کد خبر:
۸۴۱۴۴ ۱۵:۰۵
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
همزمان با افزایش اختلاف قیمت های میلیونی کارخانه و بازار؛
خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شد
پدال نیوز- اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها در حالی افزایش یافته و قیمت های میلیونی را به ثبت رسانده که به گفته فعالان بازار، محدودیت عرضه از سوی خودروسازان دلیل اصلی این روند عنوان می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دبیر اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری عصر خودرو با اشاره به افزایش اختلاف قیمت کارخانه و بازار به دلیل محدودیت عرضه اظهار کرد: در حال حاضر خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه گذاری شده و معمولا در این شرایط با مشاهده این اختلاف قیمت، به کاهش عرضه اقدام می کنند.
محمود مخلص افزود: خودروسازان با این اقدام به شیرین شدن قیمت ها دامن می زنند و در این شرایط خریدار بیشتری به بازار هجوم می برد چرا که همواره با کاهش عرضه و افزایش قیمت ها، تقاضا برای خرید افزایش می یابد.
وی با بیان این که اختلاف قیمت ها به بالاترین سطح ممکن رسیده است، گفت: هم اکنون اختلاف قیمت مزدا 3 در بازار به 205 میلیون تومان رسیده این در حالی است که هم اکنون قیمت کارخانه ای این خودرو در حدود 140 میلیون تومان است. در همین حال قیمت بازار سراتو نیز به 150 میلیون تومان رسیده است.
دبیر اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ادامه داد: همزمان با افزایش عرضه از سوی خودروسازان، قیمت ها به ثبات خواهد رسید اما به نظر می رسد در حال حاضر محدودیت عرضه از سوی آن ها به دلیل ایجاد رقابتی است که در بازار شکل گرفته است.
وی ادامه داد: در حال حاضر قیمت خودروهای وارداتی همزمان با افزایش قیمت دلار، افزایش یافته و در این شرایط خودروسازان داخلی نیز به دنبال این هستند که قیمت محصولات خود را همزمان با افزایش قیمت دلار بهبود ببخشند و این روند منجر به تبدیل خودرو به یک کالای سرمایه گذاری شده است.
مخلص ادامه داد: خریداران فعلی بازار خودرو تنها کسانی هستند که به دنبال کسب سود بیشتر هستند و در عین حال به فکر حفظ ارزش پول خود هستند و در این شرایط مصرف کنندگان واقعی به این بازار سر نمی زنند.
محمود مخلص افزود: خودروسازان با این اقدام به شیرین شدن قیمت ها دامن می زنند و در این شرایط خریدار بیشتری به بازار هجوم می برد چرا که همواره با کاهش عرضه و افزایش قیمت ها، تقاضا برای خرید افزایش می یابد.
وی با بیان این که اختلاف قیمت ها به بالاترین سطح ممکن رسیده است، گفت: هم اکنون اختلاف قیمت مزدا 3 در بازار به 205 میلیون تومان رسیده این در حالی است که هم اکنون قیمت کارخانه ای این خودرو در حدود 140 میلیون تومان است. در همین حال قیمت بازار سراتو نیز به 150 میلیون تومان رسیده است.
دبیر اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ادامه داد: همزمان با افزایش عرضه از سوی خودروسازان، قیمت ها به ثبات خواهد رسید اما به نظر می رسد در حال حاضر محدودیت عرضه از سوی آن ها به دلیل ایجاد رقابتی است که در بازار شکل گرفته است.
وی ادامه داد: در حال حاضر قیمت خودروهای وارداتی همزمان با افزایش قیمت دلار، افزایش یافته و در این شرایط خودروسازان داخلی نیز به دنبال این هستند که قیمت محصولات خود را همزمان با افزایش قیمت دلار بهبود ببخشند و این روند منجر به تبدیل خودرو به یک کالای سرمایه گذاری شده است.
مخلص ادامه داد: خریداران فعلی بازار خودرو تنها کسانی هستند که به دنبال کسب سود بیشتر هستند و در عین حال به فکر حفظ ارزش پول خود هستند و در این شرایط مصرف کنندگان واقعی به این بازار سر نمی زنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!