسوی این پروژه) برندهی این رالی رانندهای است که بنزین کمتری مصرف کرده، اخلاق رانندگی را رعایت کرده، به مقررات کشورهای میزبان احترام گذاشته و به ارزشهای محیط زیست اهمیت داده باشد.
مجری فرانسوی این اکو رالی (Gran Tourism Organization) پیشتر گفته بود: ما اسپانسر خود را جذب کردهایم و منتظریم طرف ایرانی به تعهدات خود عمل کند.
طرف فرانسوی این پروژه همچنین این نکته را یادآور شده بود که این اکو رالی با محوریت ایران برنامهریزی شده است و اجرای آن بدون حامی ایرانی قابل توجیه نیست.
قرار بود نخستین «اکو رالی پاریس - پرسپولیس» 13 مهرماه 93 از سوی یک شرکت فرانسوی با همکاری کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ایران و با حضور 40 تا 80 خودرو برگزار شود که مشکلات مالی اجرای آن را نزدیک به دو سال به تعویق خواهد انداخت.
مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به ایسنا گفت: زمان اجرای این اکو رالی فقط به تعویق افتاده است. ما آن را در اولین فرصت اجرا میکنیم. در تلاش هستیم آن را تا بهار 1395 برگزار کنیم.
رالی پاریس - پرسپولیس برای اولین و آخرینبار در سال 1971 برگزار شد و بعد از آن به دلیل شرایط سیاسی متوقف شد. مجریان فرانسوی آن پروژه پس از تغییر شرایط سیاسی ایران بار دیگر تصمیم گرفتند خاطرات آن رالی را پس از چهار دهه زنده کنند که البته در محتوای آن تغییراتی ایجاد کردند تا متناسب با شرایط زیست در کرهی زمین باشد.
رالی پاریس پرسپولیس این بار عنوان اکو رالی گرفته و قرار است خودروهای شرکتکننده شاخصهای محیط زیست را در زمان اجرای این رالی رعایت کنند.
براساس اظهارات پاسکال رستانی مدیرعامل شرکت فرانسوی Gran Tourism Organisation (مجری فرانسوی این پروژه) برندهی این رالی رانندهای است که بنزین کمتری مصرف کرده، اخلاق رانندگی را رعایت کرده، به مقررات کشورهای میزبان احترام گذاشته و به ارزشهای محیط زیست اهمیت داده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها