آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۸۱۱
۱۳:۴۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۳
تفاوت چشمگیر قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی

روزهای مبهم بازار خودرو همچنان ادامه دارد/ عامل اصلی بحران موجود در بازار خودروهای داخلی کجاست؟ +قیمت خودروها

پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : پس از اعلام افزایش قیمت 9.6 درصدی خودروهای زیر 45 میلیون تومان.........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : پس از اعلام افزایش قیمت 9.6 درصدی خودروهای زیر 45 میلیون تومان از اواخر خرداد ماه عرضه قطره چکانی خودرو به بازار موجب افزایش چشمگیر اختلاف قیمت خودروهای مذکور در کارخانه و بازار شده است.
 
سعید موتمنی با اشاره به افزایش اختلاف قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان در کارخانه و بازار گفت : هر چند پس از اعلام رسمی افزایش 9.6 درصدی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان قیمت این خودروها در کارخانه به همین میزان افزایش یافته است اما این خودروها در بازار با قیمت بسیار بیشتری به فروش می رسند.
 
وی در ادامه افزود : در حال حاضر خودروی تندر پلاس اتومات با 14 میلیون ، ساندرو اتومات با 16 میلیون و ساندرو استپ وی با 18 میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت کارخانه ، در بازار به فروش می رسند.
 
وی با اشاره به عدم نظارت بر بازار خودرو گفت : در حال حاضر فردای بازار خودرو را نمی توان پیش بینی کرد و محدودیت عرضه باعث شده است که مصرف کنندگان همچنان با پرداخت هزینه های اضافی متضرر شوند.
 
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص وضعیت عرضه خودرو به بازار گفت : حدود 2 هفته قبل برای آرام کردن شرایط بازار عرضه خودرو افزایش یافت اما با ابلاغ بیانیه افزایش قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان ، خودروسازان عرضه خودرو به بازار را متوقف کرده و در حال حاضر منتظر اعلام قیمت های جدید هستند.
 
وی در ادامه با بیان عدم نظارت شورای رقابت بر قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان اظهار داشت : نباید افزایش قیمت این خودروها چند هفته زودتر اعلام می شد بلکه باید دو یا سه روز زودتر از زمان مقرر اعلام می شد تا آشفتگی های کنونی به وجود نیاید.
 
وی در ادامه افزود : در حال حاضر اختلاف قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان در کارخانه و بازار بسیار زیاد است به طوریکه برای مثال خودرو تندر پلاس دنده ای با 15 میلیون ، پژو پارس LX با 9 میلیون ، پژو 206 تیپ 5 با 5.2 میلیون و پژو 206 تیپ 2 با 4.5 میلیون افزایش نسبت به قیمت کارخانه در بازار به فروش می رسند.
 
موتمنی در ادامه افزود : به علت محدویت عرضه خودروهای مونتاژی نیز با اختلاف قیمت های بسیار زیاد در بازار به فروش می رسند به طور مثال خودرو سراتو با 36 میلیون ، مزدا تیپ 3 با 59 میلیون و پژو 2008 با 47 میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت کارخانه در بازار فروخته می شوند.
 
به گزارش پدال نیوز، وی در پایان گفت : در شرایط کنونی بازار خودرو علاوه بر مصرف کننده ، فروشندگان نیز گله مند هستند زیرا نظارتی بر بازار وجود ندارد و بازار خودرو کاملا غیر قابل پیش بینی شده است و مشخص نیست که آیا فردا خودرو به بازار عرضه می شود یا خیر و آیا قیمت ها افزایش خواهد یافت یا خیر ؛ در این شرایط فروشندگان برای جایگزینی خودرویی که امروز به فروش می رسد فردا باید چند میلیون تومان بیشتر هزینه نمایند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان