کد خبر:
۸۴۳۵۰ ۰۹:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
جادارترین خودروهای هاچ بک در بازار جهانی +تصاویر
پدال نیوز: کراساورهای کامپکت با تبلیغ فضای زیاد در صندوق عقب عرضه می‌شوند، اما در بازارجهانی هاچ‌بک‌هایی وجود دارند که جذاب‌تر و جادارتر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،گاهی
اوقات طرفداری کورکورانه، منجر به تصمیم‌های نادرست می‌شود. این روزها
صنعت خودروسازی در اختیار خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اور کامپکت و کوچک
است. تقریباً تمام شرکت‌های خودروسازی معتبر جهان، حداقل یک مدل در این
کلاس عرضه می‌کنند که قیمت پایه‌ی آن‌ها، در محدوده‌ی ۲۰ هزار دلار است.
قیمت رقابتی در کنار محبوبیت ظاهری کراس‌اورها در نگاه عموم جامعه، مصداق
بارز تصمیم نادرست است. می‌توان گفت که تبلیغ فضای جادار همیشه درکنار
شاسی‌بلندها و کراس اورهای کامکپت وجود دارد، اما با کمی تحقیق و آگاهی
بیشتر، مدل‌های هاچ‌بک بهتر با فضای بیشتر، نیز در بازار یافت می‌شوند.
شرکت‌های
هیوندای، هوندا، کیا، مزدا، شورولت و فورد علاوه بر عرضه‌ی کراساورهای
متنوع، تولیدکننده‌ی هاچ‌بک‌های جذاب با فضای بار بالا نیز هستند. درواقع
محصولات هاچ‌بک این برندها در مقایسه با کراساورهای با سایز مشابه، صندوق
عقب بزرگ‌تری در اختیار دارند. این مورد را در کنار سواری بهتر،
فرمان‌پذیری اسپرت، قوای محرکه‌ی تواناتر و مصرف سوخت پایین‌تر قرار دهید
تا ارزش هاچ‌بک‌ها در برابر کراساورهای مشابه قابل درک شود. در ادامه ۶
مدل هاچ‌بک مختلف که در مقایسه با کراساورهای با ابعاد مشابه فضای بار
بیشتری دارند، معرفی می‌شوند.
هوندا سیویک
فضای صندوق عقب: ۷۲۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۵۰ دلار
فضای صندوق عقب: ۶۸۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۶۷۰ دلار
کراس اور هوندا HR-V یکی از جادارترین صندوق‌های این کلاس را دارد، اما در برابر برادر هاچ‌بک خود، چندان هم جادار نیست. نسل جدید سیویک یکی از سریع‌ترین و خوش ساخت‌ترین هاچ‌بک‌های بازار است که با فضای مناسب صندوق عقب، کاملاً از کراساورهای هم رده برتر خواهد بود. البته با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، هوندا HR-V به ۱۶۶۵ لیتر فضا دست می‌یابد که در مقایسه با ۱۳۰۸ لیتر سیویک، بیشتر است. با این‌حال سیویک در بسیاری از بخش‌ها عملکرد بهتری دارد و اختلاف قیمت حدود ۵۰۰ دلار بین این دو مدل، برای خرید HR-V توجیه کافی نیست.
فضای صندوق عقب: ۶۷۴ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۷ هزار و ۹۵۰ دلار
فضای صندوق عقب: ۵۹۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور فورد اکواسپرت (EcoSport) در حالت خم بودن صندلی‌های عقب، بیش از ۱۴۰۰ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد اما در حالی طبیعی، فقط ۵۹۲ لیتر فضا در صندوق عقب این کراس اور آمریکایی وجود دارد. در مقابل فورد فوکوس با پیشرانه‌ی بهتر و کم‌مصرف‌تر، سواری به‌مراتب اسپرت‌تر، حدود ۲ هزار دلار قیمت کمتر و فضای بیشتر صندوق عقب قرار گرفته است. علاوه بر این نسل جدید فوکوس حتی فضای بار بیشتری در اختیار قرار می‌دهد که واقعاً ترجیح دادن کراس اور به آن مشکل است.
فضای صندوق عقب: ۶۵۷ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۳۰۰ دلار
فضای صندوق عقب: ۵۳۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۶ هزار و ۲۰۰ دلار
با اینکه مدل هاچ‌بک کیا سراتو (فورته 5) چندان پرفروش نیست، اما در برابر کراس‌اور کوچک سول (Soul) فضای بار بسیار بیشتری دارد. علاوه بر این با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم سراتو هاچ‌بک، فضایی باری حدود ۱۵۹۶ لیتر ایجاد می‌شود که بازهم از کیا سول بیشتر است. البته قیمت پایه سراتو حدود ۲ هزار دلار بیشتر از سول است که می‌توان عامل مهمی برای نخریدن آن باشد.
فضای صندوق عقب: ۶۴۳ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۲ هزار و ۱۹۵ دلار
فضای صندوق عقب: ۵۳۰ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۱ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور شورولت ترکس (Trax) در برابر هاچ‌بک کروز (Cruz) این برند آمریکایی فضای بسیار کمتری در صندوق عقب دارد. با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، فضای بار ترکس به ۱۳۷۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند، اما با توجه به قیمت مشابه، مصرف کمتر هاچ‌بک کروز و البته فضای بار ۱۳۴۲ لیتری در حالت خم شدن صندلی‌های ردیف دوم، ارزش ترکس چندان قابل توجه نیست.
فضای صندوق عقب: ۵۷۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۳۴۵ دلار
فضای صندوق عقب: ۳۵۱ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۱۰ دلار
هیچکدام از دو مدل هاچ‌بک مزدا 3 و کراس‌اور CX-3 عضو فهرست جادارترین خودروهای بازار نیستند، اما تفاوت فضای صندوق عقب بین این دو محصول مزدا واقعاً قابل توجه است. در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب نیز، مزدا 3 با فضای بار ۱۳۳۴ لیتر از CX-3 با فضای بار ۱۲۶۰ همچنان جادارتر است. علاوه بر این، قیمت پایه‌ی مزدا 3 هم حدود یک هزار دلار کمتر از کراس اور CX-3 است.
هوندا سیویک
فضای صندوق عقب: ۷۲۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۵۰ دلار
هوندا HR-V
فضای صندوق عقب: ۶۸۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۶۷۰ دلار
کراس اور هوندا HR-V یکی از جادارترین صندوق‌های این کلاس را دارد، اما در برابر برادر هاچ‌بک خود، چندان هم جادار نیست. نسل جدید سیویک یکی از سریع‌ترین و خوش ساخت‌ترین هاچ‌بک‌های بازار است که با فضای مناسب صندوق عقب، کاملاً از کراساورهای هم رده برتر خواهد بود. البته با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، هوندا HR-V به ۱۶۶۵ لیتر فضا دست می‌یابد که در مقایسه با ۱۳۰۸ لیتر سیویک، بیشتر است. با این‌حال سیویک در بسیاری از بخش‌ها عملکرد بهتری دارد و اختلاف قیمت حدود ۵۰۰ دلار بین این دو مدل، برای خرید HR-V توجیه کافی نیست.
فورد فوکوس
فضای صندوق عقب: ۶۷۴ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۷ هزار و ۹۵۰ دلار
فورد اکواسپرت
فضای صندوق عقب: ۵۹۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور فورد اکواسپرت (EcoSport) در حالت خم بودن صندلی‌های عقب، بیش از ۱۴۰۰ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد اما در حالی طبیعی، فقط ۵۹۲ لیتر فضا در صندوق عقب این کراس اور آمریکایی وجود دارد. در مقابل فورد فوکوس با پیشرانه‌ی بهتر و کم‌مصرف‌تر، سواری به‌مراتب اسپرت‌تر، حدود ۲ هزار دلار قیمت کمتر و فضای بیشتر صندوق عقب قرار گرفته است. علاوه بر این نسل جدید فوکوس حتی فضای بار بیشتری در اختیار قرار می‌دهد که واقعاً ترجیح دادن کراس اور به آن مشکل است.
کیا فورته 5 - سراتو
فضای صندوق عقب: ۶۵۷ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۳۰۰ دلار
کیا سول
فضای صندوق عقب: ۵۳۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۶ هزار و ۲۰۰ دلار
با اینکه مدل هاچ‌بک کیا سراتو (فورته 5) چندان پرفروش نیست، اما در برابر کراس‌اور کوچک سول (Soul) فضای بار بسیار بیشتری دارد. علاوه بر این با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم سراتو هاچ‌بک، فضایی باری حدود ۱۵۹۶ لیتر ایجاد می‌شود که بازهم از کیا سول بیشتر است. البته قیمت پایه سراتو حدود ۲ هزار دلار بیشتر از سول است که می‌توان عامل مهمی برای نخریدن آن باشد.
شورلت کروز
فضای صندوق عقب: ۶۴۳ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۲ هزار و ۱۹۵ دلار
شورولت ترکس
فضای صندوق عقب: ۵۳۰ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۱ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور شورولت ترکس (Trax) در برابر هاچ‌بک کروز (Cruz) این برند آمریکایی فضای بسیار کمتری در صندوق عقب دارد. با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، فضای بار ترکس به ۱۳۷۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند، اما با توجه به قیمت مشابه، مصرف کمتر هاچ‌بک کروز و البته فضای بار ۱۳۴۲ لیتری در حالت خم شدن صندلی‌های ردیف دوم، ارزش ترکس چندان قابل توجه نیست.
مزدا 3
فضای صندوق عقب: ۵۷۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۳۴۵ دلار
مزدا CX-3
فضای صندوق عقب: ۳۵۱ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۱۰ دلار
هیچکدام از دو مدل هاچ‌بک مزدا 3 و کراس‌اور CX-3 عضو فهرست جادارترین خودروهای بازار نیستند، اما تفاوت فضای صندوق عقب بین این دو محصول مزدا واقعاً قابل توجه است. در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب نیز، مزدا 3 با فضای بار ۱۳۳۴ لیتر از CX-3 با فضای بار ۱۲۶۰ همچنان جادارتر است. علاوه بر این، قیمت پایه‌ی مزدا 3 هم حدود یک هزار دلار کمتر از کراس اور CX-3 است.
هیوندای ولوستر
فضای صندوق عقب: ۵۶۳ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار
هیوندای کُنا
فضای صندوق عقب: ۵۴۴ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۵۰۰ دلار
نسل جدید هیوندای ولوستر (Veloster) با تغییرات قابل توجه در پیشرانه، ظاهر و فضای داخلی معرفی شد. بر اساس اطلاعات رسمی ولوستر جدید فضای بار بیشتری از کراس اور کُنا (Kona) در اختیار قرار می‌دهد.
در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب هیوندای کنا، حدود ۱۲۹۷ لیتر فضا برای بارگیری در دسترس است که این مورد در ولوستر جدید هنوز اعلام نشده است. قیمت پایه‌ی نسل دوم ولوستر حدود یک هزار دلار کمتر از هیوندای کنا است.
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۵۰۰ دلار
نسل جدید هیوندای ولوستر (Veloster) با تغییرات قابل توجه در پیشرانه، ظاهر و فضای داخلی معرفی شد. بر اساس اطلاعات رسمی ولوستر جدید فضای بار بیشتری از کراس اور کُنا (Kona) در اختیار قرار می‌دهد.
در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب هیوندای کنا، حدود ۱۲۹۷ لیتر فضا برای بارگیری در دسترس است که این مورد در ولوستر جدید هنوز اعلام نشده است. قیمت پایه‌ی نسل دوم ولوستر حدود یک هزار دلار کمتر از هیوندای کنا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
