یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس
دولت در ارایه تسهیلات خرید خودرو هوشمندانه عمل کرده است
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با بیان اینکه دولت، هوشمندانه روش خوبی را در ارایه تسهیلاتی مانند خرید کالا یا صنایع خودرویی انتخاب کرده است، گفت: به نظر میرسد در این شرایط اقتصادی بهتر است حجم نقدینگی بهطور متعادل وارد نظام اقتصادی کشور شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، غلامعلی جعفرزاده درباره بسته اقتصادی دولت اظهار کرد: این که دولت در خرید کالا و صنایع خودرو در گام اول تسهیلاتی را پرداخت کند، به نظر میرسد هوشمندانه روش خوبی را انتخاب کرده است و باید منتظر بود که نتایج گام اول احصاء و ارایه شود تا وارد گام دوم شویم.
وی یادآور شد: پیش از این، ایراد وارد بود که از سیاستهای سخت انقباضی پرهیز شود زیرا این سیاستها کشور را دچار مشکل میکند، البته سیاستهای انبساطی پولی هم کشور را با مشکل رو به رو میکند، اما با چنین سیاستهایی حجم نقدینگی و به تبع آن تورم افزایش مییابد و سفته بازی و دلالی هم زیاد میشود.
نماینده مردم رشت در مجلس خاطرنشان کرد: معتقدم سیاستهای انقباضی و انبساطی نباید وجود داشته باشد، بلکه در این زمینه رویه معتدل باید در پیش گرفته شود، زیرا اگر بانکها پول برای تولید یا هر مشکل اضطراری مردم تزریق نکنند و وام نپردازند، تمام سرشاخههای پول بسته میشود و این خیلی مطلوب نیست، از طرفی اگر کسی بخواهد وام بگیرد و بعد سفته بازی کند، این هم کار اشتباهی است.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تاکید کرد: باید به طور متعادل حجم نقدینگی را به گونهای که اقتصاد هم دچار خشکی نشود، وارد نظام اقتصادی کشور کرد.
وی با اشاره به کاهش نرخ سود تسهیلات نیز اظهار کرد: این مساله به حالت دستوری نگرانکننده است و عملی نیست، در ماده 85 قانون برنامه پنجم نیز در نظر گرفته شده که چگونه به صورت شناور این کار انجام شود، اما اگر به صورت دستوری باشد، نگرانکننده خواهد بود.
وی یادآور شد: پیش از این، ایراد وارد بود که از سیاستهای سخت انقباضی پرهیز شود زیرا این سیاستها کشور را دچار مشکل میکند، البته سیاستهای انبساطی پولی هم کشور را با مشکل رو به رو میکند، اما با چنین سیاستهایی حجم نقدینگی و به تبع آن تورم افزایش مییابد و سفته بازی و دلالی هم زیاد میشود.
نماینده مردم رشت در مجلس خاطرنشان کرد: معتقدم سیاستهای انقباضی و انبساطی نباید وجود داشته باشد، بلکه در این زمینه رویه معتدل باید در پیش گرفته شود، زیرا اگر بانکها پول برای تولید یا هر مشکل اضطراری مردم تزریق نکنند و وام نپردازند، تمام سرشاخههای پول بسته میشود و این خیلی مطلوب نیست، از طرفی اگر کسی بخواهد وام بگیرد و بعد سفته بازی کند، این هم کار اشتباهی است.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تاکید کرد: باید به طور متعادل حجم نقدینگی را به گونهای که اقتصاد هم دچار خشکی نشود، وارد نظام اقتصادی کشور کرد.
وی با اشاره به کاهش نرخ سود تسهیلات نیز اظهار کرد: این مساله به حالت دستوری نگرانکننده است و عملی نیست، در ماده 85 قانون برنامه پنجم نیز در نظر گرفته شده که چگونه به صورت شناور این کار انجام شود، اما اگر به صورت دستوری باشد، نگرانکننده خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!