کد خبر:
۸۳۲۶۲ ۰۸:۵۵
۱۳۹۷/۰۳/۰۷
اعتراض راننده های اسنپ و تپسی
پدال نیوز: اعتراض راننده های اسنپ و تپسی به نداشتن بیمه، دستمزد پایین و استخدام بی رویه ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهروند| تا دیروز در گوشه و کنار شهر بساط اعتراض رانندههای سنتی علم شده بود و حالا رانندههای تاکسیهای اینترنتی این غائله را به پا کردهاند. حرف همهشان هم یکی است: «اعتراض به کرایه پایین» ... رانندههای سنتی معتقد بودند تاکسیهای آنلاین آمدهاند تا با قیمتشکنی زندگی آنها را فلج کنند و البته هیچکدام حریف تاکسیهای اینترنتی نشدند و تاکسیهای آنلاین به سرعت جایگاهشان را در اقتصاد ایران به دست آوردند و حالا رانندههای تاکسیهای آنلاین هرروز راهپیمایی اعتراضی به راه میاندازند. رانندگان تپسی اصفهان جلوی ساختمان مرکزیشان تجمع کردند و اسنپیها هم در تدارک اعتراض جدید هستند. آنها میگویند کرایهها بسیار پایین است و کفاف مخارجشان را نمیدهد. بعضیها هم میگویند بیمه نبودن رانندگان تاکسیهای اینترنتی بزرگترین دغدغهشان است. با این حال مالکان آژانسهای اینترنتی هم با درآمد کلانی که به جیب میزنند، نه مالیات میپردازند و نه حاضرند زیر بار بیمه کردن رانندگانشان بروند.
زیر بار مخارج ماندهایم
١٢٠هزار راننده آنلاین در تهران مشغول به کار هستند. این آخرین آماری است که وزارت ارتباطات اعلام کرده و اسنپ مدعی است که ٨٠درصد بازار تاکسیهای آنلاین در تهران و سایر شهرهای ایران را در اختیار دارد، اما بزرگ شدن این کسبوکار و جا افتادن تاکسیهای آنلاین مساوی بوده است با اعتراضهای گاه و بیگاه رانندگان آژانسهای آنلاین. حالا اعتراض رانندگان اسنپ و تپسی دامنهدار و این اعتراضها به روزهای اخیر کشیده شده است.
یکی از رانندگان اسنپ که تمایل به درج نامش ندارد به «شهروند» میگوید درآمد بیشتر در تاکسیهای آنلاین به معنی جابهجایی بیشتر مسافر و در نتیجه استهلاک بیشتر خودرو است آن هم در شرایطی که دلار ٦هزار تومانی هزینه لوازم یدکی و دستمزد مکانیکها را چند برابر کرده است.
او ادامه میدهد: درآمد رانندگان اسنپ تا امروز تغییر محسوسی نداشته، درحالیکه هزینههای زندگی چند برابر شده است.
رانندهها ریاضی بلدند!
یکی دیگر از رانندگان که خود را محمدی معرفی میکند، به «شهروند» میگوید: به مالکان اسنپ بگویید رانندگان بیسواد نیستند و ریاضی بلدند!
او ادامه میدهد: سهمی که اسنپ از درآمد رانندگان به خود اختصاص میدهد، رقم بالایی است. آنها میگویند ١٣درصد از درآمد رانندگان را برمیدارند، اما در عمل رقم بیشتری برداشت میکنند، بهعنوان مثال اگر در مسیری کرایه ٨هزار تومان باشد، آنها ٦هزار تومان را به راننده میدهند و ٢هزار تومان را برمیدارند. یکچهارم کرایه مگر ٢٥درصد نمیشود؟
بیمه نیستیم
راننده دیگری که در تاکسی آنلاین تپسی مشغول به کار است، از بیمهنبودن رانندگان تاکسیهای آنلاین شکایت میکند. او که خود را یک مرد ٥٥ ساله معرفی میکند، به «شهروند» میگوید: رانندگان تاکسی همیشه مشکل بیمه داشتند و دارند. چه آن زمان که سنتی کار میکردند چه حالا که به روز شدهاند.
او ادامه میدهد: من راننده تاکسی در مملکتی که رکورددار تصادف است، بیشترین ریسک جانی را دارم؛ اما بیمه نیستم و نگران معیشت خانواده پس از خودم و در ایام پیری و از کارافتادگی هستم.
بیرویه راننده استخدام میکنند
راننده دیگری هم میگوید درآمد اسنپ و تپسی زمانی خوب بود که دست روی دست زیاد نشده بود؛ اما در حال حاضر آژانسهای موبایلی به صورت بیرویه و توقفناپذیر راننده استخدام میکنند و این سهم ما را از درآمد کاهش داده است و میزان تماسهایی که برای رزرو سرویس داریم، بسیار کمتر از گذشته است.
رانندگان اسنپ و تپسی مشمول بیمه نمیشوند
شهرام شاهکار، مدیرعامل اسنپ حاضر به پاسخگویی به رسانهها نمیشود و منشیپور، مدیرعامل تپسی هم با گفتن اینکه در جلسات فشرده کاری حضور دارد، از رمضانی، مدیر روابطعمومی این تاکسی آنلاین درخواست میکند که به پرسشهای «شهروند» پاسخ دهد. رمضانی اما در پاسخ به اینکه چرا رانندگان تپسی بیمه نیستند، به «شهروند» توضیح میدهد که آنها رابطه استخدامی با تاکسیهای آنلاین ندارند و ساعت کاریشان به اختیار خودشان تنظیم شده است و تنها به صورت مشارکتی با تاکسیهای آنلاین همکاری دارند؛ بنابراین مشمول بیمه نمیشوند.
کرایهها را گران نمیکنیم
رمضانی میزان سهم تپسی از کرایه رانندگان را تنها ١٣ تا ١٥درصد میداند و ادعاهای رانندگان در اینباره را رد میکند. او همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا کرایهها تغییر نمیکند؟ به مطالعاتشان درباره بازار اشاره میکند و قدرت خرید مردم را پایین میداند. او معتقد است افزایش کرایهها به نفع رانندگان نیست و تقاضاها را پایین میآورد. البته رمضانی تأکید میکند که کرایهها اندکی افزایش داشته است اما شاید انتظارات بیش از حد رانندهها را تأمین نمیکند.
او همچنین میگوید که استخدام رانندهها بیرویه نیست؛ زیرا جمعیت رانندههای ایران ثابت است و استارتآپهایی مانند اسنپ و تپسی آنها را زیر پوشش خود میگیرند؛ وگرنه مسافرکشهای شخصی و تاکسیها در صورت جذبنشدن در اسنپ و تپسی هم همچنان در بازار حضور دارند. درخواست افزایش قیمت خدمات و کالا البته منحصر به رانندگان اسنپ و تپسی نمیشود. در شرایط اقتصاد نابسامان ایران که ثبات شرایط وجود ندارد، تمامی کسبوکارها با ترازکردن درآمد و هزینههایشان دچار مشکل شدهاند. این موضوع در حالی رخ میدهد که قدرت خرید مصرفکنندگان هم ضلع سوم این ماجراست که سقف افزایش قیمتها را محدود میکند و صاحبان کسبوکار را با یک معادله پیچیده روبهرو میکند. از آن سو در اقتصاد غیرشفاف ایران درآمد اسنپ و تپسی شفاف نیست و آنها به دلیل نامعلومی از پرداخت مالیات معافند.
زیر بار مخارج ماندهایم
١٢٠هزار راننده آنلاین در تهران مشغول به کار هستند. این آخرین آماری است که وزارت ارتباطات اعلام کرده و اسنپ مدعی است که ٨٠درصد بازار تاکسیهای آنلاین در تهران و سایر شهرهای ایران را در اختیار دارد، اما بزرگ شدن این کسبوکار و جا افتادن تاکسیهای آنلاین مساوی بوده است با اعتراضهای گاه و بیگاه رانندگان آژانسهای آنلاین. حالا اعتراض رانندگان اسنپ و تپسی دامنهدار و این اعتراضها به روزهای اخیر کشیده شده است.
یکی از رانندگان اسنپ که تمایل به درج نامش ندارد به «شهروند» میگوید درآمد بیشتر در تاکسیهای آنلاین به معنی جابهجایی بیشتر مسافر و در نتیجه استهلاک بیشتر خودرو است آن هم در شرایطی که دلار ٦هزار تومانی هزینه لوازم یدکی و دستمزد مکانیکها را چند برابر کرده است.
او ادامه میدهد: درآمد رانندگان اسنپ تا امروز تغییر محسوسی نداشته، درحالیکه هزینههای زندگی چند برابر شده است.
رانندهها ریاضی بلدند!
یکی دیگر از رانندگان که خود را محمدی معرفی میکند، به «شهروند» میگوید: به مالکان اسنپ بگویید رانندگان بیسواد نیستند و ریاضی بلدند!
او ادامه میدهد: سهمی که اسنپ از درآمد رانندگان به خود اختصاص میدهد، رقم بالایی است. آنها میگویند ١٣درصد از درآمد رانندگان را برمیدارند، اما در عمل رقم بیشتری برداشت میکنند، بهعنوان مثال اگر در مسیری کرایه ٨هزار تومان باشد، آنها ٦هزار تومان را به راننده میدهند و ٢هزار تومان را برمیدارند. یکچهارم کرایه مگر ٢٥درصد نمیشود؟
بیمه نیستیم
راننده دیگری که در تاکسی آنلاین تپسی مشغول به کار است، از بیمهنبودن رانندگان تاکسیهای آنلاین شکایت میکند. او که خود را یک مرد ٥٥ ساله معرفی میکند، به «شهروند» میگوید: رانندگان تاکسی همیشه مشکل بیمه داشتند و دارند. چه آن زمان که سنتی کار میکردند چه حالا که به روز شدهاند.
او ادامه میدهد: من راننده تاکسی در مملکتی که رکورددار تصادف است، بیشترین ریسک جانی را دارم؛ اما بیمه نیستم و نگران معیشت خانواده پس از خودم و در ایام پیری و از کارافتادگی هستم.
بیرویه راننده استخدام میکنند
راننده دیگری هم میگوید درآمد اسنپ و تپسی زمانی خوب بود که دست روی دست زیاد نشده بود؛ اما در حال حاضر آژانسهای موبایلی به صورت بیرویه و توقفناپذیر راننده استخدام میکنند و این سهم ما را از درآمد کاهش داده است و میزان تماسهایی که برای رزرو سرویس داریم، بسیار کمتر از گذشته است.
رانندگان اسنپ و تپسی مشمول بیمه نمیشوند
شهرام شاهکار، مدیرعامل اسنپ حاضر به پاسخگویی به رسانهها نمیشود و منشیپور، مدیرعامل تپسی هم با گفتن اینکه در جلسات فشرده کاری حضور دارد، از رمضانی، مدیر روابطعمومی این تاکسی آنلاین درخواست میکند که به پرسشهای «شهروند» پاسخ دهد. رمضانی اما در پاسخ به اینکه چرا رانندگان تپسی بیمه نیستند، به «شهروند» توضیح میدهد که آنها رابطه استخدامی با تاکسیهای آنلاین ندارند و ساعت کاریشان به اختیار خودشان تنظیم شده است و تنها به صورت مشارکتی با تاکسیهای آنلاین همکاری دارند؛ بنابراین مشمول بیمه نمیشوند.
کرایهها را گران نمیکنیم
رمضانی میزان سهم تپسی از کرایه رانندگان را تنها ١٣ تا ١٥درصد میداند و ادعاهای رانندگان در اینباره را رد میکند. او همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا کرایهها تغییر نمیکند؟ به مطالعاتشان درباره بازار اشاره میکند و قدرت خرید مردم را پایین میداند. او معتقد است افزایش کرایهها به نفع رانندگان نیست و تقاضاها را پایین میآورد. البته رمضانی تأکید میکند که کرایهها اندکی افزایش داشته است اما شاید انتظارات بیش از حد رانندهها را تأمین نمیکند.
او همچنین میگوید که استخدام رانندهها بیرویه نیست؛ زیرا جمعیت رانندههای ایران ثابت است و استارتآپهایی مانند اسنپ و تپسی آنها را زیر پوشش خود میگیرند؛ وگرنه مسافرکشهای شخصی و تاکسیها در صورت جذبنشدن در اسنپ و تپسی هم همچنان در بازار حضور دارند. درخواست افزایش قیمت خدمات و کالا البته منحصر به رانندگان اسنپ و تپسی نمیشود. در شرایط اقتصاد نابسامان ایران که ثبات شرایط وجود ندارد، تمامی کسبوکارها با ترازکردن درآمد و هزینههایشان دچار مشکل شدهاند. این موضوع در حالی رخ میدهد که قدرت خرید مصرفکنندگان هم ضلع سوم این ماجراست که سقف افزایش قیمتها را محدود میکند و صاحبان کسبوکار را با یک معادله پیچیده روبهرو میکند. از آن سو در اقتصاد غیرشفاف ایران درآمد اسنپ و تپسی شفاف نیست و آنها به دلیل نامعلومی از پرداخت مالیات معافند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر