کد خبر:
۸۴۴۴۵ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
بارنامه کاغذی تا سه ماه آینده حذف می شود
پدال نیوز- معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: بارنامه کاغذی با هدف شفاف شدن کمیسیون دریافتی شرکت های حمل و نقل از رانندگان، تا سه ماه آینده حذف می شود و جای خود را به بارنامه های الکترونیکی می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «فرامرز مداح » افزود: هر چند در بارنامه های کاغذی مطالبی قید می شود که هنوز برخی از دستگاه های اجرایی به آن استناد می کنند اما حذف بارنامه های کاغذی در جلوگیری از دریافت کمیسیون اضافی از رانندگان موثر است.
وی بیان کرد: اکنون تمام اطلاعات بارنامه های کاغذی و الکترونیکی در سامانه سازمان راهداری ثبت می شود و مدیر فنی در شرکت های حمل و نقل موظفند پس از بارگیری کامیون را بازدید کنند.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: برای جلوگیری از حضور رخ به رخ رانندگان در شرکت های حمل ونقل برای دریافت بار، اصلاح آیین نامه وظایف مدیر فنی در شرکت های حمل و نقل آماده شده است که با تصویب دولت، شرکت های حمل ونقل به صورت الکترونیکی با رانندگان ارتباط برقرار می کنند و هرگونه پرداخت کمیسیون از طرف رانندگان به صورت الکترونیکی و شفاف خواهد بود.
مداح افزود: ارتباط رخ به رخ بین شرکت های حمل ونقل و رانندگان سبب شده که هرگونه پرداختی اضافی از طرف رانندگان به شرکت ها به صورت نقدی انجام شود و هیچگونه ردپایی باقی نماند در حالی که با حذف بارنامه کاغذی و با صدور بارنامه الکترونیکی مسایل و مشکلات مربوط به دریافت کمیسیون اضافی از رانندگان حل و فصل می شود.
وی تاکید کرد: در صورتی که صدور بارنامه کاغذی در کشور متوقف و تمام بارنامه ها و پرداخت کمیسیون رانندگان نیز به صورت الکترونیکی انجام شود، بسیاری از مشکلات کامیونداران در این زمینه برطرف می شود.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اظهارداشت: بسترهای لازم برای صدور بارنامه الکترونیکی در کشور فراهم شده و اکنون در بسیاری از استانها بارنامه ها به صورت الکترونیکی صادر می شود و به تدریج با برنامه ریزی مناسب تا 3 ماه آینده صدور بارنامه کاغذی در حمل ونقل جاده ای متوقف می شود.
به گزارش ایرنا، صدور بارنامه الکترونیکی حلقه مفقوده در حمل و نقل جاده ای به شمار می رود زیرا با همگانی شدن صدور این بارنامه همه اطلاعات مربوط به ناوگان، راننده و محموله بار و کمیسیون دریافتی آن به صورت مستمر قابل رصد است.
صدور بارنامه الکترونیکی عامل اصلی امنیت جابجایی کالا، بهبود استانداردهای حمل بار، کاهش تلفات و برقراری عدالت جادهای و ایجاد سامانه بارنامه برخط و یا همان الکترونیکی شدن صدور بارنامه به عنوان یک تحول شگرف در حوزه حمل و نقل محسوب میشود.
با وجود همه مزایای الکترونیکی شدن صدور بارنامه، هنوز هم صدور این بارنامه در سطح کشور همگانی نشده و این سبب شده زمینه مناسب برای سوداگری شرکت های حمل و نقل در کشور فراهم شود.
با توجه به برنامهریزیهای انجام شده در زمینه کنترل و نظارت بر فعالیت ناوگان حمل و نقل جادهای کالا، زیرساختهای مورد نیاز برای اجرای طرح صدور بارنامه الکترونیکی در کشور فراهم شده به گونهای که با حذف صدور بارنامههای کاغذی، برای هر خودروی حامل کالا کد رهگیری صادر میشود که از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و سایر دستگاههای نظارتی از جمله پلیس راه قابل کنترل و ردیابی است.
تسهیل در فرآیند صدور بارنامه، حذف ترددهای غیرضروری و طی مسافتهای طولانی برای اخذ بارنامه، کاهش مصرف سوخت، تسهیل در صدور بارنامه الکترونیکی از جمله ویژگیها و مزیت های اجرایی شدن این کار در کشور است.
قرار بود بر اساس هماهنگیهای انجام شده با دستگاههای ذیربط و ادارات کل راهداری و حمل و نقل جادهای استانهای سراسر کشور، صدور بارنامه الکترونیکی تا پایان 96 به صورت آزمایشی اجرا شود و پس از ارزیابی صحت و درستی اجرای این طرح، از ابتدای خردادماه سال 97 در سراسر کشور به مرحله اجرا درآید و از این رو صدور بارنامه الکترونیکی در بسیاری از استانها آغاز شده است.
حذف بارنامه کاغذی و صدور بارنامه الکترونیکی تغییر و تحول بزرگی در حوزه حملونقل جادهای محسوب میشود و انتظار می رود با همکاری و مساعدت سایر دستگاهها از جمله پلیس راه این طرح مهم به بهترین شکل و کمترین مشکل در کشور اجرایی شود.
عدهای از کارشناسان بر این باورند که مزیت های زیادی صدور بارنامه الکترونیکی را در کشور ضروری کرده است زیرا تمام مسایل مربوط به تعیین نرخ کرایه حمل ونقل کالا در کشور به صورت شفاف در این سند ثبت می شود و هیچ شرکت و یا شخصی نمی تواند از آن تخطی کند.
محمدامین نورشاهی کارشناس صنعت حمل و نقل در این زمینه معتقد است: هزینه حمل بار با استفاده از بازارگاه های الکترونیکی و هوشمند حمل بار و حذف واسطه ها، تا 40 درصد کاهش می یابد.
به گفته وی، 60 درصد بار در کشور با قیمت واقعی جابجا نمی شود و استفاده از سیستم های هوشمند بار می تواند بسیاری از هزینه های اضافی را در این بخش کاهش دهد.
وی یادآور شد: بازارگاه های الکترونیک حمل ونقل بار با اتصال به سیستم های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به آخرین اطلاعات رانندگان دارای کارت هوشمند دسترسی دارند و این مساله در کاهش ریسک حمل بار در کشور اثرگذار است.
این کارشناس صنعت حمل و نقل بار گفت: آمارها نشان می دهد که اکنون 500 هزار راننده در سطح کشور در امر جابجایی بار ایفای نقش می کنند و سیستم های هوشمند کمک خواهند کرد که صاحبان کالا به سهولت راننده مورد نظر خود را برای حمل بار تعیین و روی قیمت حمل آن نیز توافق شود.
وی با اشاره به مزیت های صدور بارنامه های الکترونیکی اظهارداشت: قرار است صدور بارنامه های کاغذی در کشور متوقف شود و این مساله در تسهیل سفر کامیون ها برای جابجایی بار که به روش سنتی انجام می شود، موثر خواهد بود.
این کارشناس صنعت حمل و نقل بار بیان کرد: آمارها نشان می دهد که سالانه حدود 400 میلیون تن کالا در سطح کشور جابجا می شود و استان تهران با وجود دوری آن از بنادر کشور بیشترین جابجایی بار را در سطح کشور به خود اختصاص داده است.
نورشاهی با بیان اینکه با پیشرفت های صنعت حمل و نقل و هوشمند سازی این بخش استفاده از روش های سنتی در جابجایی بار در کشور جوابگو نیست، تاکید کرد: باید استفاده از سیستم های هوشمند در فضای مجازی به صورت گسترده مورد توجه قرار گیرد و بازارگاه های الکترونیکی کشور در زمینه حمل هوشمند بار در حمل و نقل برون شهری و در حوزه های مختلف کشاورزی، صنعتی، معدنی و بازرگانی نقش مهمی را ایفا کند.
وی بیان کرد: اکنون تمام اطلاعات بارنامه های کاغذی و الکترونیکی در سامانه سازمان راهداری ثبت می شود و مدیر فنی در شرکت های حمل و نقل موظفند پس از بارگیری کامیون را بازدید کنند.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: برای جلوگیری از حضور رخ به رخ رانندگان در شرکت های حمل ونقل برای دریافت بار، اصلاح آیین نامه وظایف مدیر فنی در شرکت های حمل و نقل آماده شده است که با تصویب دولت، شرکت های حمل ونقل به صورت الکترونیکی با رانندگان ارتباط برقرار می کنند و هرگونه پرداخت کمیسیون از طرف رانندگان به صورت الکترونیکی و شفاف خواهد بود.
مداح افزود: ارتباط رخ به رخ بین شرکت های حمل ونقل و رانندگان سبب شده که هرگونه پرداختی اضافی از طرف رانندگان به شرکت ها به صورت نقدی انجام شود و هیچگونه ردپایی باقی نماند در حالی که با حذف بارنامه کاغذی و با صدور بارنامه الکترونیکی مسایل و مشکلات مربوط به دریافت کمیسیون اضافی از رانندگان حل و فصل می شود.
وی تاکید کرد: در صورتی که صدور بارنامه کاغذی در کشور متوقف و تمام بارنامه ها و پرداخت کمیسیون رانندگان نیز به صورت الکترونیکی انجام شود، بسیاری از مشکلات کامیونداران در این زمینه برطرف می شود.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اظهارداشت: بسترهای لازم برای صدور بارنامه الکترونیکی در کشور فراهم شده و اکنون در بسیاری از استانها بارنامه ها به صورت الکترونیکی صادر می شود و به تدریج با برنامه ریزی مناسب تا 3 ماه آینده صدور بارنامه کاغذی در حمل ونقل جاده ای متوقف می شود.
به گزارش ایرنا، صدور بارنامه الکترونیکی حلقه مفقوده در حمل و نقل جاده ای به شمار می رود زیرا با همگانی شدن صدور این بارنامه همه اطلاعات مربوط به ناوگان، راننده و محموله بار و کمیسیون دریافتی آن به صورت مستمر قابل رصد است.
صدور بارنامه الکترونیکی عامل اصلی امنیت جابجایی کالا، بهبود استانداردهای حمل بار، کاهش تلفات و برقراری عدالت جادهای و ایجاد سامانه بارنامه برخط و یا همان الکترونیکی شدن صدور بارنامه به عنوان یک تحول شگرف در حوزه حمل و نقل محسوب میشود.
با وجود همه مزایای الکترونیکی شدن صدور بارنامه، هنوز هم صدور این بارنامه در سطح کشور همگانی نشده و این سبب شده زمینه مناسب برای سوداگری شرکت های حمل و نقل در کشور فراهم شود.
با توجه به برنامهریزیهای انجام شده در زمینه کنترل و نظارت بر فعالیت ناوگان حمل و نقل جادهای کالا، زیرساختهای مورد نیاز برای اجرای طرح صدور بارنامه الکترونیکی در کشور فراهم شده به گونهای که با حذف صدور بارنامههای کاغذی، برای هر خودروی حامل کالا کد رهگیری صادر میشود که از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و سایر دستگاههای نظارتی از جمله پلیس راه قابل کنترل و ردیابی است.
تسهیل در فرآیند صدور بارنامه، حذف ترددهای غیرضروری و طی مسافتهای طولانی برای اخذ بارنامه، کاهش مصرف سوخت، تسهیل در صدور بارنامه الکترونیکی از جمله ویژگیها و مزیت های اجرایی شدن این کار در کشور است.
قرار بود بر اساس هماهنگیهای انجام شده با دستگاههای ذیربط و ادارات کل راهداری و حمل و نقل جادهای استانهای سراسر کشور، صدور بارنامه الکترونیکی تا پایان 96 به صورت آزمایشی اجرا شود و پس از ارزیابی صحت و درستی اجرای این طرح، از ابتدای خردادماه سال 97 در سراسر کشور به مرحله اجرا درآید و از این رو صدور بارنامه الکترونیکی در بسیاری از استانها آغاز شده است.
حذف بارنامه کاغذی و صدور بارنامه الکترونیکی تغییر و تحول بزرگی در حوزه حملونقل جادهای محسوب میشود و انتظار می رود با همکاری و مساعدت سایر دستگاهها از جمله پلیس راه این طرح مهم به بهترین شکل و کمترین مشکل در کشور اجرایی شود.
عدهای از کارشناسان بر این باورند که مزیت های زیادی صدور بارنامه الکترونیکی را در کشور ضروری کرده است زیرا تمام مسایل مربوط به تعیین نرخ کرایه حمل ونقل کالا در کشور به صورت شفاف در این سند ثبت می شود و هیچ شرکت و یا شخصی نمی تواند از آن تخطی کند.
محمدامین نورشاهی کارشناس صنعت حمل و نقل در این زمینه معتقد است: هزینه حمل بار با استفاده از بازارگاه های الکترونیکی و هوشمند حمل بار و حذف واسطه ها، تا 40 درصد کاهش می یابد.
به گفته وی، 60 درصد بار در کشور با قیمت واقعی جابجا نمی شود و استفاده از سیستم های هوشمند بار می تواند بسیاری از هزینه های اضافی را در این بخش کاهش دهد.
وی یادآور شد: بازارگاه های الکترونیک حمل ونقل بار با اتصال به سیستم های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به آخرین اطلاعات رانندگان دارای کارت هوشمند دسترسی دارند و این مساله در کاهش ریسک حمل بار در کشور اثرگذار است.
این کارشناس صنعت حمل و نقل بار گفت: آمارها نشان می دهد که اکنون 500 هزار راننده در سطح کشور در امر جابجایی بار ایفای نقش می کنند و سیستم های هوشمند کمک خواهند کرد که صاحبان کالا به سهولت راننده مورد نظر خود را برای حمل بار تعیین و روی قیمت حمل آن نیز توافق شود.
وی با اشاره به مزیت های صدور بارنامه های الکترونیکی اظهارداشت: قرار است صدور بارنامه های کاغذی در کشور متوقف شود و این مساله در تسهیل سفر کامیون ها برای جابجایی بار که به روش سنتی انجام می شود، موثر خواهد بود.
این کارشناس صنعت حمل و نقل بار بیان کرد: آمارها نشان می دهد که سالانه حدود 400 میلیون تن کالا در سطح کشور جابجا می شود و استان تهران با وجود دوری آن از بنادر کشور بیشترین جابجایی بار را در سطح کشور به خود اختصاص داده است.
نورشاهی با بیان اینکه با پیشرفت های صنعت حمل و نقل و هوشمند سازی این بخش استفاده از روش های سنتی در جابجایی بار در کشور جوابگو نیست، تاکید کرد: باید استفاده از سیستم های هوشمند در فضای مجازی به صورت گسترده مورد توجه قرار گیرد و بازارگاه های الکترونیکی کشور در زمینه حمل هوشمند بار در حمل و نقل برون شهری و در حوزه های مختلف کشاورزی، صنعتی، معدنی و بازرگانی نقش مهمی را ایفا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش