کد خبر:
۸۳۴۰۸ ۱۳:۵۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۸
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو
آخرین آمار از اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو
پدال نیوز: رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو با اعلام کمترین و بیشترین اختلاف قیمت خودروها از هفت تا 49 میلیون تومان اعلام کرد: برخلاف هفته گذشته که بازار خودرو کمی آرام گرفت، این هفته روند قیمت ها دوباره صعودی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی- رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو با اشاره به اختلاف قیمت های هفت میلیون تا 49 میلیون تومانی قیمت خودروها در بازار اظهار کرد: در حال حاضر پژو 2008 با اختلاف 49 میلیون تومانی کارخانه و بازار به فروش می رود.
او تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار تا یک میلیون و 500 هزار تومان منطقی است نه اختلاف قیمت 10 میلیون تومانی.
موتمنی ادامه داد: اختلاف قیت خودروهای زیر45 میلیون تومان در بازار بدین گونه است که پژو پارس با اختلاف قیمت 8.5 میلیون تومانی، تندر 90 با اختلاف هفت میلیون تومانی، پژو 206 تیپ 5 با اختلاف قیمت 5 میلیون تومانی، 206 تیپ 2 با اختلاف حدود چهار میلیون و 100 هزار تومانی، سمند با اختلاف حدود چهار میلیون تومانی، ساندرو اتوماتیک با اختلاف 14 میلیون تومانی، استپ وی با اختلاف 13 میلیون تومانی به فروش می رسند.
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: همچنین سراتو شرکت سایپا با اختلاف قیمت هفت میلیون تومانی، سوزوکی ویتارا با اختلاف 14 میلیون تومانی و در نهایت پژو 2008 با اختلاف 49 میلیون تومانی در بازار موجود است.
او افزود: این اختلاف قیمت ها در حالی است که هفته گذشته روند قیمتها در بازار کاهشی و آرام بوده، اما از ابتدای این هفته روند صعودی به خود گرفته است. حال تا زمانی که شرکتها محدودیت عرضه دارند، بازار به همین روال خواهد بود.
به گفته رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو، تا زمانی که افرادی به صورت سبدی خرید می کنند، خودروها همچنان با نوسان و اختلاف قیمتی میان کارخانه و بازار همراه هستند.
او با اشاره به قیمت گذاری مجدد خودرو از سوی شورای رقابت تا اواخر خرداد ماه، تصریح کرد: ممکن است اعلام قیمت ها از سوی شواری رقابت اندکی بازار را کنترل کند و تا حدی اثر روانی داشته باشد، اما این مساله تنها به افرادی مربوط است که شبکه توزیع را در اختیار دارند و در افزایش قیمت خودروها در بازار موثر هستند، چرا که اکنون شاهدیم حتی خودروهایی که با افزایش 10 درصدی قیمت نیز همراه شده اند، هنوز با افزایش قیمت به بازار عرضه می شود.
موتمنی در پاسخ به این پرسش که آیا با ورود مجلس و شورای رقابت به قیمت گذاری بازار خودرو، امیدی به بهبود شرایط خواهد بود، اظهار کرد: وقتی نظارت بر قیمت گذاری اجرایی شود، قطعا امیدی خواهد بود. اما اگر بازار را به حال خود بگذاریم، همین روند ادامه می یابد.
انتهای پیام/
او تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار تا یک میلیون و 500 هزار تومان منطقی است نه اختلاف قیمت 10 میلیون تومانی.
موتمنی ادامه داد: اختلاف قیت خودروهای زیر45 میلیون تومان در بازار بدین گونه است که پژو پارس با اختلاف قیمت 8.5 میلیون تومانی، تندر 90 با اختلاف هفت میلیون تومانی، پژو 206 تیپ 5 با اختلاف قیمت 5 میلیون تومانی، 206 تیپ 2 با اختلاف حدود چهار میلیون و 100 هزار تومانی، سمند با اختلاف حدود چهار میلیون تومانی، ساندرو اتوماتیک با اختلاف 14 میلیون تومانی، استپ وی با اختلاف 13 میلیون تومانی به فروش می رسند.
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: همچنین سراتو شرکت سایپا با اختلاف قیمت هفت میلیون تومانی، سوزوکی ویتارا با اختلاف 14 میلیون تومانی و در نهایت پژو 2008 با اختلاف 49 میلیون تومانی در بازار موجود است.
او افزود: این اختلاف قیمت ها در حالی است که هفته گذشته روند قیمتها در بازار کاهشی و آرام بوده، اما از ابتدای این هفته روند صعودی به خود گرفته است. حال تا زمانی که شرکتها محدودیت عرضه دارند، بازار به همین روال خواهد بود.
به گفته رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو، تا زمانی که افرادی به صورت سبدی خرید می کنند، خودروها همچنان با نوسان و اختلاف قیمتی میان کارخانه و بازار همراه هستند.
او با اشاره به قیمت گذاری مجدد خودرو از سوی شورای رقابت تا اواخر خرداد ماه، تصریح کرد: ممکن است اعلام قیمت ها از سوی شواری رقابت اندکی بازار را کنترل کند و تا حدی اثر روانی داشته باشد، اما این مساله تنها به افرادی مربوط است که شبکه توزیع را در اختیار دارند و در افزایش قیمت خودروها در بازار موثر هستند، چرا که اکنون شاهدیم حتی خودروهایی که با افزایش 10 درصدی قیمت نیز همراه شده اند، هنوز با افزایش قیمت به بازار عرضه می شود.
موتمنی در پاسخ به این پرسش که آیا با ورود مجلس و شورای رقابت به قیمت گذاری بازار خودرو، امیدی به بهبود شرایط خواهد بود، اظهار کرد: وقتی نظارت بر قیمت گذاری اجرایی شود، قطعا امیدی خواهد بود. اما اگر بازار را به حال خود بگذاریم، همین روند ادامه می یابد.
رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تاکید کرد: من معتقدم باید مجلس به موضوع قیمت گذاری خودرو وارد شود، تا مصرف کننده تاوان اختلاف قیمت بازار و کارخانه را متحمل نشود و در مقابل بازار ساماندهی شود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان