کد خبر:
۸۴۴۴۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
جهش در قیمت خودرو از کجا شروع شد؟
پدال نیوز- آشفتگیها به بازار خودرو هم رسید. موج افزایش ناگهانی و شدید قیمت خودروها در بازار خصوصا در چند روز اخیر به مرزی نزدیک میشود که خرید خودرو را برای اکثر مصرفکنندگان غیرممکن کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، هر چند قیمتهای پیشنهادی این روزها از لحاظ قدرت خرید عمومی نمیتواند پایدار باشد و سرمایهگذاران بیشتر بر روی قطع یا کاهش شدید تولید و واردات در ماههای آتی خصوصا از مرداد سالجاری همزمان با شروع تحریمهای یکجانبه آمریکا حساب کردهاند. محاسبهای که متناسب با برنامهریزی شرکتهای خودروسازی و تغییر یا تثبیت رویه دولت در مدیریت بازار خودرو میتواند درست یا کاملا غلط از آب در آید.
واقعیت این است ریشه این جهشها را در همزمانی فشار غیرمنطقی متولی صنعت و تجارت در دولت یازدهم برای کاهش رقابت در بازار خودرو با انحصاری کردن واردات و توقف چند ماهه آن و نهایتا افزایش شدید تعرفه واردات با نگرانیهای سیاسی اخیر باید جستجو کرد. همچنین نقش سازمانهایی مانند استاندارد با پروسههای سختگیرانه و برخوردهای غیرحرفهای با متقاضیان واردات و تولید خودرو و مشکلات مکرر آنها در پروسههای طولانی و وقتگیر اخذ مجوزها نباید نادیده گرفت که در کنار کاهش شدید امنیت سرمایهگذاری در این حوزه با قطع و وصل کردنهای بیپاسخ مجوز واردات، نوسانات ارزی و تغییر سیاستهای تخصیص و ناتوانی دولت در بازگردان ارز حاصل از صادرات غیرنفتی به چرخه پولی، قیمتگذاری دستوری برمبنای دستورالعملهای غیرمنطقی و غیرقابل اجرا، در نهایت شرایطی را ایجاد کرده است که کوچکترین سیگنالی توانسته است بازار را به وضعیت هشدار برساند. هرچند بهزودی شاهد ورود مجدد سازمانهای نظارتی مانند سازمان حمایت از مصرفکننده برای تثبیت قیمتها خواهیم بود، ولی تجربه شفاف چند دهه اخیر نشان داده است این ابزار اصولا کارایی نداشته و نمیتوان تورم را با سرکوب قیمتها کنترل کرد و تنها منجر به فشار شدید روحی روانی به پرسنل و مدیران این سازمانها، شرکتها و بهخصوص مشتریان و مصرفکنندگان نهایی شده و نهایتا با افزایش عدم شفافیت عملکرد شرکتهای فعال، قیمتها تنها روی کاغذ تثبیت میشود.
این وضعیت پیچیده در بازارهای خودرو، مسکن و سکه بهزودی در بازار سایر کالاهای فسادناپذیر بادوام و قابل معامله مانند صنایع الکترونیک مصرفی هم بروز خواهد کرد و در نهایت کنترل همه ارکان بازار را غیرممکن میسازد و به زحمت قابل تقدیر تورم تکرقمی پایدار سالهای اخیر آسیب جدی وارد میکند. برای حل مشکلات موجود باید سیاستگذاری اصولی اتخاذ شود. تلاش برای تثبیت قیمت در مبدا توزیع مشکلی را حل نمیکند و حتی آزادسازی قیمتگذاری برای واردکنندگان و تولیدکنندگان میتواند التهابهای بازار را به شدت کاهش دهد. در عین حال، کاهش تعرفه و مالیاتهای غیرمستقیم و حذف محدودیتهای قانونی واردات برخی کالاها مانند خودرو و قطعات در کنار تعریف مالیاتی سنگین بر معاملات مکرر کالاهای قابل ردیابی مانند خودرو میتواند التهاب را از این بازار دور سازد؛ هرچند ممکن است به بازارهای دیگر منتقل کند.
با توجه به دورنمای مشکلات احتمالی تحریمهای آمریکا از مرداد سال جاری، به نظر میرسد تیم اقتصادی دولت خصوصا متولی تجارت و تولید، نیازمند بازنگری اساسی در نوع نگرش خود به موضوع بازار خودرو است و اصرار بر ادامه رویه قبلی میتواند حجم مشکلات را به حدی افزایش دهد که حل آنها بهراحتی میسر نباشد.
کارشناس خودرو فربد زاوه
واقعیت این است ریشه این جهشها را در همزمانی فشار غیرمنطقی متولی صنعت و تجارت در دولت یازدهم برای کاهش رقابت در بازار خودرو با انحصاری کردن واردات و توقف چند ماهه آن و نهایتا افزایش شدید تعرفه واردات با نگرانیهای سیاسی اخیر باید جستجو کرد. همچنین نقش سازمانهایی مانند استاندارد با پروسههای سختگیرانه و برخوردهای غیرحرفهای با متقاضیان واردات و تولید خودرو و مشکلات مکرر آنها در پروسههای طولانی و وقتگیر اخذ مجوزها نباید نادیده گرفت که در کنار کاهش شدید امنیت سرمایهگذاری در این حوزه با قطع و وصل کردنهای بیپاسخ مجوز واردات، نوسانات ارزی و تغییر سیاستهای تخصیص و ناتوانی دولت در بازگردان ارز حاصل از صادرات غیرنفتی به چرخه پولی، قیمتگذاری دستوری برمبنای دستورالعملهای غیرمنطقی و غیرقابل اجرا، در نهایت شرایطی را ایجاد کرده است که کوچکترین سیگنالی توانسته است بازار را به وضعیت هشدار برساند. هرچند بهزودی شاهد ورود مجدد سازمانهای نظارتی مانند سازمان حمایت از مصرفکننده برای تثبیت قیمتها خواهیم بود، ولی تجربه شفاف چند دهه اخیر نشان داده است این ابزار اصولا کارایی نداشته و نمیتوان تورم را با سرکوب قیمتها کنترل کرد و تنها منجر به فشار شدید روحی روانی به پرسنل و مدیران این سازمانها، شرکتها و بهخصوص مشتریان و مصرفکنندگان نهایی شده و نهایتا با افزایش عدم شفافیت عملکرد شرکتهای فعال، قیمتها تنها روی کاغذ تثبیت میشود.
این وضعیت پیچیده در بازارهای خودرو، مسکن و سکه بهزودی در بازار سایر کالاهای فسادناپذیر بادوام و قابل معامله مانند صنایع الکترونیک مصرفی هم بروز خواهد کرد و در نهایت کنترل همه ارکان بازار را غیرممکن میسازد و به زحمت قابل تقدیر تورم تکرقمی پایدار سالهای اخیر آسیب جدی وارد میکند. برای حل مشکلات موجود باید سیاستگذاری اصولی اتخاذ شود. تلاش برای تثبیت قیمت در مبدا توزیع مشکلی را حل نمیکند و حتی آزادسازی قیمتگذاری برای واردکنندگان و تولیدکنندگان میتواند التهابهای بازار را به شدت کاهش دهد. در عین حال، کاهش تعرفه و مالیاتهای غیرمستقیم و حذف محدودیتهای قانونی واردات برخی کالاها مانند خودرو و قطعات در کنار تعریف مالیاتی سنگین بر معاملات مکرر کالاهای قابل ردیابی مانند خودرو میتواند التهاب را از این بازار دور سازد؛ هرچند ممکن است به بازارهای دیگر منتقل کند.
با توجه به دورنمای مشکلات احتمالی تحریمهای آمریکا از مرداد سال جاری، به نظر میرسد تیم اقتصادی دولت خصوصا متولی تجارت و تولید، نیازمند بازنگری اساسی در نوع نگرش خود به موضوع بازار خودرو است و اصرار بر ادامه رویه قبلی میتواند حجم مشکلات را به حدی افزایش دهد که حل آنها بهراحتی میسر نباشد.
کارشناس خودرو فربد زاوه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX