دوپینگ خودرو خورشیدی دانشگاه میشیگا
پدال نیوز: تیم خودرو خورشیدی دانشگاه میشیگان در مسابقات خودروهای خورشیدی استرالیا از فناوری ابداعی آی بی ام که قادر به پیش بینی و ردیابی آفتاب است برای قرار گرفتن هر چه بیشتر در مسیر آفتاب و شارژ هر چه بهتر باتری های خودرو استفادذه می کننند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رالی بزرگ خودروهای خورشیدی (World Solar Challenge) با رقابت 50 خودرو از سراسر جهان برای طی کردن مسافتی سه هزار کیلومتری در مسیر شهرهای داروین در شمال استرالیا تا آدلاید در جنوب این کشور برگزار می شود. این رقابتها از روز 18 اکتبر (26 مهرماه) آغاز شده و انتظار می رود که خودروهای برنده ظرف چهار روز به مقصد برسند.
سیستم پیشبینی خورشیدی که توسط آیبیام طراحی و توسعه یافته، حرکت ابرهای بالای سر را ردیابی کرده و به تیم خودرو خورشیدی دانشگاه میشیگان (UM) امکان میدهد که حرکت خود را به نحوی تنظیم کند که حداکثر میزان انرژی خورشید را جذب کند.
قرار دادن خودرو خورشیدی زیرآسمان آبی بدون به خطر انداختن سرعت چالشی جدی برای تمام تیمهای شرکت کننده در مسابقات خودروی خورشیدی استرالیا (WSC) است. شرکت کنندگان زمانی که با حرکت ابرها بر فراز جاده مواجه می شوند مرتبا باید تصمیمگیری کنند که آیا باید بی توجه به ابرها به مسیر خود ادامه دهند یا باید سرعت خود را افزایش داده و از ابرها پیشی بگیرند یا برعکس سرعت خود را کم کنند و به ابرها اجازه عبور دهند که این البته به معنی به خطر انداختن ثانیههای حیاتی در رقابتی نفسگیر است.
هدف فناوری پیشبینی خورشیدی آیبیام کمک به غلبه بر این چالش است. بدین منظور یک دوربین شبیه به توپ بسکتبال حدود 10 تا 15 دقیقه پیش از حرکت خودروی مسابقه دانشگاه میشیگان (AURUM) بر روی کاپوت خودرو نصب میشود.این دوربین که Sky Camera نام دارد، مجهز به لنزهایی با زاویه فوق العاده گسترده، یک آفتاب سنج خورشیدی، حسگر GPS و پردازنده است که دادههای مربوط به جنبش ابر و اطلاعات فوری تابش خورشیدی را جمع آوری میکند.
این اطلاعات در تلفیق با اطلاعات هواشناسی در مورد سرعت و جهت باد یک مدل پیش بینی کوتاه مدت آب و هوا را در اختیار تیم قرار میدهد.
این سیستم علاوه بر سود کوتاه مدت، همچنین با استفاده از دادههای تاریخی آب و هواهای مختلف و مدلهای پیش بینی خورشیدی به ارائه پیش بینیهای دقیق در طول مسیر مسابقه دو یا سه روز آینده می پردازد. آی بی ام می گوید این بدان معنی است که گروه میتواند تعیین کند که چگونه انرژی خورشیدی در مکانها و زمانهای مختلف در دسترس خواهد بود وکمک کند که شما کجا و چه زمانی خودرو خود را برای شارژ مجدد در طول چهار روز پیمودن مسیر پارک کنید.
سیستم پیشبینی خورشیدی که توسط آیبیام طراحی و توسعه یافته، حرکت ابرهای بالای سر را ردیابی کرده و به تیم خودرو خورشیدی دانشگاه میشیگان (UM) امکان میدهد که حرکت خود را به نحوی تنظیم کند که حداکثر میزان انرژی خورشید را جذب کند.
قرار دادن خودرو خورشیدی زیرآسمان آبی بدون به خطر انداختن سرعت چالشی جدی برای تمام تیمهای شرکت کننده در مسابقات خودروی خورشیدی استرالیا (WSC) است. شرکت کنندگان زمانی که با حرکت ابرها بر فراز جاده مواجه می شوند مرتبا باید تصمیمگیری کنند که آیا باید بی توجه به ابرها به مسیر خود ادامه دهند یا باید سرعت خود را افزایش داده و از ابرها پیشی بگیرند یا برعکس سرعت خود را کم کنند و به ابرها اجازه عبور دهند که این البته به معنی به خطر انداختن ثانیههای حیاتی در رقابتی نفسگیر است.
هدف فناوری پیشبینی خورشیدی آیبیام کمک به غلبه بر این چالش است. بدین منظور یک دوربین شبیه به توپ بسکتبال حدود 10 تا 15 دقیقه پیش از حرکت خودروی مسابقه دانشگاه میشیگان (AURUM) بر روی کاپوت خودرو نصب میشود.این دوربین که Sky Camera نام دارد، مجهز به لنزهایی با زاویه فوق العاده گسترده، یک آفتاب سنج خورشیدی، حسگر GPS و پردازنده است که دادههای مربوط به جنبش ابر و اطلاعات فوری تابش خورشیدی را جمع آوری میکند.
این اطلاعات در تلفیق با اطلاعات هواشناسی در مورد سرعت و جهت باد یک مدل پیش بینی کوتاه مدت آب و هوا را در اختیار تیم قرار میدهد.
این سیستم علاوه بر سود کوتاه مدت، همچنین با استفاده از دادههای تاریخی آب و هواهای مختلف و مدلهای پیش بینی خورشیدی به ارائه پیش بینیهای دقیق در طول مسیر مسابقه دو یا سه روز آینده می پردازد. آی بی ام می گوید این بدان معنی است که گروه میتواند تعیین کند که چگونه انرژی خورشیدی در مکانها و زمانهای مختلف در دسترس خواهد بود وکمک کند که شما کجا و چه زمانی خودرو خود را برای شارژ مجدد در طول چهار روز پیمودن مسیر پارک کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی