کد خبر:
۸۴۰۷۳ ۰۸:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
پژو دوباره رفت
همنوایی خودروساز فرانسوی با آمریکاییها
پدال نیوز: «اگر مقامات آمریکایی در آینده محدودیتهای جدید و سختی را برای ایران در نظر بگیرند، پژو برای ماندن (در ایران) دچار مشکل خواهد شد و سرمایهگذاریاش روی هوا خواهد ماند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «اگر مقامات آمریکایی در آینده محدودیتهای جدید و سختی را برای ایران در نظر بگیرند، پژو برای ماندن (در ایران) دچار مشکل خواهد شد و سرمایهگذاریاش روی هوا خواهد ماند.» این جمله را ژان کریستفکمار، قائممقام پژوسیتروئن فرانسه حدود دو سال و نیم پیش در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» بیان کرد، آنجا که از وی پرسیده شد واکنش این گروه خودروسازی به انتخاب احتمالی دونالد ترامپ بهعنوان رئیسجمهوری آمریکا و خروج این کشور از برجام، چیست.این هشدار قائممقام پژو سیتروئن به وضوح نشان داد عروس فرانسوی دلش جای دیگری گیر است و حق طلاق را هم در عقدنامه گنجانده، تا هر وقت از طرف دوستان آمریکاییاش مورد عتاب یا محبت قرار گرفت، بگذارد و برود، مخصوصا اینکه قبلا نیز بیوفاییاش را نشان داده بود.
پژو دوباره رفت
اخطارهای پژو بابت احتمال برهم زدن پیوندش با ایرانیها، در حالی بود که مقامات داخلی پیدرپی اعلام میکردند تضمینهای لازم از این خودروساز فرانسوی برای ماندن در ایران گرفته شده و این شرکت نمیتواند در صورت بازگشت تحریمها، بهراحتی برود. مقامات وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت و مسوولان ایرانخودرو بیتوجه به اخطار قائممقام پژوسیتروئن مبنیبر احتمال قوی ترک ایران در صورت عتاب آمریکاییها، بارها تاکید کردند که پژو نمیتواند برای دومینبار و به آسانی بار اول، از ایران برود.نتیجه این بیتوجهی حالا خود را نشان داده و پژوسیتروئن در بیانیهای رسمی اعلام کرد با توجه به خروج آمریکا از برجام، این گروه خودروسازی نیز فعالیتهای خود در ایران را به حالت تعلیق درخواهد آورد. هرچند پژوییها این را هم گفتهاند که بهدنبال اخذ معافیت از آمریکا برای برای ماندن در ایران هستند، با این حال بسیار بعید به نظر میرسد حتی در صورت گرفتن مجوز موردنظر، به سرمایهگذاری مستقیم (در ایران) ادامه داده و به مفاد قرارداد خود با ایرانخودرو پایبند بمانند.
تکرار بیوفایی
خروج پژو از ایران اما اتفاقی است که برای بار دوم رخ میدهد، چه آنکه این شرکت در اوایل سال ۲۰۱۲ میلادی نیز با وجود داشتن قرارداد همکاری با ایرانخودرو، به شکلی ناگهانی چمدانهایش را بست و رفت. مرور آن ماجرا نشان میدهد خروج پژو از ایران به تحریک آمریکاییها بود و ریشه در سهامی داشت که جنرالموتورز از گروه پژوسیتروئن خرید. در اوایل سال ۲۰۱۲ میلادی، پژوسیتروئن رسما ائتلاف خود را با جنرالموتورز اعلام کرد تا مشخص شود خودروساز آمریکایی مالک هفت درصد از سهام این برند فرانسوی شده است.
به فاصله کوتاهی از این اتفاق و در روزهایی که خودروسازی ایران به اوج تولید خود رسیده بود، پژو رسما خروج خود را از ایران اعلام کرد تا به حدود ۲۲ سال همکاری با ایرانخودرو پایان دهد. هرچند پژوییها به وضوح از نقش شریک آمریکایی خود در ماجرای ترک ایران نگفتند، با این حال کاملا روشن بود رفتن آنها ریشه در شراکت جدیدشان دارد. در واقع سهامداری جنرالموتورز در پژو، مانعی بزرگ بر سر راه خودروساز فرانسوی برای ماندن در ایران قرار داد و این شرکت که سودای حضور در بازار آمریکا را در سر میپروراند، خیلی زود دست و پایش سست شد و با پشت پا زدن به بیش از دو دهه شراکت، خودروسازی ایران را به حال خود رها کرد و رفت.
گذشت تا اینکه ایران و کشورهای موسوم به ۱+۵ (آلمان، فرانسه، انگلستان، چین، روسیه و آمریکا) پس از سالها مذاکرات سخت، سرانجام بر سر برنامه هستهای ایران به توافق رسیده و برجام را به جهان هدیه کردند. پژو جزو اولین برندهایی بود که بلافاصله پس از توافق هستهای راه ایران را در پیش گرفت و در نهایت قراردادی در قالب همکاری مشترک با ایرانخودرو به امضا رساند. از همان روزهای ابتدایی که بحث حضور دوباره پژو در ایران مطرح شد، بسیاری از کارشناسان و حتی دستاندرکاران خودروسازی کشور و نمایندگان مجلس شورای اسلامی از لزوم محکمکاری در قرارداد با این خودروساز فرانسوی گفته و تاکید کردند باید از پژوییها تضمینهای لازم برای عدمترک ایران گرفته شود.
در واقع بیوفایی پژو در سال 2012 زنگ خطری بود که نشان میداد این خودروساز فرانسوی پتانسیل بدعهدی دوباره را دارد و بنابراین بهتر است ضمانتهای قوی و عملی بابت ماندنش در ایران اخذ شود. اگر به گذشته برگردیم و اظهارات مقامات ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت و مسوولان ایرانخودرو را درباره قرارداد پژو مرور کنیم، خواهیم دید که آنها با اطمینان از ماندن خودروساز فرانسوی صحبت به میان آورده و نه به نصیحت کارشناسان گوش کردند و نه به هشدارهای خود پژوییها توجهی نشان دادند. در آن دوران که مقامات داخلی خوشحال از عقد قراردادهای بینالمللی در خودروسازی کشور، صحبت از جهانی شدن صنعت خودرو ایران میکردند، مسوولان پژو به صراحت از احتمال رفتنشان در صورت اخم آمریکاییها به برجام گفتند. این تناقض، نگرانیهایی جدی را در باب ماندن پژو در ایران پدید آورد، به نحوی که افکار عمومی بابت به سرانجام رسیدن قرارداد این شرکت با ایرانخودرو، به تردید افتاد و خیلی از کارشناسان نیز افق روشنی را در این ماجرا متصور نشدند.
سرانجام نیز در شرایطی که قرارداد پژو هنوز به سه سالگی خود نرسیده، خودروساز فرانسوی اعلام کرد بهدنبال خروج آمریکا از برجام، فعالیت خود را در ایران به حالت تعلیق درخواهد آورد. با وجود آنکه پژوییها وعده دادهاند بهدنبال گرفتن مجوز از دولت آمریکا برای ادامه همکاری با ایران هستند، به نظر میرسد حتی در صورت رخ دادن این اتفاق نیز قرارداد پژو معلق مانده و رابطه ایران و این خودروساز فرانسوی در حد تامین قطعات (برای خودروهای قدیمی پژو در ایران) باقی بماند.
در این شرایط، افکار عمومی بسیار مشتاق است بداند تضمینهایی که مسوولان وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایرانخودرو عنوان میکردند از پژو بابت عدمترک ایران گرفتهاند، چه بوده و چرا کارآیی لازم را نداشتهاند؟ آیا اصلا تضمینی از آنها گرفته شده یا پژوییها ضمانتی بابت نرفتنشان دادهاند؟ اتفاقی که در حالحاضر رخ داده (تعلیق فعالیتهای پژو در ایران) به وضوح نشان میدهد نه تضمین خاصی از پژو برای عدمترک ایران گرفته شده و نه این خودروساز ضمانتی بابت ماندنش داده است و این یعنی روی هوا بودن قرارداد با پژو از همان ابتدا.بدونشک افکار عمومی بسیار مایل است در این روزها که پژو برای بار دوم و با وجود وعده وعیدها بابت نگه داشتنش، بیوفایی کرده، پاسخ مسوولان وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت، را بابت این بدعهدی بشنود، هرچند فعلا همه سکوت پیشه کردهاند.
پژو دوباره رفت
اخطارهای پژو بابت احتمال برهم زدن پیوندش با ایرانیها، در حالی بود که مقامات داخلی پیدرپی اعلام میکردند تضمینهای لازم از این خودروساز فرانسوی برای ماندن در ایران گرفته شده و این شرکت نمیتواند در صورت بازگشت تحریمها، بهراحتی برود. مقامات وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت و مسوولان ایرانخودرو بیتوجه به اخطار قائممقام پژوسیتروئن مبنیبر احتمال قوی ترک ایران در صورت عتاب آمریکاییها، بارها تاکید کردند که پژو نمیتواند برای دومینبار و به آسانی بار اول، از ایران برود.نتیجه این بیتوجهی حالا خود را نشان داده و پژوسیتروئن در بیانیهای رسمی اعلام کرد با توجه به خروج آمریکا از برجام، این گروه خودروسازی نیز فعالیتهای خود در ایران را به حالت تعلیق درخواهد آورد. هرچند پژوییها این را هم گفتهاند که بهدنبال اخذ معافیت از آمریکا برای برای ماندن در ایران هستند، با این حال بسیار بعید به نظر میرسد حتی در صورت گرفتن مجوز موردنظر، به سرمایهگذاری مستقیم (در ایران) ادامه داده و به مفاد قرارداد خود با ایرانخودرو پایبند بمانند.
تکرار بیوفایی
خروج پژو از ایران اما اتفاقی است که برای بار دوم رخ میدهد، چه آنکه این شرکت در اوایل سال ۲۰۱۲ میلادی نیز با وجود داشتن قرارداد همکاری با ایرانخودرو، به شکلی ناگهانی چمدانهایش را بست و رفت. مرور آن ماجرا نشان میدهد خروج پژو از ایران به تحریک آمریکاییها بود و ریشه در سهامی داشت که جنرالموتورز از گروه پژوسیتروئن خرید. در اوایل سال ۲۰۱۲ میلادی، پژوسیتروئن رسما ائتلاف خود را با جنرالموتورز اعلام کرد تا مشخص شود خودروساز آمریکایی مالک هفت درصد از سهام این برند فرانسوی شده است.
به فاصله کوتاهی از این اتفاق و در روزهایی که خودروسازی ایران به اوج تولید خود رسیده بود، پژو رسما خروج خود را از ایران اعلام کرد تا به حدود ۲۲ سال همکاری با ایرانخودرو پایان دهد. هرچند پژوییها به وضوح از نقش شریک آمریکایی خود در ماجرای ترک ایران نگفتند، با این حال کاملا روشن بود رفتن آنها ریشه در شراکت جدیدشان دارد. در واقع سهامداری جنرالموتورز در پژو، مانعی بزرگ بر سر راه خودروساز فرانسوی برای ماندن در ایران قرار داد و این شرکت که سودای حضور در بازار آمریکا را در سر میپروراند، خیلی زود دست و پایش سست شد و با پشت پا زدن به بیش از دو دهه شراکت، خودروسازی ایران را به حال خود رها کرد و رفت.
گذشت تا اینکه ایران و کشورهای موسوم به ۱+۵ (آلمان، فرانسه، انگلستان، چین، روسیه و آمریکا) پس از سالها مذاکرات سخت، سرانجام بر سر برنامه هستهای ایران به توافق رسیده و برجام را به جهان هدیه کردند. پژو جزو اولین برندهایی بود که بلافاصله پس از توافق هستهای راه ایران را در پیش گرفت و در نهایت قراردادی در قالب همکاری مشترک با ایرانخودرو به امضا رساند. از همان روزهای ابتدایی که بحث حضور دوباره پژو در ایران مطرح شد، بسیاری از کارشناسان و حتی دستاندرکاران خودروسازی کشور و نمایندگان مجلس شورای اسلامی از لزوم محکمکاری در قرارداد با این خودروساز فرانسوی گفته و تاکید کردند باید از پژوییها تضمینهای لازم برای عدمترک ایران گرفته شود.
در واقع بیوفایی پژو در سال 2012 زنگ خطری بود که نشان میداد این خودروساز فرانسوی پتانسیل بدعهدی دوباره را دارد و بنابراین بهتر است ضمانتهای قوی و عملی بابت ماندنش در ایران اخذ شود. اگر به گذشته برگردیم و اظهارات مقامات ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت و مسوولان ایرانخودرو را درباره قرارداد پژو مرور کنیم، خواهیم دید که آنها با اطمینان از ماندن خودروساز فرانسوی صحبت به میان آورده و نه به نصیحت کارشناسان گوش کردند و نه به هشدارهای خود پژوییها توجهی نشان دادند. در آن دوران که مقامات داخلی خوشحال از عقد قراردادهای بینالمللی در خودروسازی کشور، صحبت از جهانی شدن صنعت خودرو ایران میکردند، مسوولان پژو به صراحت از احتمال رفتنشان در صورت اخم آمریکاییها به برجام گفتند. این تناقض، نگرانیهایی جدی را در باب ماندن پژو در ایران پدید آورد، به نحوی که افکار عمومی بابت به سرانجام رسیدن قرارداد این شرکت با ایرانخودرو، به تردید افتاد و خیلی از کارشناسان نیز افق روشنی را در این ماجرا متصور نشدند.
سرانجام نیز در شرایطی که قرارداد پژو هنوز به سه سالگی خود نرسیده، خودروساز فرانسوی اعلام کرد بهدنبال خروج آمریکا از برجام، فعالیت خود را در ایران به حالت تعلیق درخواهد آورد. با وجود آنکه پژوییها وعده دادهاند بهدنبال گرفتن مجوز از دولت آمریکا برای ادامه همکاری با ایران هستند، به نظر میرسد حتی در صورت رخ دادن این اتفاق نیز قرارداد پژو معلق مانده و رابطه ایران و این خودروساز فرانسوی در حد تامین قطعات (برای خودروهای قدیمی پژو در ایران) باقی بماند.
در این شرایط، افکار عمومی بسیار مشتاق است بداند تضمینهایی که مسوولان وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایرانخودرو عنوان میکردند از پژو بابت عدمترک ایران گرفتهاند، چه بوده و چرا کارآیی لازم را نداشتهاند؟ آیا اصلا تضمینی از آنها گرفته شده یا پژوییها ضمانتی بابت نرفتنشان دادهاند؟ اتفاقی که در حالحاضر رخ داده (تعلیق فعالیتهای پژو در ایران) به وضوح نشان میدهد نه تضمین خاصی از پژو برای عدمترک ایران گرفته شده و نه این خودروساز ضمانتی بابت ماندنش داده است و این یعنی روی هوا بودن قرارداد با پژو از همان ابتدا.بدونشک افکار عمومی بسیار مایل است در این روزها که پژو برای بار دوم و با وجود وعده وعیدها بابت نگه داشتنش، بیوفایی کرده، پاسخ مسوولان وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت، را بابت این بدعهدی بشنود، هرچند فعلا همه سکوت پیشه کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر