آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۳۵۱
۰۹:۲۴
۱۳۹۷/۰۳/۲۲

پرچمداری فراری در بازار خودروهای خاص +تصاویر

پدال نیوز: یک مدل کلاسیک از فراری 250GTO با رنگ نقره‌ای و طرح بدنه مخصوص مسابقات، به قیمت ۷۰ میلیون دلار فروخته شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت، فراری 250GTO یکی از زیباترین خودروهای کلاسیک دنیا است که بارها با قیمت‌های نجومی حراج شده است. مدتی قبل، یک دستگاه فراری 250GTO با قیمت ۳۸ میلیون دلار، رکورد گران‌ترین خودروی تاریخ را ثبت کرد. اما اخیراً همین مدل در نسخه‌ای دیگر، با قیمت خارق‌العاده‌ی ۷۰ میلیون دلار فروخته شد، تا رسماً گران‌ترین خودروی تاریخ صنعت خودروسازی نام گیرد.


مدل فروخته شده با شماره سریال 4153GT و بدون هیچگونه سابقه‌ی تصادف، به‌دلیل مقام‌های قهرمانی و شرکت در مسابقات اتومبیلرانی شناخته شده، یکی از باارزش‌ترین ۳۹ دستگاه تولیدی فراری 250GTO محصول سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۴ است.

 



این مدل برخلاف مدل‌های دیگر که قرمز رنگ هستند، با رنگ نقره‌ای و طرح مسابقه‌ای خودنمایی می‌کند. علاوه بر این موارد، فراری 250GTO مورد نظر با شرکت داشتن در مسابقات جاده‌ای، پیست، رالی، استقامتی و هیل کلایمب یکی از باسابقه‌ترین مدل‌های تولیدی این برند ایتالیایی است. این مدل در دو سال اول پس از تولید در اختیار تیم‌های مسابقه‌ی مشهور بلژیک «انکوره فراکورشامپس» و «اکیپ نسیونال بلژ» بود که درواقع رنگ نقره‌ای و زرد، یادگار آن دوران و طرح مخصوص این تیم‌ها است.

گران‌ترین خودروی تاریخ در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۶۳ با رانندگی پیر دومی و لئون درنیر به مقام چهارم و در مسابقات استقامی توردوفرانس سال ۱۹۶۴ با هدایت لوسین بیانچی و جورجس برگر به مقام قهرمانی رسیده است. فقط در سال ۱۹۶۴، این مدل در ۱۴ مسابقه‌ی اتومبیلرانی مختلف از جمله گرن‌پری آفریقا شرکت داده شده است. در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۹، این مدل خاص از فراری 250GTO در اختیار ایجون باتورونه به مسابقات اسپانیا وارد شد.

 



تا سال ۱۹۸۰ و مالکیت هنری چامبون فرانسوی، فراری 250GTO استراحت کرد. پس از شرکت در چند رویداد خودروهای کلاسیک و رالی، سال ۱۹۹۷ فراری در اختیار نیکولاس اسپرینگر سوئدی قرار گرفت. پس از شرکت در همایش خودروهای کلاسیک گوودوود، هر گرو اهل آلمان با قیمت ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار فراری 250GTO را خریداری کرد. سه سال بعد این مدل در گاراژ کلکسیونر آلمانی، کریستین گلازل پارک شد.

پس از بازسازی کامل فنی، در دهه‌ی ۱۹۹۰ توسط کارگاه DK Engineering انگلستان، هفته‌ی گذشته دیوید مک‌نیل آمریکایی، کلکسونر مشهور خودروهای فراری و مدیرعامل شرکت WeatherTech، با پرداخت مبلغ ۷۰ میلیون دلار این مدل خاص را در اختیار گرفت. فراری 250GTO که امروز به‌عنوان بهترین خودروی تاریخ این برند شناخته می‌شود در دو سری تولید شد.

عدد 250 در نام این مدل، به حجم پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۳ لیتری آن (هر سیلندر ۲۵۰ سی‌سی) با قدرت ۳۰۰ اسب بخار اشاره دارد. جالب است بدانید که فراری 250GTO در دهه‌ی ۱۹۶۰، با قیمت۱۸ هزار دلار (در آن سال‌ها بسیار بالا محسوب می‌شد) به فروش رسید. در فهرست گران‌ترین خودروهای تاریخ، فراری با ۷ محصول که ۳ مورد از آن‌ها مدل‌های مختلف 250GTO هستند، پیشتار است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد