کد خبر:
۸۴۱۲۲ ۱۲:۲۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
موج مخالفتها با تاکسیهای اینترنتی به بوشهر رسید
پدال نیوز- تاکسیهای اینترنتی معادلات بسیاری را در شهر تهران بر هم زدند و اکنون موج این کسبوکار نوپا به سایر شهرهای ایران رسیده است. موجی که با استقبال مردم و با اعتراض مخالفانش همراه است.
به گزارش "پدال نیوز" به پدال نیوز به نقل از مهر ، این روزها خبرهای جدیدی از بوشهر به گوش میرسد، شهری که به احتمال زیاد مقصد بعدی سرویس اسنپ خواهد بود. این بار نیز، همچون تجربه شهر کرمان، موج مخالفتها پیش از آغاز رسمی فعالیت اسنپ در یک شهر شروع شده است، موج مخالفتهایی که تاکید میکند: «یا اسنپ، یا تاکسی».
به گفته رضا فرشیان، رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر بوشهر، چگونگی ادامه فعالیت تاکسیهای اینترنتی در این شهر در دست بررسی است. فرشیان میگوید: «با مسئول یکی از تاکسی اینترنتی صحبت و اعلام شده که بدون مجوز سازمان حملونقل در بوشهر فعالیت نکند. با این حال آنها اعلام کردند که از سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند. برای تصمیم گیری در این زمینه نشستهایی با حضور دادستان، حراست استانداری و فرمانداری بوشهر برگزار شده است. به تاکسیداران بوشهر پیشنهاد شده که در شرکتهای تاکسی اینترنتی فعالیت کنند، اما مسئولین تاکسیرانی با این موضوع مخالفت کردهاند.»
هم اسنپ، هم تاکسی
تاکسیهای اینترنتی وارد سبک زندگی مردم شدهاند و میتوان با یک گوشی و اپلیکیشن در شهرهای مختلف به سرعت درخواست خودرو داد و به مقصد رسید. اما کسبوکارهای کوچک و سازمانهای تاکسیرانی شهرهای مختلف چندان دل خوشی از استارتآپها ندارند.
علی قاضی، مدیر ارشد منطقهای اسنپ، درباره اعتراضها نسبت به آغاز فعالیت این سامانه در بوشهر میگوید: «ما اکنون در مرحله آمادهسازی و جذب رانندههای جدید در بوشهر هستیم. اما با کارشکنیها و اعتراضهای بسیاری مواجه شدهایم که گاهی متاسفانه جنبه درگیری فیزیکی نیز پیدا کرده است. در هر شهر از نیروهای بومی همان شهر استفاده کردهایم تا بتوانیم سریعتر جذب راننده داشته باشیم. اما مخالفتها به حدی است که نمیتوانیم اهداف روزانهمان را در زمینه جذب راننده پیش ببریم.»
تاکسیداران و کسبوکارهای کوچک کرایه خودرو معتقدند که اسنپ باعث نابودی مشاغل میشود. این در حالی است که تاکسیداران همچون رانندگان خودروهای عادی میتوانند در اسنپ ثبتنام کنند. رانندگان موسسههای کرایه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و به راحتی میتوانند در این تاکسی اینترنتی ثبتنام کنند.
با وجود مخالفتهایی که با فعالیت تاکسیهای اینترنتی میشود، شاهدیم که این سیستم به مدد استفاده از فناوری روز، نیازسنجی و بازاریابی مناسب توانسته است با قیمت پایینتر و سهولت دسترسی جامعه مخاطبان گستردهای را جلب کند و آنها را متقاعد ساخته است تا از این سرویس استفاده کنند.
به گفته رضا فرشیان، رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر بوشهر، چگونگی ادامه فعالیت تاکسیهای اینترنتی در این شهر در دست بررسی است. فرشیان میگوید: «با مسئول یکی از تاکسی اینترنتی صحبت و اعلام شده که بدون مجوز سازمان حملونقل در بوشهر فعالیت نکند. با این حال آنها اعلام کردند که از سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند. برای تصمیم گیری در این زمینه نشستهایی با حضور دادستان، حراست استانداری و فرمانداری بوشهر برگزار شده است. به تاکسیداران بوشهر پیشنهاد شده که در شرکتهای تاکسی اینترنتی فعالیت کنند، اما مسئولین تاکسیرانی با این موضوع مخالفت کردهاند.»
هم اسنپ، هم تاکسی
تاکسیهای اینترنتی وارد سبک زندگی مردم شدهاند و میتوان با یک گوشی و اپلیکیشن در شهرهای مختلف به سرعت درخواست خودرو داد و به مقصد رسید. اما کسبوکارهای کوچک و سازمانهای تاکسیرانی شهرهای مختلف چندان دل خوشی از استارتآپها ندارند.
علی قاضی، مدیر ارشد منطقهای اسنپ، درباره اعتراضها نسبت به آغاز فعالیت این سامانه در بوشهر میگوید: «ما اکنون در مرحله آمادهسازی و جذب رانندههای جدید در بوشهر هستیم. اما با کارشکنیها و اعتراضهای بسیاری مواجه شدهایم که گاهی متاسفانه جنبه درگیری فیزیکی نیز پیدا کرده است. در هر شهر از نیروهای بومی همان شهر استفاده کردهایم تا بتوانیم سریعتر جذب راننده داشته باشیم. اما مخالفتها به حدی است که نمیتوانیم اهداف روزانهمان را در زمینه جذب راننده پیش ببریم.»
تاکسیداران و کسبوکارهای کوچک کرایه خودرو معتقدند که اسنپ باعث نابودی مشاغل میشود. این در حالی است که تاکسیداران همچون رانندگان خودروهای عادی میتوانند در اسنپ ثبتنام کنند. رانندگان موسسههای کرایه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و به راحتی میتوانند در این تاکسی اینترنتی ثبتنام کنند.
با وجود مخالفتهایی که با فعالیت تاکسیهای اینترنتی میشود، شاهدیم که این سیستم به مدد استفاده از فناوری روز، نیازسنجی و بازاریابی مناسب توانسته است با قیمت پایینتر و سهولت دسترسی جامعه مخاطبان گستردهای را جلب کند و آنها را متقاعد ساخته است تا از این سرویس استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو