کد خبر:
۸۴۰۸۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
بازار انحصاری خودرو به نفع کیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: باید با تعیین سازوکارهای مناسب، نحوه قیمتگذاری خودروهایی که با ارز مبادلاتی وارد میشوند را کنترل کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران: سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، درباره واردات خودروهای خارجی به کشور، اظهار کرد: با بسته شدن سامانه ثبت سفارش خودرو در سال گذشته و باز شدن مقطعی آن در دی ماه سال ۹۶، خودرو جدیدی به کشور وارد نشده و در برخی از مدلهای کمبود عرضه دیده میشود.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به علل افزایش قیمت برخی از خودروهای وارداتی در کشور، تصریح کرد: افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، بسته بودن سیستم ثبت سفارش خودرو، نوسانات نرخ ارز و مشکلات موجود بر سر راه دریافت ارز مبادلاتی از مهمترین دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی است.
وی با انتقاد از افزایش تعرفه خودروهای وارداتی گفت: افزایش تعرفه و حذف کردن برخی خودروهای خارجی از جریان رقابت، موجب کاهش کیفیت خودروهای ساخت داخل میشود که در این میان هم مصرف کننده و هم تولیدکننده از این موضوع متضرر خواهند شد.
موتمنی با اشاره به حضور خودروهای چینی در کشور افزود: شرایط فروش خودروهای چینی در کنار سرمایهگذاری چین در خودروسازی، موجب کاهش قیمت آن نسبت به سایر تولیدات اروپایی شده است و زمینه را برای افزایش حضور خودروهای چینی در بازار کشور فراهم کرده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با انتقاد از افزایش خودروهای داخلی، اظهار کرد: افزایش قیمت خودروهای خارجی فرصت مناسبی برای تولیدکنندگان داخلی است که با افزایش فروش محصولات خود، بازار را به دست گیرند، اما با تصمیم افزایش قیمت خودروهای داخلی این فرصت را از دست خواهند داد.
وی با تأکید بر اینکه نظارت بر واردکنندگان خودرو که ارز دولتی دریافت میکنند الزامی است، تصریح کرد: خودرو به عنوان کالای اساسی نیازمند ارز دولتی است و باید با تعیین سازوکارهای مناسب نحوه قیمت گذاری خودروهایی که با ارز مبادلاتی وارد میشوند را کنترل کرد.
موتمنی در پایان با اشاره به غیرواقعی بودن قیمت خودروهای خارجی گفت: افزایش قیمت خودروهای خارجی حباب است و در صورت کاهش تعرفه و دریافت ارز دولتی قیمت آن واقعی خواهد شد.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به علل افزایش قیمت برخی از خودروهای وارداتی در کشور، تصریح کرد: افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، بسته بودن سیستم ثبت سفارش خودرو، نوسانات نرخ ارز و مشکلات موجود بر سر راه دریافت ارز مبادلاتی از مهمترین دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی است.
وی با انتقاد از افزایش تعرفه خودروهای وارداتی گفت: افزایش تعرفه و حذف کردن برخی خودروهای خارجی از جریان رقابت، موجب کاهش کیفیت خودروهای ساخت داخل میشود که در این میان هم مصرف کننده و هم تولیدکننده از این موضوع متضرر خواهند شد.
موتمنی با اشاره به حضور خودروهای چینی در کشور افزود: شرایط فروش خودروهای چینی در کنار سرمایهگذاری چین در خودروسازی، موجب کاهش قیمت آن نسبت به سایر تولیدات اروپایی شده است و زمینه را برای افزایش حضور خودروهای چینی در بازار کشور فراهم کرده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با انتقاد از افزایش خودروهای داخلی، اظهار کرد: افزایش قیمت خودروهای خارجی فرصت مناسبی برای تولیدکنندگان داخلی است که با افزایش فروش محصولات خود، بازار را به دست گیرند، اما با تصمیم افزایش قیمت خودروهای داخلی این فرصت را از دست خواهند داد.
وی با تأکید بر اینکه نظارت بر واردکنندگان خودرو که ارز دولتی دریافت میکنند الزامی است، تصریح کرد: خودرو به عنوان کالای اساسی نیازمند ارز دولتی است و باید با تعیین سازوکارهای مناسب نحوه قیمت گذاری خودروهایی که با ارز مبادلاتی وارد میشوند را کنترل کرد.
موتمنی در پایان با اشاره به غیرواقعی بودن قیمت خودروهای خارجی گفت: افزایش قیمت خودروهای خارجی حباب است و در صورت کاهش تعرفه و دریافت ارز دولتی قیمت آن واقعی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو