کد خبر:
۸۴۱۲۲ ۱۲:۲۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
موج مخالفتها با تاکسیهای اینترنتی به بوشهر رسید
پدال نیوز- تاکسیهای اینترنتی معادلات بسیاری را در شهر تهران بر هم زدند و اکنون موج این کسبوکار نوپا به سایر شهرهای ایران رسیده است. موجی که با استقبال مردم و با اعتراض مخالفانش همراه است.
به گزارش "پدال نیوز" به پدال نیوز به نقل از مهر ، این روزها خبرهای جدیدی از بوشهر به گوش میرسد، شهری که به احتمال زیاد مقصد بعدی سرویس اسنپ خواهد بود. این بار نیز، همچون تجربه شهر کرمان، موج مخالفتها پیش از آغاز رسمی فعالیت اسنپ در یک شهر شروع شده است، موج مخالفتهایی که تاکید میکند: «یا اسنپ، یا تاکسی».
به گفته رضا فرشیان، رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر بوشهر، چگونگی ادامه فعالیت تاکسیهای اینترنتی در این شهر در دست بررسی است. فرشیان میگوید: «با مسئول یکی از تاکسی اینترنتی صحبت و اعلام شده که بدون مجوز سازمان حملونقل در بوشهر فعالیت نکند. با این حال آنها اعلام کردند که از سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند. برای تصمیم گیری در این زمینه نشستهایی با حضور دادستان، حراست استانداری و فرمانداری بوشهر برگزار شده است. به تاکسیداران بوشهر پیشنهاد شده که در شرکتهای تاکسی اینترنتی فعالیت کنند، اما مسئولین تاکسیرانی با این موضوع مخالفت کردهاند.»
هم اسنپ، هم تاکسی
تاکسیهای اینترنتی وارد سبک زندگی مردم شدهاند و میتوان با یک گوشی و اپلیکیشن در شهرهای مختلف به سرعت درخواست خودرو داد و به مقصد رسید. اما کسبوکارهای کوچک و سازمانهای تاکسیرانی شهرهای مختلف چندان دل خوشی از استارتآپها ندارند.
علی قاضی، مدیر ارشد منطقهای اسنپ، درباره اعتراضها نسبت به آغاز فعالیت این سامانه در بوشهر میگوید: «ما اکنون در مرحله آمادهسازی و جذب رانندههای جدید در بوشهر هستیم. اما با کارشکنیها و اعتراضهای بسیاری مواجه شدهایم که گاهی متاسفانه جنبه درگیری فیزیکی نیز پیدا کرده است. در هر شهر از نیروهای بومی همان شهر استفاده کردهایم تا بتوانیم سریعتر جذب راننده داشته باشیم. اما مخالفتها به حدی است که نمیتوانیم اهداف روزانهمان را در زمینه جذب راننده پیش ببریم.»
تاکسیداران و کسبوکارهای کوچک کرایه خودرو معتقدند که اسنپ باعث نابودی مشاغل میشود. این در حالی است که تاکسیداران همچون رانندگان خودروهای عادی میتوانند در اسنپ ثبتنام کنند. رانندگان موسسههای کرایه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و به راحتی میتوانند در این تاکسی اینترنتی ثبتنام کنند.
با وجود مخالفتهایی که با فعالیت تاکسیهای اینترنتی میشود، شاهدیم که این سیستم به مدد استفاده از فناوری روز، نیازسنجی و بازاریابی مناسب توانسته است با قیمت پایینتر و سهولت دسترسی جامعه مخاطبان گستردهای را جلب کند و آنها را متقاعد ساخته است تا از این سرویس استفاده کنند.
به گفته رضا فرشیان، رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر بوشهر، چگونگی ادامه فعالیت تاکسیهای اینترنتی در این شهر در دست بررسی است. فرشیان میگوید: «با مسئول یکی از تاکسی اینترنتی صحبت و اعلام شده که بدون مجوز سازمان حملونقل در بوشهر فعالیت نکند. با این حال آنها اعلام کردند که از سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند. برای تصمیم گیری در این زمینه نشستهایی با حضور دادستان، حراست استانداری و فرمانداری بوشهر برگزار شده است. به تاکسیداران بوشهر پیشنهاد شده که در شرکتهای تاکسی اینترنتی فعالیت کنند، اما مسئولین تاکسیرانی با این موضوع مخالفت کردهاند.»
هم اسنپ، هم تاکسی
تاکسیهای اینترنتی وارد سبک زندگی مردم شدهاند و میتوان با یک گوشی و اپلیکیشن در شهرهای مختلف به سرعت درخواست خودرو داد و به مقصد رسید. اما کسبوکارهای کوچک و سازمانهای تاکسیرانی شهرهای مختلف چندان دل خوشی از استارتآپها ندارند.
علی قاضی، مدیر ارشد منطقهای اسنپ، درباره اعتراضها نسبت به آغاز فعالیت این سامانه در بوشهر میگوید: «ما اکنون در مرحله آمادهسازی و جذب رانندههای جدید در بوشهر هستیم. اما با کارشکنیها و اعتراضهای بسیاری مواجه شدهایم که گاهی متاسفانه جنبه درگیری فیزیکی نیز پیدا کرده است. در هر شهر از نیروهای بومی همان شهر استفاده کردهایم تا بتوانیم سریعتر جذب راننده داشته باشیم. اما مخالفتها به حدی است که نمیتوانیم اهداف روزانهمان را در زمینه جذب راننده پیش ببریم.»
تاکسیداران و کسبوکارهای کوچک کرایه خودرو معتقدند که اسنپ باعث نابودی مشاغل میشود. این در حالی است که تاکسیداران همچون رانندگان خودروهای عادی میتوانند در اسنپ ثبتنام کنند. رانندگان موسسههای کرایه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و به راحتی میتوانند در این تاکسی اینترنتی ثبتنام کنند.
با وجود مخالفتهایی که با فعالیت تاکسیهای اینترنتی میشود، شاهدیم که این سیستم به مدد استفاده از فناوری روز، نیازسنجی و بازاریابی مناسب توانسته است با قیمت پایینتر و سهولت دسترسی جامعه مخاطبان گستردهای را جلب کند و آنها را متقاعد ساخته است تا از این سرویس استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها