کد خبر:
۸۴۱۱۵ ۱۲:۱۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
خریداری مینی بوس برای مسیرهای کم مسافر در شیراز
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر شیراز گفت: تعدادی مینیبوس در سال جدید توسط شهرداری شیراز برای مسیرهای کم مسافر خریداری می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،نواب قائدی با اشاره به اینکه در حال حاضر طرح جامع ساماندهی خطوط اتوبوسرانی شهر شیراز در حال انجام است، افزود: در کنار اجرای این طرح، یکی از مباحثی که امسال در برنامه حمل ونقل عمومی شهر قرار دارد، خرید تعدادی مینیبوس و استفاده از آنها در مسیرهایی است که مسافران کمتری دارد و فعالیت اتوبوس در آنها مقرون به صرفه نیست.
قائدی ادامه داد: البته با توجه به مشکلاتی که مینیبوسهای تولید داخل دارند و نداشتن دنده اتوماتیک که باعث خستگی رانندهها میشود، به دنبال رفع این مشکل از نظر فنی هستیم و در کنار آن در تلاشیم تا پایان سال بخشی از ناوگان اتوبوسرانی را نیز هوشمند کنیم.
وی درخصوص فعالیت شرکتهای تاکسی نیز بیان کرد: پس از مخالفت فرمانداری با این مصوبه، در شورای حل اختلاف به آن رسیدگی شد و رای به نفع شورا صادر گردید. در ادامه برای اجرا به شهرداری ابلاغ شد که هم اکنون در حال طی مراحل اداری است.
قائدی افزود: پس از طی مراحل اداری، سازمان حمل ونقل مسافر درون شهری، مناقصه و مزایده را برای شرکتهای متقاضی فعالیت در این حوزه صادر میکند و پس از انجام استعلامهای لازم، این شرکتها فعالیت خود را آغاز میکنند.
وی با اشاره به برخی مزیتهای تاکسیهای اینترنتی زیر نظر شهرداری شیراز ادامه داد: یکی از مهمترین مزیت این شرکتها، فعالیت تاکسیهای زردرنگ و رسمی و خودروهای تاکسی تلفنی است که تمامی استعلامهای لازم از آنها گرفته شده و به همین دلیل نیز از امنیت بالایی برخوردارند.
قائدی افزود: یکی دیگر از طرحهایی که تا پایان سال اجرامیشود، هوشمندسازی تمامی ناوگان تاکسیرانی شیراز است و حتی از طریق تلفن همراه نیز میتوان هزینه کرایه تاکسی را در همان زمان پرداخت.
وی اضافه کرد: در حال حاضر 12 هزار تاکسی در شیراز حضور دارد که حدود 3 هزار دستگاه آنها غیرفعال است یا افرادی آنها را تنها برای عبور و مرور از خط ویژه خریداری کردهاند و یا جزو خودروهای فرسوده است اما با هوشمندسازی ناوگان میتوانیم تاکسیهای غیرفعال را شناسایی و اقدامات قانونی لازم را در این زمینه انجام دهیم.
قائدی گفت: درخصوص مصوبه فعالیت وانت اینترنتی نیز فرمانداری این مصوبه را با این استدلال که باعث انحصارگرایی میشود رد کرده ، در حالی که طبق قانون، وظیفه نظارت بر حمل ونقل بار و مسافر در شهرها برعهده شهرداری است.
قائدی ادامه داد: البته با توجه به مشکلاتی که مینیبوسهای تولید داخل دارند و نداشتن دنده اتوماتیک که باعث خستگی رانندهها میشود، به دنبال رفع این مشکل از نظر فنی هستیم و در کنار آن در تلاشیم تا پایان سال بخشی از ناوگان اتوبوسرانی را نیز هوشمند کنیم.
وی درخصوص فعالیت شرکتهای تاکسی نیز بیان کرد: پس از مخالفت فرمانداری با این مصوبه، در شورای حل اختلاف به آن رسیدگی شد و رای به نفع شورا صادر گردید. در ادامه برای اجرا به شهرداری ابلاغ شد که هم اکنون در حال طی مراحل اداری است.
قائدی افزود: پس از طی مراحل اداری، سازمان حمل ونقل مسافر درون شهری، مناقصه و مزایده را برای شرکتهای متقاضی فعالیت در این حوزه صادر میکند و پس از انجام استعلامهای لازم، این شرکتها فعالیت خود را آغاز میکنند.
وی با اشاره به برخی مزیتهای تاکسیهای اینترنتی زیر نظر شهرداری شیراز ادامه داد: یکی از مهمترین مزیت این شرکتها، فعالیت تاکسیهای زردرنگ و رسمی و خودروهای تاکسی تلفنی است که تمامی استعلامهای لازم از آنها گرفته شده و به همین دلیل نیز از امنیت بالایی برخوردارند.
قائدی افزود: یکی دیگر از طرحهایی که تا پایان سال اجرامیشود، هوشمندسازی تمامی ناوگان تاکسیرانی شیراز است و حتی از طریق تلفن همراه نیز میتوان هزینه کرایه تاکسی را در همان زمان پرداخت.
وی اضافه کرد: در حال حاضر 12 هزار تاکسی در شیراز حضور دارد که حدود 3 هزار دستگاه آنها غیرفعال است یا افرادی آنها را تنها برای عبور و مرور از خط ویژه خریداری کردهاند و یا جزو خودروهای فرسوده است اما با هوشمندسازی ناوگان میتوانیم تاکسیهای غیرفعال را شناسایی و اقدامات قانونی لازم را در این زمینه انجام دهیم.
قائدی گفت: درخصوص مصوبه فعالیت وانت اینترنتی نیز فرمانداری این مصوبه را با این استدلال که باعث انحصارگرایی میشود رد کرده ، در حالی که طبق قانون، وظیفه نظارت بر حمل ونقل بار و مسافر در شهرها برعهده شهرداری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران