کد خبر:
۸۳۴۰۸ ۱۳:۵۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۸
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو
آخرین آمار از اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو
پدال نیوز: رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو با اعلام کمترین و بیشترین اختلاف قیمت خودروها از هفت تا 49 میلیون تومان اعلام کرد: برخلاف هفته گذشته که بازار خودرو کمی آرام گرفت، این هفته روند قیمت ها دوباره صعودی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی- رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو با اشاره به اختلاف قیمت های هفت میلیون تا 49 میلیون تومانی قیمت خودروها در بازار اظهار کرد: در حال حاضر پژو 2008 با اختلاف 49 میلیون تومانی کارخانه و بازار به فروش می رود.
او تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار تا یک میلیون و 500 هزار تومان منطقی است نه اختلاف قیمت 10 میلیون تومانی.
موتمنی ادامه داد: اختلاف قیت خودروهای زیر45 میلیون تومان در بازار بدین گونه است که پژو پارس با اختلاف قیمت 8.5 میلیون تومانی، تندر 90 با اختلاف هفت میلیون تومانی، پژو 206 تیپ 5 با اختلاف قیمت 5 میلیون تومانی، 206 تیپ 2 با اختلاف حدود چهار میلیون و 100 هزار تومانی، سمند با اختلاف حدود چهار میلیون تومانی، ساندرو اتوماتیک با اختلاف 14 میلیون تومانی، استپ وی با اختلاف 13 میلیون تومانی به فروش می رسند.
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: همچنین سراتو شرکت سایپا با اختلاف قیمت هفت میلیون تومانی، سوزوکی ویتارا با اختلاف 14 میلیون تومانی و در نهایت پژو 2008 با اختلاف 49 میلیون تومانی در بازار موجود است.
او افزود: این اختلاف قیمت ها در حالی است که هفته گذشته روند قیمتها در بازار کاهشی و آرام بوده، اما از ابتدای این هفته روند صعودی به خود گرفته است. حال تا زمانی که شرکتها محدودیت عرضه دارند، بازار به همین روال خواهد بود.
به گفته رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو، تا زمانی که افرادی به صورت سبدی خرید می کنند، خودروها همچنان با نوسان و اختلاف قیمتی میان کارخانه و بازار همراه هستند.
او با اشاره به قیمت گذاری مجدد خودرو از سوی شورای رقابت تا اواخر خرداد ماه، تصریح کرد: ممکن است اعلام قیمت ها از سوی شواری رقابت اندکی بازار را کنترل کند و تا حدی اثر روانی داشته باشد، اما این مساله تنها به افرادی مربوط است که شبکه توزیع را در اختیار دارند و در افزایش قیمت خودروها در بازار موثر هستند، چرا که اکنون شاهدیم حتی خودروهایی که با افزایش 10 درصدی قیمت نیز همراه شده اند، هنوز با افزایش قیمت به بازار عرضه می شود.
موتمنی در پاسخ به این پرسش که آیا با ورود مجلس و شورای رقابت به قیمت گذاری بازار خودرو، امیدی به بهبود شرایط خواهد بود، اظهار کرد: وقتی نظارت بر قیمت گذاری اجرایی شود، قطعا امیدی خواهد بود. اما اگر بازار را به حال خود بگذاریم، همین روند ادامه می یابد.
انتهای پیام/
او تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار تا یک میلیون و 500 هزار تومان منطقی است نه اختلاف قیمت 10 میلیون تومانی.
موتمنی ادامه داد: اختلاف قیت خودروهای زیر45 میلیون تومان در بازار بدین گونه است که پژو پارس با اختلاف قیمت 8.5 میلیون تومانی، تندر 90 با اختلاف هفت میلیون تومانی، پژو 206 تیپ 5 با اختلاف قیمت 5 میلیون تومانی، 206 تیپ 2 با اختلاف حدود چهار میلیون و 100 هزار تومانی، سمند با اختلاف حدود چهار میلیون تومانی، ساندرو اتوماتیک با اختلاف 14 میلیون تومانی، استپ وی با اختلاف 13 میلیون تومانی به فروش می رسند.
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: همچنین سراتو شرکت سایپا با اختلاف قیمت هفت میلیون تومانی، سوزوکی ویتارا با اختلاف 14 میلیون تومانی و در نهایت پژو 2008 با اختلاف 49 میلیون تومانی در بازار موجود است.
او افزود: این اختلاف قیمت ها در حالی است که هفته گذشته روند قیمتها در بازار کاهشی و آرام بوده، اما از ابتدای این هفته روند صعودی به خود گرفته است. حال تا زمانی که شرکتها محدودیت عرضه دارند، بازار به همین روال خواهد بود.
به گفته رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو، تا زمانی که افرادی به صورت سبدی خرید می کنند، خودروها همچنان با نوسان و اختلاف قیمتی میان کارخانه و بازار همراه هستند.
او با اشاره به قیمت گذاری مجدد خودرو از سوی شورای رقابت تا اواخر خرداد ماه، تصریح کرد: ممکن است اعلام قیمت ها از سوی شواری رقابت اندکی بازار را کنترل کند و تا حدی اثر روانی داشته باشد، اما این مساله تنها به افرادی مربوط است که شبکه توزیع را در اختیار دارند و در افزایش قیمت خودروها در بازار موثر هستند، چرا که اکنون شاهدیم حتی خودروهایی که با افزایش 10 درصدی قیمت نیز همراه شده اند، هنوز با افزایش قیمت به بازار عرضه می شود.
موتمنی در پاسخ به این پرسش که آیا با ورود مجلس و شورای رقابت به قیمت گذاری بازار خودرو، امیدی به بهبود شرایط خواهد بود، اظهار کرد: وقتی نظارت بر قیمت گذاری اجرایی شود، قطعا امیدی خواهد بود. اما اگر بازار را به حال خود بگذاریم، همین روند ادامه می یابد.
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تاکید کرد: من معتقدم باید مجلس به موضوع قیمت گذاری خودرو وارد شود، تا مصرف کننده تاوان اختلاف قیمت بازار و کارخانه را متحمل نشود و در مقابل بازار ساماندهی شود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش