کد خبر:
۸۴۱۱۵ ۱۲:۱۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
خریداری مینی بوس برای مسیرهای کم مسافر در شیراز
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر شیراز گفت: تعدادی مینیبوس در سال جدید توسط شهرداری شیراز برای مسیرهای کم مسافر خریداری می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،نواب قائدی با اشاره به اینکه در حال حاضر طرح جامع ساماندهی خطوط اتوبوسرانی شهر شیراز در حال انجام است، افزود: در کنار اجرای این طرح، یکی از مباحثی که امسال در برنامه حمل ونقل عمومی شهر قرار دارد، خرید تعدادی مینیبوس و استفاده از آنها در مسیرهایی است که مسافران کمتری دارد و فعالیت اتوبوس در آنها مقرون به صرفه نیست.
قائدی ادامه داد: البته با توجه به مشکلاتی که مینیبوسهای تولید داخل دارند و نداشتن دنده اتوماتیک که باعث خستگی رانندهها میشود، به دنبال رفع این مشکل از نظر فنی هستیم و در کنار آن در تلاشیم تا پایان سال بخشی از ناوگان اتوبوسرانی را نیز هوشمند کنیم.
وی درخصوص فعالیت شرکتهای تاکسی نیز بیان کرد: پس از مخالفت فرمانداری با این مصوبه، در شورای حل اختلاف به آن رسیدگی شد و رای به نفع شورا صادر گردید. در ادامه برای اجرا به شهرداری ابلاغ شد که هم اکنون در حال طی مراحل اداری است.
قائدی افزود: پس از طی مراحل اداری، سازمان حمل ونقل مسافر درون شهری، مناقصه و مزایده را برای شرکتهای متقاضی فعالیت در این حوزه صادر میکند و پس از انجام استعلامهای لازم، این شرکتها فعالیت خود را آغاز میکنند.
وی با اشاره به برخی مزیتهای تاکسیهای اینترنتی زیر نظر شهرداری شیراز ادامه داد: یکی از مهمترین مزیت این شرکتها، فعالیت تاکسیهای زردرنگ و رسمی و خودروهای تاکسی تلفنی است که تمامی استعلامهای لازم از آنها گرفته شده و به همین دلیل نیز از امنیت بالایی برخوردارند.
قائدی افزود: یکی دیگر از طرحهایی که تا پایان سال اجرامیشود، هوشمندسازی تمامی ناوگان تاکسیرانی شیراز است و حتی از طریق تلفن همراه نیز میتوان هزینه کرایه تاکسی را در همان زمان پرداخت.
وی اضافه کرد: در حال حاضر 12 هزار تاکسی در شیراز حضور دارد که حدود 3 هزار دستگاه آنها غیرفعال است یا افرادی آنها را تنها برای عبور و مرور از خط ویژه خریداری کردهاند و یا جزو خودروهای فرسوده است اما با هوشمندسازی ناوگان میتوانیم تاکسیهای غیرفعال را شناسایی و اقدامات قانونی لازم را در این زمینه انجام دهیم.
قائدی گفت: درخصوص مصوبه فعالیت وانت اینترنتی نیز فرمانداری این مصوبه را با این استدلال که باعث انحصارگرایی میشود رد کرده ، در حالی که طبق قانون، وظیفه نظارت بر حمل ونقل بار و مسافر در شهرها برعهده شهرداری است.
قائدی ادامه داد: البته با توجه به مشکلاتی که مینیبوسهای تولید داخل دارند و نداشتن دنده اتوماتیک که باعث خستگی رانندهها میشود، به دنبال رفع این مشکل از نظر فنی هستیم و در کنار آن در تلاشیم تا پایان سال بخشی از ناوگان اتوبوسرانی را نیز هوشمند کنیم.
وی درخصوص فعالیت شرکتهای تاکسی نیز بیان کرد: پس از مخالفت فرمانداری با این مصوبه، در شورای حل اختلاف به آن رسیدگی شد و رای به نفع شورا صادر گردید. در ادامه برای اجرا به شهرداری ابلاغ شد که هم اکنون در حال طی مراحل اداری است.
قائدی افزود: پس از طی مراحل اداری، سازمان حمل ونقل مسافر درون شهری، مناقصه و مزایده را برای شرکتهای متقاضی فعالیت در این حوزه صادر میکند و پس از انجام استعلامهای لازم، این شرکتها فعالیت خود را آغاز میکنند.
وی با اشاره به برخی مزیتهای تاکسیهای اینترنتی زیر نظر شهرداری شیراز ادامه داد: یکی از مهمترین مزیت این شرکتها، فعالیت تاکسیهای زردرنگ و رسمی و خودروهای تاکسی تلفنی است که تمامی استعلامهای لازم از آنها گرفته شده و به همین دلیل نیز از امنیت بالایی برخوردارند.
قائدی افزود: یکی دیگر از طرحهایی که تا پایان سال اجرامیشود، هوشمندسازی تمامی ناوگان تاکسیرانی شیراز است و حتی از طریق تلفن همراه نیز میتوان هزینه کرایه تاکسی را در همان زمان پرداخت.
وی اضافه کرد: در حال حاضر 12 هزار تاکسی در شیراز حضور دارد که حدود 3 هزار دستگاه آنها غیرفعال است یا افرادی آنها را تنها برای عبور و مرور از خط ویژه خریداری کردهاند و یا جزو خودروهای فرسوده است اما با هوشمندسازی ناوگان میتوانیم تاکسیهای غیرفعال را شناسایی و اقدامات قانونی لازم را در این زمینه انجام دهیم.
قائدی گفت: درخصوص مصوبه فعالیت وانت اینترنتی نیز فرمانداری این مصوبه را با این استدلال که باعث انحصارگرایی میشود رد کرده ، در حالی که طبق قانون، وظیفه نظارت بر حمل ونقل بار و مسافر در شهرها برعهده شهرداری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو