کد خبر:
۸۴۰۸۹ ۱۰:۰۷
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
زمان رونمایی از نخستين خودروی پلت فرم SP100 سایپا
پدال نیوز: مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: نخستين خودروي مبتني بر پلتفرم SP100 توسط گروه خودروسازي سايپا بهزودي رونمايي خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: نخستين خودروي مبتني بر پلتفرم SP100 توسط گروه خودروسازي سايپا بهزودي رونمايي خواهد شد.
محسن جهرودي اظهاركرد: براساس برنامهريزيهاي صورتگرفته از سوي گروه سايپا، اين محصول كه در حال طي كردن مراحل ساخت است، در سال جاري معرفي خواهد شد.
به گفته مديرعامل گروه سايپا اين خودرو در زمان معرفي، برخوردار از مدرنترين امكانات و قابليتهاي روز خواهد بود و ميتواند با خودروهاي خارجي همرده خود در بازار ايران از هر نظر رقابت كند.
وي درباره نام اين خودرو نيز گفت: مطابق با رويكرد گروه سايپا، براي اين خودروي ايراني كه نمادي از توانمندي و دانش مهندسان و جوانان كشور است، يك نام ايراني انتخاب خواهد شد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: گروه سايپا بهموازات توليد خودرو با مشاركت شركاي تجاري خارجي خود، سرمايهگذاري در زمينه طراحي و ساخت پلتفرمهاي داخلي را با جديت ادامه خواهد داد و در آينده چند محصول مبتني بر اين پلتفرمها را در ردهها و كلاسهاي گوناگون توليد و عرضه خواهد كرد.
جهرودي تأكيد كرد: سياست مجموعه سايپا در آينده، ادامه تلاش براي توسعه سبد محصول و معرفي خودروهاي مختلف براي پاسخگويي به نيازهاي موجود در بازار است.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه پلتفرم SP100 نخستين تجربه صنعت خودروسازي ايران در زمينه ساخت پلتفرمهاي خودرويي است افزود: با اتمام ساخت نخستين خودروي ايراني مبتني بر يك پلتفرم طراحي شده در ايران، گروه خودروسازي سايپا بهعنوان نخستين خودروساز كشور، چرخه ساخت يك خودرو را از طراحي اوليه تا ساخت نهايي تكميل خواهد كرد.
گفتني است مراحل طراحي و ساخت پلتفرم SP100 در مركز تحقيقات و نوآوري صنايع خودرو سايپا اجرا شده و در آن، كارشناسان و متخصصان داخلي با استفاده از ظرفيتهاي موجود در كشور و نيازسنجيهاي بازار ايران، اقدام به طراحي و ساخت اين پلتفرم كردهاند.
بنابر اظهار صاحبنظران صنعت خودرو پلتفرم SP100 ، يك مگاپلتفرم پيشرفته محسوب ميشود و سايپا را قادر خواهد ساخت تا خودروهاي متنوعي در كلاسهاي گوناگون نظير سدان، هاچبك، شاسي بلند و CUV را با تكيه بر آن توليد كند.
محسن جهرودي اظهاركرد: براساس برنامهريزيهاي صورتگرفته از سوي گروه سايپا، اين محصول كه در حال طي كردن مراحل ساخت است، در سال جاري معرفي خواهد شد.
به گفته مديرعامل گروه سايپا اين خودرو در زمان معرفي، برخوردار از مدرنترين امكانات و قابليتهاي روز خواهد بود و ميتواند با خودروهاي خارجي همرده خود در بازار ايران از هر نظر رقابت كند.
وي درباره نام اين خودرو نيز گفت: مطابق با رويكرد گروه سايپا، براي اين خودروي ايراني كه نمادي از توانمندي و دانش مهندسان و جوانان كشور است، يك نام ايراني انتخاب خواهد شد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: گروه سايپا بهموازات توليد خودرو با مشاركت شركاي تجاري خارجي خود، سرمايهگذاري در زمينه طراحي و ساخت پلتفرمهاي داخلي را با جديت ادامه خواهد داد و در آينده چند محصول مبتني بر اين پلتفرمها را در ردهها و كلاسهاي گوناگون توليد و عرضه خواهد كرد.
جهرودي تأكيد كرد: سياست مجموعه سايپا در آينده، ادامه تلاش براي توسعه سبد محصول و معرفي خودروهاي مختلف براي پاسخگويي به نيازهاي موجود در بازار است.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه پلتفرم SP100 نخستين تجربه صنعت خودروسازي ايران در زمينه ساخت پلتفرمهاي خودرويي است افزود: با اتمام ساخت نخستين خودروي ايراني مبتني بر يك پلتفرم طراحي شده در ايران، گروه خودروسازي سايپا بهعنوان نخستين خودروساز كشور، چرخه ساخت يك خودرو را از طراحي اوليه تا ساخت نهايي تكميل خواهد كرد.
گفتني است مراحل طراحي و ساخت پلتفرم SP100 در مركز تحقيقات و نوآوري صنايع خودرو سايپا اجرا شده و در آن، كارشناسان و متخصصان داخلي با استفاده از ظرفيتهاي موجود در كشور و نيازسنجيهاي بازار ايران، اقدام به طراحي و ساخت اين پلتفرم كردهاند.
بنابر اظهار صاحبنظران صنعت خودرو پلتفرم SP100 ، يك مگاپلتفرم پيشرفته محسوب ميشود و سايپا را قادر خواهد ساخت تا خودروهاي متنوعي در كلاسهاي گوناگون نظير سدان، هاچبك، شاسي بلند و CUV را با تكيه بر آن توليد كند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو