راهکار خروج از رکود از زبان مدیرعامل اسبق پارس خودرو؛
خودروسازان وام های کم بهره بپردازند
پدال نیوز: مدیر عامل اسبق پارس خودرو اعقاد دارد تنها راه خروج از رکود در بازار خودرو، سیستم های تشویقی و فعال کردن لیزنگ ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی ملک در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: حقیقت امر این است که در بخش های صنعتی کشور رکود حکم فرما شده است و یکی از دلایل این رکود هم بلاتکلیفی بازار در خصوص نتیجه مذاکرات اخیر هسته ای و برجام بوده است.
این استاد دانشگاه ادامه داد: البته باید به بحث کمبود نقدینگی میان شهروندان هم اشاره کرد چرا که نتایج به دست آمده در یک تحقیق می گوید 70 درصد مردم اگر هم پولی داشته باشند آن را مدیریت کرده و برای مایحتاج زندگی خود هزینه می کنند.
ملک در همین رابطه عنوان کرد: 30 درصد کسانی که پول در حسابشان دارند منتظرند تا اتفاقی در اقتصاد مملکت بیفتد که این اتفاق می تواند ورود خودروسازان بزرگ باشد یا ارزان شدن خودرو، به همین علت فعلا دست به کاری نمی زنند و تنها منتظرند ببینند «آینده» به چه صورت رقم می خورد.
وی در خصوص تحریک مردم به خرید خودرو ابراز داشت: یکی از سیاست های کاربردی، مکانیزم های تشویقی است که معمولا هم در تمام نقاط دنیا کاربرد دارند. بدین صورت که معمولا 10 درصد قیمت تمام شده خودرو به عنوان پیش پرداخت از مشتری گرفته می شود و مابقی به صورت وام های کم بهره با اقساط پایین است که می تواند بازار را به اصطلاح تکانی بدهد.
مدیرعامل اسبق پارس خودرو در ادامه خاطرنشان کرد: البته باید خودروسازان این نکته را مدنظر قرار دهند که میزان بهره وام های اعطا شده به میزان قابل توجهی از وام های بانکی کمتر باشد تا خریداران ترغیب به خرید خودرو شوند.
این استاد دانشگاه ادامه داد: البته باید به بحث کمبود نقدینگی میان شهروندان هم اشاره کرد چرا که نتایج به دست آمده در یک تحقیق می گوید 70 درصد مردم اگر هم پولی داشته باشند آن را مدیریت کرده و برای مایحتاج زندگی خود هزینه می کنند.
ملک در همین رابطه عنوان کرد: 30 درصد کسانی که پول در حسابشان دارند منتظرند تا اتفاقی در اقتصاد مملکت بیفتد که این اتفاق می تواند ورود خودروسازان بزرگ باشد یا ارزان شدن خودرو، به همین علت فعلا دست به کاری نمی زنند و تنها منتظرند ببینند «آینده» به چه صورت رقم می خورد.
وی در خصوص تحریک مردم به خرید خودرو ابراز داشت: یکی از سیاست های کاربردی، مکانیزم های تشویقی است که معمولا هم در تمام نقاط دنیا کاربرد دارند. بدین صورت که معمولا 10 درصد قیمت تمام شده خودرو به عنوان پیش پرداخت از مشتری گرفته می شود و مابقی به صورت وام های کم بهره با اقساط پایین است که می تواند بازار را به اصطلاح تکانی بدهد.
مدیرعامل اسبق پارس خودرو در ادامه خاطرنشان کرد: البته باید خودروسازان این نکته را مدنظر قرار دهند که میزان بهره وام های اعطا شده به میزان قابل توجهی از وام های بانکی کمتر باشد تا خریداران ترغیب به خرید خودرو شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها