کد خبر:
۸۴۳۵۰ ۰۹:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
جادارترین خودروهای هاچ بک در بازار جهانی +تصاویر
پدال نیوز: کراساورهای کامپکت با تبلیغ فضای زیاد در صندوق عقب عرضه می‌شوند، اما در بازارجهانی هاچ‌بک‌هایی وجود دارند که جذاب‌تر و جادارتر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،گاهی
اوقات طرفداری کورکورانه، منجر به تصمیم‌های نادرست می‌شود. این روزها
صنعت خودروسازی در اختیار خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اور کامپکت و کوچک
است. تقریباً تمام شرکت‌های خودروسازی معتبر جهان، حداقل یک مدل در این
کلاس عرضه می‌کنند که قیمت پایه‌ی آن‌ها، در محدوده‌ی ۲۰ هزار دلار است.
قیمت رقابتی در کنار محبوبیت ظاهری کراس‌اورها در نگاه عموم جامعه، مصداق
بارز تصمیم نادرست است. می‌توان گفت که تبلیغ فضای جادار همیشه درکنار
شاسی‌بلندها و کراس اورهای کامکپت وجود دارد، اما با کمی تحقیق و آگاهی
بیشتر، مدل‌های هاچ‌بک بهتر با فضای بیشتر، نیز در بازار یافت می‌شوند.
شرکت‌های
هیوندای، هوندا، کیا، مزدا، شورولت و فورد علاوه بر عرضه‌ی کراساورهای
متنوع، تولیدکننده‌ی هاچ‌بک‌های جذاب با فضای بار بالا نیز هستند. درواقع
محصولات هاچ‌بک این برندها در مقایسه با کراساورهای با سایز مشابه، صندوق
عقب بزرگ‌تری در اختیار دارند. این مورد را در کنار سواری بهتر،
فرمان‌پذیری اسپرت، قوای محرکه‌ی تواناتر و مصرف سوخت پایین‌تر قرار دهید
تا ارزش هاچ‌بک‌ها در برابر کراساورهای مشابه قابل درک شود. در ادامه ۶
مدل هاچ‌بک مختلف که در مقایسه با کراساورهای با ابعاد مشابه فضای بار
بیشتری دارند، معرفی می‌شوند.
هوندا سیویک
فضای صندوق عقب: ۷۲۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۵۰ دلار
فضای صندوق عقب: ۶۸۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۶۷۰ دلار
کراس اور هوندا HR-V یکی از جادارترین صندوق‌های این کلاس را دارد، اما در برابر برادر هاچ‌بک خود، چندان هم جادار نیست. نسل جدید سیویک یکی از سریع‌ترین و خوش ساخت‌ترین هاچ‌بک‌های بازار است که با فضای مناسب صندوق عقب، کاملاً از کراساورهای هم رده برتر خواهد بود. البته با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، هوندا HR-V به ۱۶۶۵ لیتر فضا دست می‌یابد که در مقایسه با ۱۳۰۸ لیتر سیویک، بیشتر است. با این‌حال سیویک در بسیاری از بخش‌ها عملکرد بهتری دارد و اختلاف قیمت حدود ۵۰۰ دلار بین این دو مدل، برای خرید HR-V توجیه کافی نیست.
فضای صندوق عقب: ۶۷۴ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۷ هزار و ۹۵۰ دلار
فضای صندوق عقب: ۵۹۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور فورد اکواسپرت (EcoSport) در حالت خم بودن صندلی‌های عقب، بیش از ۱۴۰۰ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد اما در حالی طبیعی، فقط ۵۹۲ لیتر فضا در صندوق عقب این کراس اور آمریکایی وجود دارد. در مقابل فورد فوکوس با پیشرانه‌ی بهتر و کم‌مصرف‌تر، سواری به‌مراتب اسپرت‌تر، حدود ۲ هزار دلار قیمت کمتر و فضای بیشتر صندوق عقب قرار گرفته است. علاوه بر این نسل جدید فوکوس حتی فضای بار بیشتری در اختیار قرار می‌دهد که واقعاً ترجیح دادن کراس اور به آن مشکل است.
فضای صندوق عقب: ۶۵۷ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۳۰۰ دلار
فضای صندوق عقب: ۵۳۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۶ هزار و ۲۰۰ دلار
با اینکه مدل هاچ‌بک کیا سراتو (فورته 5) چندان پرفروش نیست، اما در برابر کراس‌اور کوچک سول (Soul) فضای بار بسیار بیشتری دارد. علاوه بر این با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم سراتو هاچ‌بک، فضایی باری حدود ۱۵۹۶ لیتر ایجاد می‌شود که بازهم از کیا سول بیشتر است. البته قیمت پایه سراتو حدود ۲ هزار دلار بیشتر از سول است که می‌توان عامل مهمی برای نخریدن آن باشد.
فضای صندوق عقب: ۶۴۳ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۲ هزار و ۱۹۵ دلار
فضای صندوق عقب: ۵۳۰ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۱ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور شورولت ترکس (Trax) در برابر هاچ‌بک کروز (Cruz) این برند آمریکایی فضای بسیار کمتری در صندوق عقب دارد. با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، فضای بار ترکس به ۱۳۷۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند، اما با توجه به قیمت مشابه، مصرف کمتر هاچ‌بک کروز و البته فضای بار ۱۳۴۲ لیتری در حالت خم شدن صندلی‌های ردیف دوم، ارزش ترکس چندان قابل توجه نیست.
فضای صندوق عقب: ۵۷۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۳۴۵ دلار
فضای صندوق عقب: ۳۵۱ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۱۰ دلار
هیچکدام از دو مدل هاچ‌بک مزدا 3 و کراس‌اور CX-3 عضو فهرست جادارترین خودروهای بازار نیستند، اما تفاوت فضای صندوق عقب بین این دو محصول مزدا واقعاً قابل توجه است. در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب نیز، مزدا 3 با فضای بار ۱۳۳۴ لیتر از CX-3 با فضای بار ۱۲۶۰ همچنان جادارتر است. علاوه بر این، قیمت پایه‌ی مزدا 3 هم حدود یک هزار دلار کمتر از کراس اور CX-3 است.
هوندا سیویک
فضای صندوق عقب: ۷۲۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۵۰ دلار
هوندا HR-V
فضای صندوق عقب: ۶۸۸ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۶۷۰ دلار
کراس اور هوندا HR-V یکی از جادارترین صندوق‌های این کلاس را دارد، اما در برابر برادر هاچ‌بک خود، چندان هم جادار نیست. نسل جدید سیویک یکی از سریع‌ترین و خوش ساخت‌ترین هاچ‌بک‌های بازار است که با فضای مناسب صندوق عقب، کاملاً از کراساورهای هم رده برتر خواهد بود. البته با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، هوندا HR-V به ۱۶۶۵ لیتر فضا دست می‌یابد که در مقایسه با ۱۳۰۸ لیتر سیویک، بیشتر است. با این‌حال سیویک در بسیاری از بخش‌ها عملکرد بهتری دارد و اختلاف قیمت حدود ۵۰۰ دلار بین این دو مدل، برای خرید HR-V توجیه کافی نیست.
فورد فوکوس
فضای صندوق عقب: ۶۷۴ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۷ هزار و ۹۵۰ دلار
فورد اکواسپرت
فضای صندوق عقب: ۵۹۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور فورد اکواسپرت (EcoSport) در حالت خم بودن صندلی‌های عقب، بیش از ۱۴۰۰ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد اما در حالی طبیعی، فقط ۵۹۲ لیتر فضا در صندوق عقب این کراس اور آمریکایی وجود دارد. در مقابل فورد فوکوس با پیشرانه‌ی بهتر و کم‌مصرف‌تر، سواری به‌مراتب اسپرت‌تر، حدود ۲ هزار دلار قیمت کمتر و فضای بیشتر صندوق عقب قرار گرفته است. علاوه بر این نسل جدید فوکوس حتی فضای بار بیشتری در اختیار قرار می‌دهد که واقعاً ترجیح دادن کراس اور به آن مشکل است.
کیا فورته 5 - سراتو
فضای صندوق عقب: ۶۵۷ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۳۰۰ دلار
کیا سول
فضای صندوق عقب: ۵۳۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۶ هزار و ۲۰۰ دلار
با اینکه مدل هاچ‌بک کیا سراتو (فورته 5) چندان پرفروش نیست، اما در برابر کراس‌اور کوچک سول (Soul) فضای بار بسیار بیشتری دارد. علاوه بر این با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم سراتو هاچ‌بک، فضایی باری حدود ۱۵۹۶ لیتر ایجاد می‌شود که بازهم از کیا سول بیشتر است. البته قیمت پایه سراتو حدود ۲ هزار دلار بیشتر از سول است که می‌توان عامل مهمی برای نخریدن آن باشد.
شورلت کروز
فضای صندوق عقب: ۶۴۳ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۲ هزار و ۱۹۵ دلار
شورولت ترکس
فضای صندوق عقب: ۵۳۰ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۱ هزار و ۹۹۵ دلار
کراس اور شورولت ترکس (Trax) در برابر هاچ‌بک کروز (Cruz) این برند آمریکایی فضای بسیار کمتری در صندوق عقب دارد. با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، فضای بار ترکس به ۱۳۷۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند، اما با توجه به قیمت مشابه، مصرف کمتر هاچ‌بک کروز و البته فضای بار ۱۳۴۲ لیتری در حالت خم شدن صندلی‌های ردیف دوم، ارزش ترکس چندان قابل توجه نیست.
مزدا 3
فضای صندوق عقب: ۵۷۲ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۳۴۵ دلار
مزدا CX-3
فضای صندوق عقب: ۳۵۱ لیتر
قیمت مدل پایه: ۲۰ هزار و ۱۱۰ دلار
هیچکدام از دو مدل هاچ‌بک مزدا 3 و کراس‌اور CX-3 عضو فهرست جادارترین خودروهای بازار نیستند، اما تفاوت فضای صندوق عقب بین این دو محصول مزدا واقعاً قابل توجه است. در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب نیز، مزدا 3 با فضای بار ۱۳۳۴ لیتر از CX-3 با فضای بار ۱۲۶۰ همچنان جادارتر است. علاوه بر این، قیمت پایه‌ی مزدا 3 هم حدود یک هزار دلار کمتر از کراس اور CX-3 است.
هیوندای ولوستر
فضای صندوق عقب: ۵۶۳ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار
قیمت مدل پایه: ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار
هیوندای کُنا
فضای صندوق عقب: ۵۴۴ لیتر
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۵۰۰ دلار
نسل جدید هیوندای ولوستر (Veloster) با تغییرات قابل توجه در پیشرانه، ظاهر و فضای داخلی معرفی شد. بر اساس اطلاعات رسمی ولوستر جدید فضای بار بیشتری از کراس اور کُنا (Kona) در اختیار قرار می‌دهد.
در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب هیوندای کنا، حدود ۱۲۹۷ لیتر فضا برای بارگیری در دسترس است که این مورد در ولوستر جدید هنوز اعلام نشده است. قیمت پایه‌ی نسل دوم ولوستر حدود یک هزار دلار کمتر از هیوندای کنا است.
قیمت مدل پایه: ۱۹ هزار و ۵۰۰ دلار
نسل جدید هیوندای ولوستر (Veloster) با تغییرات قابل توجه در پیشرانه، ظاهر و فضای داخلی معرفی شد. بر اساس اطلاعات رسمی ولوستر جدید فضای بار بیشتری از کراس اور کُنا (Kona) در اختیار قرار می‌دهد.
در حالت خوابیده بودن صندلی‌های ردیف عقب هیوندای کنا، حدود ۱۲۹۷ لیتر فضا برای بارگیری در دسترس است که این مورد در ولوستر جدید هنوز اعلام نشده است. قیمت پایه‌ی نسل دوم ولوستر حدود یک هزار دلار کمتر از هیوندای کنا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!