آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۳۸۹
۱۲:۰۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۸

نونوار کردن صندلی های خودرو چقدر آب می خورد؟

پدال نیوز: خراسبررسی ها نشان می دهد که در صورت سالم بودن صندلی های خودرو، به طور متوسط با هزینه ای حدود 200 هزار تومان می توانید، ظاهر داخلی خودروی خود را با روکش های صندلی با کیفیت از جنس پارچه یا چرم، متحول کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری،  دخل و خرج خراسان، هم اکنون اجناس موجود در بازار روکش صندلی به دو یا شاید بهتر بگوییم به سه دسته تقسیم بندی می شوند. در این باره محمدیان، فعال صنف دوزندگان اتومبیل مشهد توضیح می دهد:
 
دسته اول روکش هایی که جنس پارچه ای دارند. مزیت این روکش ها این است که در رنگ های متنوع در بازار یافت می شوند. همین طور از منظر استفاده، این جنس روکش در تابستان و زمستان کمتر تحت تاثیر تغییر دما قرار می گیرند. یعنی در تابستان و در اثر گرما و تابش نور خورشید، کمتر داغ شده و در زمستان نیز سرمای کمتری را به سرنشین منتقل می کنند. با این حال باید از یک ویژگی و شاید بتوان گفت عیب این اجناس یاد کرد. روکش های جنس پارچه ای در اثر کثیف شدن با موادی همچون شیر یا روغن، به سختی تمیز می شوند. به خصوص اگر رنگ روشن تری داشته باشند که اثر لک روی آن ها بیشتر به چشم می آید.
 
به گفته وی، تفاوت در روکش های پارچه ای، صرفاً به جنس آن ها خلاصه نمی شود. بلکه ممکن است برخی روکش ها با یک جنس و ویژگی های ظاهری یکسان، وزن های متفاوتی داشته باشند که در این صورت می توان گفت روکش های دارای پارچه سنگین تر، نسبتاً استقامت بیشتری در مقابل فرسودگی خواهند داشت. همچنین اجناس پارچه ای بهتر، ثبات رنگ بیشتری دارند. برای همین هم هست که توصیه می شود روکش های صندلی از فروشگاه های معتبر خریداری شود.
 
دسته دوم روکش های صندلی نیز نوع در اصطلاح چرمی آن هاست. ویژگی برجسته این جنس از روکش ها، این است که اغلب آن ها را می توان با یک دستمال مرطوب تمیز کرد و برای همین می توان گفت برای خودروهایی که کاربری آژانس و تاکسی دارند، مناسب تر است. البته می توان گفت این قبیل روکش ها، مطلوب آن هایی که ظاهر اسپرت کابین خودرو را می پسندند نیز هست. با این حال، این روکش ها یک عیب بزرگ دارند و برخلاف روکش های پارچه ای، در اثر گرمای تابستان داغ و در زمستان بر اثر سرما، خیلی سرد می شوند که ممکن است در ابتدای ورود به کابین خودرو، بسیار به چشم بیاید. همین طور با توجه به قابلیت تعریق در بیشتر این روکش ها، معمولاً این روکش ها برای آن هایی که زیاد با خودروی خود به مسافت های طولانی می روند، توصیه نمی شود.
 
اما دسته سوم روکش های صندلی، آن هایی هستند که ترکیبی از چرم و پارچه در تولید آن ها به کار رفته است. بر این اساس، قسمت های نشیمن و آن بخش هایی که با بدن سرنشین در تماس است، از جنس پارچه ای است تا تعریق کمتری داشته باشد و سرما و گرما را کمتر انتقال دهد. اما بخش های دیگر مانند قسمت های در اصطلاح پاخور یا پشت صندلی های جلو و... از جنس چرمی است تا قابلیت تمیز کردن را داشته باشد.
 
وفایی دیگر فعال صنف دوزندگان اتومبیل نیز در این باره به دخل و خرج می گوید: عمده اجناس موجود در بازار، برای خودروهای معمول، به صورت آماده است و در کل روکش دوختنی هم اکنون به مانند سابق زیاد نیست. به گفته وی، هم اینک روکش های قابل قبول از جنس پارچه ای، برای خودروهایی نظیر ال 90، پراید و 206، عمدتاً از حدود 100 تا 180 هزار تومان است. البته در بازار، اجناس کم کیفیت تر برای این خودروها از حدود 50 هزار تومان به بالا نیز یافت می شود. اجناس خاص تر مانند روکش برای خودروهای خارجی هم قیمتی بالاتر داشته و گاه نرخ آن ها تا 350 هزار تومان هم می رسد. به گفته وی، تفاوت چندانی بین نوع داخلی و خارجی این محصولات نیست و در هر دو مورد جنس خوب و بد وجود دارد.
 
اظهارات وفایی درباره نرخ روکش های چرمی نیز حاکی از آن است که محدوده قیمت این اجناس برای خودروهای معمول بازار به مانند روکش های پارچه ای است.
 
البته باید توجه داشت که نرخ های یادشده، بدون هزینه نصب است. در این صورت و اگر اقدام به خرید روکش خودرو از فروشگاه کردید، باید طبق نرخنامه صنف دوزندگان اتومبیل، هزینه نصبی بین 25 تا 35 هزار تومان برای خودروهایی نظیر پراید، سمند، تیبا، پارس، ال 90 و دنا بپردازید. در مجموع همان طور که از نظر شما گذشت، می توانید با صرف هزینه ای در حدود 200 هزار تومان، یک روکش صندلی خوب برای خودروی خود (خودروهای مرسوم در بازار) تهیه کنید و از زیبایی و تمیزی صندلی های خودروی خود، لذت ببرید.
 

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه