نگرانی از انحراف تسهیلات برای خرید خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : امروز رونق بازار و استفاده درست از منابع امکان پیشرفت کلیه صنایع ، خصوصا صنعت خودرو را به لحاظ بازار فروش و تولید فراهم می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوذر ندیمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به بسته پیشنهادی دولت به منظور خروج رکود از بازار کشور اظهار داشت : مسلما یکی از بخش هایی که از سیاست های جدید دولت در غالب بسته پیشنهادی بهره مند می شود ، صنعت خودرو است.
وی تصریح کرد : هر چند بسته پیشنهادی خروج از رکود دولت باید مشتمل بر سیاست های مختلف، تامین مالی و رویکردهای اطمینان آور باشد.
وی با اشاره به اینکه امروز همه مشکلات در حوزه تولید و صنعت خودرو مربوط به نقدینگی نیست ، افزود : البته عوامل دیگری نیز در تولید نقش دارد که قطعا سهم نسبتا مهمی از آن مربوط به تامین سرمایه است اما مشکلات بزرگی در حوزه کار آفرینی ، جلب و جذب مشتری ، تبلیغ ،کیفیت و ارتقاء و دهها موضوع دیگر نیز وجود دارد که تا آنها حل نشود همچنان مشکلات وجود خواهد داشت اما یقینا سهم مهم نقدینگی را نمی توان در حوزه تولید انکار کرد.
وی همجنین به اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو به منظور تحرک بخشی و خروج رکود از بازار خودرو اشاره کرد و گفت : هر چند این تصمیم می تواند تا حدودی موجب تحریک تقاضا و رونق بخشی در بازار خودرو شود اما متاسفانه همواره در کشور ما 50 درصد تسهیلات هرز رفته و در جای خود استفاده نمی شود و گاها متقاضیان از وام ها و تسهیلات در حوزه های دیگر و فعالیت های شخصی استفاده می کنند.
وی در ادامه به ابراز نگرانی از انحراف تسهیلات اختصاص یافته برای خرید خودرو پرداخت و گفت : متاسفانه موضوع رسوب سرمایه و تسهیلات در ایران حالت اپیدمی یافته به طوری که امروز هر شخصی که متقاضی دریافت وام است با چند انگیزه این کار را انجام می دهد عده ای با هدف درست و مثبت و صرفا برای افزایش سرمایه مراجعه می کند که بسیار کم هستند ، درصدی با این هدف برای دریافت وام مراجعه می کند تا از درصد نرخ سود وام تخصیصی بهره مند شوند و سومین گروه اغلب کسانی هستند که وام های دریافتی را به سمت دیگری هدایت می کنند به عنوان مثال برای خرید خونه ، زمین و ماشین و غیره صرف می کنند ازاین رو در حوزه نظارت بر ارائه تسهیلات ، کمبود و ضعف های جدی وجود دارد این در حالی است که بانک ها به هیچ وجه قابلیت کنترل بر این موضوع را نه داشته و نه دارند.
نماینده لاهیجان و سیاهکل در خانه ملت با اشاره به مشکلات پایه ای در ارائه تسهیلات در کشور تصریح کرد : امروز از شناخت پروژه تا مدیریت بر آن همچنان مشکلات جدی در کشور وجود دارد براساس چنین رویکردی باید نگران بود اینکه تسهیلات به چه کسی داده شود آیا باید به خودروساز داده شود و یا قطعه ساز و آیا قطعه سازان مشکلات جدی دارند یا نه؟ قطعا همه اینها محل تامل دارد چرا که برخی از قطعه سازان در این سالها از موقعیت فعلی سوء استفاده کردند و قطعات چینی را به جای تولید داخل عرضه کردند و این حرکت آنها موجب شد هم بازار کار و هم کیفیت را برای دیگری تعریف کنند.
ندیمی افزود : باید قبول کرد که اعتماد معنی ندارد بلکه در حوزه ارائه تسهیلات باید جسارت جای اعتماد بنشیند.
وی تصریح کرد : هر چند بسته پیشنهادی خروج از رکود دولت باید مشتمل بر سیاست های مختلف، تامین مالی و رویکردهای اطمینان آور باشد.
وی با اشاره به اینکه امروز همه مشکلات در حوزه تولید و صنعت خودرو مربوط به نقدینگی نیست ، افزود : البته عوامل دیگری نیز در تولید نقش دارد که قطعا سهم نسبتا مهمی از آن مربوط به تامین سرمایه است اما مشکلات بزرگی در حوزه کار آفرینی ، جلب و جذب مشتری ، تبلیغ ،کیفیت و ارتقاء و دهها موضوع دیگر نیز وجود دارد که تا آنها حل نشود همچنان مشکلات وجود خواهد داشت اما یقینا سهم مهم نقدینگی را نمی توان در حوزه تولید انکار کرد.
وی همجنین به اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو به منظور تحرک بخشی و خروج رکود از بازار خودرو اشاره کرد و گفت : هر چند این تصمیم می تواند تا حدودی موجب تحریک تقاضا و رونق بخشی در بازار خودرو شود اما متاسفانه همواره در کشور ما 50 درصد تسهیلات هرز رفته و در جای خود استفاده نمی شود و گاها متقاضیان از وام ها و تسهیلات در حوزه های دیگر و فعالیت های شخصی استفاده می کنند.
وی در ادامه به ابراز نگرانی از انحراف تسهیلات اختصاص یافته برای خرید خودرو پرداخت و گفت : متاسفانه موضوع رسوب سرمایه و تسهیلات در ایران حالت اپیدمی یافته به طوری که امروز هر شخصی که متقاضی دریافت وام است با چند انگیزه این کار را انجام می دهد عده ای با هدف درست و مثبت و صرفا برای افزایش سرمایه مراجعه می کند که بسیار کم هستند ، درصدی با این هدف برای دریافت وام مراجعه می کند تا از درصد نرخ سود وام تخصیصی بهره مند شوند و سومین گروه اغلب کسانی هستند که وام های دریافتی را به سمت دیگری هدایت می کنند به عنوان مثال برای خرید خونه ، زمین و ماشین و غیره صرف می کنند ازاین رو در حوزه نظارت بر ارائه تسهیلات ، کمبود و ضعف های جدی وجود دارد این در حالی است که بانک ها به هیچ وجه قابلیت کنترل بر این موضوع را نه داشته و نه دارند.
نماینده لاهیجان و سیاهکل در خانه ملت با اشاره به مشکلات پایه ای در ارائه تسهیلات در کشور تصریح کرد : امروز از شناخت پروژه تا مدیریت بر آن همچنان مشکلات جدی در کشور وجود دارد براساس چنین رویکردی باید نگران بود اینکه تسهیلات به چه کسی داده شود آیا باید به خودروساز داده شود و یا قطعه ساز و آیا قطعه سازان مشکلات جدی دارند یا نه؟ قطعا همه اینها محل تامل دارد چرا که برخی از قطعه سازان در این سالها از موقعیت فعلی سوء استفاده کردند و قطعات چینی را به جای تولید داخل عرضه کردند و این حرکت آنها موجب شد هم بازار کار و هم کیفیت را برای دیگری تعریف کنند.
ندیمی افزود : باید قبول کرد که اعتماد معنی ندارد بلکه در حوزه ارائه تسهیلات باید جسارت جای اعتماد بنشیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند