زیان انباشته خودروسازان چقدر است؟
پدال نیوز: یک کارشناس مسایل اقتصادی با تاکید بر اینکه مشکلات مربوط به فعالیتهای تولیدی ضررهای هنگفتی بهویژه به بنگاه های بزرگ تولیدی در کشور وارد کرده است، گفت: برای مثال رکود در صنعت خودرو منجر به بروز زیان انباشته ای معادل ۴۲۰۰ میلیارد تومان وافزایش موجودی انبارها به بیش از ۱۰۰ هزار خودرو شد و بسیاری از صنایع به دلیل مشکلات ناشی از عدم تأمین سرمایه در گردش، زیان های انباشته و موجودی انبار فراوان، متوقف یا در معرض توقف قرار گرفتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سید محسن طباطبایی مزدآبادی کارشناس مسایل اقتصادی در خصوص بسته اقتصادی خروج از رکود گفت: تا زمانی که ما درک صحیحی از دلایل ورود به این فضای رکودی نداشته باشیم نمی توانیم در خصوص بسته دولت تشخیص صحیحی ارائه کنیم.
وی با اشاره به اینکه بخش عمده ای از دلایل بروز رکود فعلی کاهش تقاضای کل اقتصادی است، افزود: در داخل کشور عواملی همچون کاهش ارائه تسهیلات، چشم انتظاری بازار برای اجرای برجام، سیاست های مالی انقباضی و کاهش درآمدهای نفتی منجر به کاهش تقاضای داخلی شده است و در سطح خارجی نیز اعمال تحریم های ظالمانه غرب راه را برای صادرات کالاهای ایرانی سخت کرد.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران یکی دیگر از عوامل تشدید کننده فضای رکودی را سخت شدن اوضاع تولید داخلی دانست و گفت: از یک سو افزایش قیمت دلار در سال گذشته از 2799 تومان به 2996 تومان منجر به افزایش هزینه های تولید در بخش مواد اولیه و کالاهای واسطه ای و سرمایه ای واردات شد که هم قدرت رقابتی کالای تولیدی در سطح بین المللی را کاهش داد و هم منجر به عدم توانایی خرید و کاهش رغبت تقاضای داخل به مصرف کالای تولید داخل شد.
مدرس دانشگاه خوارزمی بسته سیاستی خروج از رکود دولت را چرخش معنادار سیاست های مالی انقباضی به انبساطی دانست و گفت: در عرصه اجرا دولت و به ویژه سیستم بانکی با چالش های جدی مواجه هستند.
وی توضیح داد: به نظر می رسد با توجه به بدهیهای هنگفت دولت و بخش خصوص به بانک ها منابع لازم برای اعطای تسهیلات ارزان قیمت به بخش تقاضا وجود ندارد و سیاست بانک مرکزی برای اعطای تهسیلات از منابع داخلی نیز میتواند منجر به آزاد شدن پول پر قدرت و صعودی شدن نرخ تورم شود.
وی با اشاره به اینکه بخش عمده ای از دلایل بروز رکود فعلی کاهش تقاضای کل اقتصادی است، افزود: در داخل کشور عواملی همچون کاهش ارائه تسهیلات، چشم انتظاری بازار برای اجرای برجام، سیاست های مالی انقباضی و کاهش درآمدهای نفتی منجر به کاهش تقاضای داخلی شده است و در سطح خارجی نیز اعمال تحریم های ظالمانه غرب راه را برای صادرات کالاهای ایرانی سخت کرد.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران یکی دیگر از عوامل تشدید کننده فضای رکودی را سخت شدن اوضاع تولید داخلی دانست و گفت: از یک سو افزایش قیمت دلار در سال گذشته از 2799 تومان به 2996 تومان منجر به افزایش هزینه های تولید در بخش مواد اولیه و کالاهای واسطه ای و سرمایه ای واردات شد که هم قدرت رقابتی کالای تولیدی در سطح بین المللی را کاهش داد و هم منجر به عدم توانایی خرید و کاهش رغبت تقاضای داخل به مصرف کالای تولید داخل شد.
مدرس دانشگاه خوارزمی بسته سیاستی خروج از رکود دولت را چرخش معنادار سیاست های مالی انقباضی به انبساطی دانست و گفت: در عرصه اجرا دولت و به ویژه سیستم بانکی با چالش های جدی مواجه هستند.
وی توضیح داد: به نظر می رسد با توجه به بدهیهای هنگفت دولت و بخش خصوص به بانک ها منابع لازم برای اعطای تسهیلات ارزان قیمت به بخش تقاضا وجود ندارد و سیاست بانک مرکزی برای اعطای تهسیلات از منابع داخلی نیز میتواند منجر به آزاد شدن پول پر قدرت و صعودی شدن نرخ تورم شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش