نگرانی از انحراف تسهیلات برای خرید خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : امروز رونق بازار و استفاده درست از منابع امکان پیشرفت کلیه صنایع ، خصوصا صنعت خودرو را به لحاظ بازار فروش و تولید فراهم می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوذر ندیمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به بسته پیشنهادی دولت به منظور خروج رکود از بازار کشور اظهار داشت : مسلما یکی از بخش هایی که از سیاست های جدید دولت در غالب بسته پیشنهادی بهره مند می شود ، صنعت خودرو است.
وی تصریح کرد : هر چند بسته پیشنهادی خروج از رکود دولت باید مشتمل بر سیاست های مختلف، تامین مالی و رویکردهای اطمینان آور باشد.
وی با اشاره به اینکه امروز همه مشکلات در حوزه تولید و صنعت خودرو مربوط به نقدینگی نیست ، افزود : البته عوامل دیگری نیز در تولید نقش دارد که قطعا سهم نسبتا مهمی از آن مربوط به تامین سرمایه است اما مشکلات بزرگی در حوزه کار آفرینی ، جلب و جذب مشتری ، تبلیغ ،کیفیت و ارتقاء و دهها موضوع دیگر نیز وجود دارد که تا آنها حل نشود همچنان مشکلات وجود خواهد داشت اما یقینا سهم مهم نقدینگی را نمی توان در حوزه تولید انکار کرد.
وی همجنین به اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو به منظور تحرک بخشی و خروج رکود از بازار خودرو اشاره کرد و گفت : هر چند این تصمیم می تواند تا حدودی موجب تحریک تقاضا و رونق بخشی در بازار خودرو شود اما متاسفانه همواره در کشور ما 50 درصد تسهیلات هرز رفته و در جای خود استفاده نمی شود و گاها متقاضیان از وام ها و تسهیلات در حوزه های دیگر و فعالیت های شخصی استفاده می کنند.
وی در ادامه به ابراز نگرانی از انحراف تسهیلات اختصاص یافته برای خرید خودرو پرداخت و گفت : متاسفانه موضوع رسوب سرمایه و تسهیلات در ایران حالت اپیدمی یافته به طوری که امروز هر شخصی که متقاضی دریافت وام است با چند انگیزه این کار را انجام می دهد عده ای با هدف درست و مثبت و صرفا برای افزایش سرمایه مراجعه می کند که بسیار کم هستند ، درصدی با این هدف برای دریافت وام مراجعه می کند تا از درصد نرخ سود وام تخصیصی بهره مند شوند و سومین گروه اغلب کسانی هستند که وام های دریافتی را به سمت دیگری هدایت می کنند به عنوان مثال برای خرید خونه ، زمین و ماشین و غیره صرف می کنند ازاین رو در حوزه نظارت بر ارائه تسهیلات ، کمبود و ضعف های جدی وجود دارد این در حالی است که بانک ها به هیچ وجه قابلیت کنترل بر این موضوع را نه داشته و نه دارند.
نماینده لاهیجان و سیاهکل در خانه ملت با اشاره به مشکلات پایه ای در ارائه تسهیلات در کشور تصریح کرد : امروز از شناخت پروژه تا مدیریت بر آن همچنان مشکلات جدی در کشور وجود دارد براساس چنین رویکردی باید نگران بود اینکه تسهیلات به چه کسی داده شود آیا باید به خودروساز داده شود و یا قطعه ساز و آیا قطعه سازان مشکلات جدی دارند یا نه؟ قطعا همه اینها محل تامل دارد چرا که برخی از قطعه سازان در این سالها از موقعیت فعلی سوء استفاده کردند و قطعات چینی را به جای تولید داخل عرضه کردند و این حرکت آنها موجب شد هم بازار کار و هم کیفیت را برای دیگری تعریف کنند.
ندیمی افزود : باید قبول کرد که اعتماد معنی ندارد بلکه در حوزه ارائه تسهیلات باید جسارت جای اعتماد بنشیند.
وی تصریح کرد : هر چند بسته پیشنهادی خروج از رکود دولت باید مشتمل بر سیاست های مختلف، تامین مالی و رویکردهای اطمینان آور باشد.
وی با اشاره به اینکه امروز همه مشکلات در حوزه تولید و صنعت خودرو مربوط به نقدینگی نیست ، افزود : البته عوامل دیگری نیز در تولید نقش دارد که قطعا سهم نسبتا مهمی از آن مربوط به تامین سرمایه است اما مشکلات بزرگی در حوزه کار آفرینی ، جلب و جذب مشتری ، تبلیغ ،کیفیت و ارتقاء و دهها موضوع دیگر نیز وجود دارد که تا آنها حل نشود همچنان مشکلات وجود خواهد داشت اما یقینا سهم مهم نقدینگی را نمی توان در حوزه تولید انکار کرد.
وی همجنین به اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو به منظور تحرک بخشی و خروج رکود از بازار خودرو اشاره کرد و گفت : هر چند این تصمیم می تواند تا حدودی موجب تحریک تقاضا و رونق بخشی در بازار خودرو شود اما متاسفانه همواره در کشور ما 50 درصد تسهیلات هرز رفته و در جای خود استفاده نمی شود و گاها متقاضیان از وام ها و تسهیلات در حوزه های دیگر و فعالیت های شخصی استفاده می کنند.
وی در ادامه به ابراز نگرانی از انحراف تسهیلات اختصاص یافته برای خرید خودرو پرداخت و گفت : متاسفانه موضوع رسوب سرمایه و تسهیلات در ایران حالت اپیدمی یافته به طوری که امروز هر شخصی که متقاضی دریافت وام است با چند انگیزه این کار را انجام می دهد عده ای با هدف درست و مثبت و صرفا برای افزایش سرمایه مراجعه می کند که بسیار کم هستند ، درصدی با این هدف برای دریافت وام مراجعه می کند تا از درصد نرخ سود وام تخصیصی بهره مند شوند و سومین گروه اغلب کسانی هستند که وام های دریافتی را به سمت دیگری هدایت می کنند به عنوان مثال برای خرید خونه ، زمین و ماشین و غیره صرف می کنند ازاین رو در حوزه نظارت بر ارائه تسهیلات ، کمبود و ضعف های جدی وجود دارد این در حالی است که بانک ها به هیچ وجه قابلیت کنترل بر این موضوع را نه داشته و نه دارند.
نماینده لاهیجان و سیاهکل در خانه ملت با اشاره به مشکلات پایه ای در ارائه تسهیلات در کشور تصریح کرد : امروز از شناخت پروژه تا مدیریت بر آن همچنان مشکلات جدی در کشور وجود دارد براساس چنین رویکردی باید نگران بود اینکه تسهیلات به چه کسی داده شود آیا باید به خودروساز داده شود و یا قطعه ساز و آیا قطعه سازان مشکلات جدی دارند یا نه؟ قطعا همه اینها محل تامل دارد چرا که برخی از قطعه سازان در این سالها از موقعیت فعلی سوء استفاده کردند و قطعات چینی را به جای تولید داخل عرضه کردند و این حرکت آنها موجب شد هم بازار کار و هم کیفیت را برای دیگری تعریف کنند.
ندیمی افزود : باید قبول کرد که اعتماد معنی ندارد بلکه در حوزه ارائه تسهیلات باید جسارت جای اعتماد بنشیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد