کد خبر:
۸۴۰۸۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
بازار انحصاری خودرو به نفع کیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: باید با تعیین سازوکارهای مناسب، نحوه قیمتگذاری خودروهایی که با ارز مبادلاتی وارد میشوند را کنترل کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران: سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، درباره واردات خودروهای خارجی به کشور، اظهار کرد: با بسته شدن سامانه ثبت سفارش خودرو در سال گذشته و باز شدن مقطعی آن در دی ماه سال ۹۶، خودرو جدیدی به کشور وارد نشده و در برخی از مدلهای کمبود عرضه دیده میشود.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به علل افزایش قیمت برخی از خودروهای وارداتی در کشور، تصریح کرد: افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، بسته بودن سیستم ثبت سفارش خودرو، نوسانات نرخ ارز و مشکلات موجود بر سر راه دریافت ارز مبادلاتی از مهمترین دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی است.
وی با انتقاد از افزایش تعرفه خودروهای وارداتی گفت: افزایش تعرفه و حذف کردن برخی خودروهای خارجی از جریان رقابت، موجب کاهش کیفیت خودروهای ساخت داخل میشود که در این میان هم مصرف کننده و هم تولیدکننده از این موضوع متضرر خواهند شد.
موتمنی با اشاره به حضور خودروهای چینی در کشور افزود: شرایط فروش خودروهای چینی در کنار سرمایهگذاری چین در خودروسازی، موجب کاهش قیمت آن نسبت به سایر تولیدات اروپایی شده است و زمینه را برای افزایش حضور خودروهای چینی در بازار کشور فراهم کرده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با انتقاد از افزایش خودروهای داخلی، اظهار کرد: افزایش قیمت خودروهای خارجی فرصت مناسبی برای تولیدکنندگان داخلی است که با افزایش فروش محصولات خود، بازار را به دست گیرند، اما با تصمیم افزایش قیمت خودروهای داخلی این فرصت را از دست خواهند داد.
وی با تأکید بر اینکه نظارت بر واردکنندگان خودرو که ارز دولتی دریافت میکنند الزامی است، تصریح کرد: خودرو به عنوان کالای اساسی نیازمند ارز دولتی است و باید با تعیین سازوکارهای مناسب نحوه قیمت گذاری خودروهایی که با ارز مبادلاتی وارد میشوند را کنترل کرد.
موتمنی در پایان با اشاره به غیرواقعی بودن قیمت خودروهای خارجی گفت: افزایش قیمت خودروهای خارجی حباب است و در صورت کاهش تعرفه و دریافت ارز دولتی قیمت آن واقعی خواهد شد.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به علل افزایش قیمت برخی از خودروهای وارداتی در کشور، تصریح کرد: افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، بسته بودن سیستم ثبت سفارش خودرو، نوسانات نرخ ارز و مشکلات موجود بر سر راه دریافت ارز مبادلاتی از مهمترین دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی است.
وی با انتقاد از افزایش تعرفه خودروهای وارداتی گفت: افزایش تعرفه و حذف کردن برخی خودروهای خارجی از جریان رقابت، موجب کاهش کیفیت خودروهای ساخت داخل میشود که در این میان هم مصرف کننده و هم تولیدکننده از این موضوع متضرر خواهند شد.
موتمنی با اشاره به حضور خودروهای چینی در کشور افزود: شرایط فروش خودروهای چینی در کنار سرمایهگذاری چین در خودروسازی، موجب کاهش قیمت آن نسبت به سایر تولیدات اروپایی شده است و زمینه را برای افزایش حضور خودروهای چینی در بازار کشور فراهم کرده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با انتقاد از افزایش خودروهای داخلی، اظهار کرد: افزایش قیمت خودروهای خارجی فرصت مناسبی برای تولیدکنندگان داخلی است که با افزایش فروش محصولات خود، بازار را به دست گیرند، اما با تصمیم افزایش قیمت خودروهای داخلی این فرصت را از دست خواهند داد.
وی با تأکید بر اینکه نظارت بر واردکنندگان خودرو که ارز دولتی دریافت میکنند الزامی است، تصریح کرد: خودرو به عنوان کالای اساسی نیازمند ارز دولتی است و باید با تعیین سازوکارهای مناسب نحوه قیمت گذاری خودروهایی که با ارز مبادلاتی وارد میشوند را کنترل کرد.
موتمنی در پایان با اشاره به غیرواقعی بودن قیمت خودروهای خارجی گفت: افزایش قیمت خودروهای خارجی حباب است و در صورت کاهش تعرفه و دریافت ارز دولتی قیمت آن واقعی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست