آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۳۳
۱۱:۵۷
۱۳۹۴/۰۷/۲۸
یک کارشناس خودرو با انتقاد از عدم تنوع در محصولات داخلی مطرح کرد

دست بسته خریدار برای انتخاب خودرو

پدال نیوز: یک کارشناس خودرو اعتقاد دارد چنانچه خودروسازان داخلی می خواهند از رکود خارج شوند باید تنوع در محصولات خود را لحاظ کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کامران طالبی فرد در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: سبد محصولات خودروسازان داخلی ضعیف است و تنوع ندارد و همین مساله موجب می شود دست خریدار برای انتخاب محصول «باز» نباشد.
 
وی در ادامه عنوان کرد: تقریبا تمام خودروسازان جهان هر 2 سال یکبار یک مدل جدید عرضه می کنند اما در کشور ما این کار انجام نمی شود چه آنجا که عمیقا اعتقاد داریم طراحان داخلی توانایی طراحی خودروهای کلاس جهانی را دارند.
 
این کارشناس بازار خودرو، در این خصوص به خودروی پژو پارس اشاره و توضیح داد: به طور مثال تولید این خودرو در کشور مربوط به 15 سال پیش است و از 15 سال گذشته جز طراحی ناچیز در داشبورد، کوچکترین تغییر و تحولی در این خودرو صورت نگرفته است در نتیجه خریدار با یک بودجه تعیین شده آزادی انتخاب ندارد.
 
طالبی فرد در پاسخ به ذائقه ایرانیان برای خرید خودرو تاکید کرد: به طور اصولی و از دید روانشناسان اتاق یک خودرو برای سرنشینان، در یک بازه زمانی 2 ساله جذاب است و پس از آن از آن خودرو خسته می شوند. همین موضوع البته چراغ راه خودروسازان خارجی نیز شده است.
 
این کارشناس خودرو اظهار کرد: قریب به اتفاق خودروسازان خارجی هر سال 2 مدل از یک محصول روانه بازار می کنند تا سلیقه مشتری را پایین نگه ندارند اتفاقی که به دلایل گوناگون در کشور ما اتفاق نمی افتد که شاید صرف هزینه زیاد برای طراحی یکی از این دلایل باشد.
 
وی در پایان خاطرنشان کرد: اینکه مدل ها تا سالیان سال تغییر نمی کند، آپشن ها معمولا ثابت می ماند، قطعا در مسیر رکود در صنعت خودرو تاثیر گزار است و در این خصوص باید خودروسازان فکری اساسی کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو